重庆市交通系统(公路)支援四川灾区抢险救援工作简讯第2期
<P><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=black14 style="PADDING-RIGHT: 10px; PADDING-LEFT: 10px; PADDING-BOTTOM: 10px; LINE-HEIGHT: 150%; PADDING-TOP: 10px"><FONT id=Zoom size=4>四川省境内省道105线广青公路（广汉至青牛陀）是四川广汉、德阳等地区重要的客运、物资流通干道。作为成绵高速公路的连接通道，德阳市委、市政府对广青公路德阳段的规划定位是“德阳最漂亮的路”。在本次抗震救灾中，广青公路亦承担着疏散受灾和受伤群众、运送救灾物资的重要作用。但是，该公路什邡市红白镇松林村境内一座跨度近百米的混凝土拱桥——红东大桥却在汶川大地震中整体垮塌，广青公路至此成为断头路。据悉，断头路另一头的被困受灾居民和厂矿工人约有2000人。<BR> 2008年5月21日上午，为了抢通红东大桥断点公路，重庆市交通系统支援四川灾区抢险救援队第一突击队动用了2台推土机、2台挖掘机和1台装载机共5台大型设备，组织了20余名施工人员，耗时10小时，成功实施了断桥点公路的临时改线工程，客、货车辆得以绕行通过。<BR> 该工程的关键和难点是跨河作业，施工作业分三段实施：一是新、改建一条长约430米的南端引道，二是抢通北段长约2100米的塌方公路，三是修建长约50米的临时过水通道。为了尽快抢通断头路，指挥部副指挥长乔墩、现场总指挥郑志明、现场副总指挥程德宏等带领相关专家和技术人员赶到施工现场集体“会诊”技术难题，并亲自督战、鼓舞士气。现场施工人员冒雨加班作业，午饭就在工地上简单对付，终于在当日傍晚完成施工，并当即解救了3台被困的货运车辆，赢得过往驾乘人员的声声喝彩。<BR> 与此同时，第一突击队抢险救援另一作业点——关通桥钢桥架设工程也在紧张进行。截止5月21日晚12时，已累计完成钢桥架设30延米。</FONT></TD></TR><TR><TD style="PADDING-RIGHT: 5px; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; PADDING-TOP: 5px"><FONT size=4></FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></P> <FONT size=5>灾后很多需要重整</FONT> 原文由 傲雪寒梅 发表: <FONT size=5>灾后很多需要重整</FONT>
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