樵夫下山 发表于 2010-7-14 16:02

南昌冬泳人杨樵《万里走单骑 圆梦上青藏》

本帖最后由 樵夫下山 于 2010-7-14 16:44 编辑

南昌铁道记者:刘佳

  杨樵成功了!
  今年5月2日,杨樵利用假期,骑着自己已经使用了13年的光阳150踏板摩托车,一个人从井冈山出发单骑进藏,途经南昌、武汉、十堰、西安、会宁、兰州、西宁、格尔木、拉萨、日喀则,总行程5681公里,并成功登上了珠穆朗玛峰第一大本营!
  2009年5月28日,《江南都市报》头版头条刊登了杨樵登上珠穆朗玛峰第一大本营的巨幅照片。5月2日的井冈山电视台、5月3日的吉安电视台、5月5日的江西卫视、5月4日和6月1日的《南昌日报》、南昌电视台1、2、3套,江西电视台2套、5套也都做了相关报道。
  “江西手机台”、“中国人民网”江西视窗、“江西文明网”、“中国冬泳网”、“中国摩托迷网”、“中国悠泳网”等多个网站都在第一时间报道了杨樵成功的消息。
  “江西户外”、“庐山户外”两家网站每日更新报道杨樵的行踪。
  南昌广播电台于6月16日还专门邀请杨樵做了一期40分钟的与听众互动直播节目。
  7月12日无限极(中国)有限公司南昌分公司特邀杨樵勇士演讲《享受成功后的喜悦》,100多人的会场座无虚席,演讲结束后听众久久不愿离席。
  7月18日的南昌铁路局党报《南昌铁道》凡人写真栏目,整版对杨樵做了人物专访……
  杨樵在铁路客运部门工作了32年,单位的领导、同事和亲友们,得知他一个人骑摩托车成功的抵达了拉萨,都非常的敬佩,也为他高兴。性格开朗的杨樵是北方人,20多年前在列车上做过播音员的他平时就特别喜欢说话,面对大家关切的问询,他操一口纯正的北方口音,乐呵呵的告诉大家:“这次我独自骑摩托车去西藏,圆了自个儿的一个梦!”

  人人都有梦想,杨樵的梦想就是:有朝一日自己能独自骑摩托车去西藏。
  和许多人一样,杨樵热爱生活也很喜欢玩,他爱好广泛:游泳、乒乓球、篮球、钓鱼、玩摩托车、上网、烹饪、喝酒、他用电脑制作的山寨版铁路乘车证连行家都很难分辨出来……
  他经过培训考试,获得了社会体育二级指导员的资格。
  他策划组织了,2008迎奥运《爱我母亲河,畅游全赣江》大型活动,用时12天,畅游了700公里的全赣江,成为畅游赣江全程第一人。
  杨樵还做过生意,开店当过老板,90年代曾经是《辽宁盼盼集团》江西总代理。
  然而跟别人不同的是,杨樵在玩的时候,爱琢磨,且玩得很执着,在玩的过程中体验人生。
  说到杨樵骑摩托车去西藏,还得从他的摩托车说起。
  上世纪80年代,随着人们生活水平的日益提高,摩托车渐渐走进了平常百姓的生活,同样,也走进了杨樵的世界。
  当年的杨樵正血气方刚,他非常想拥有一辆属于自己的摩托车。
  由于当时经济条件不允许,一直没有遂愿。1987年,机会来了,杨樵花500元钱从一位朋友手上买了一辆旧的雄狮50摩托车。虽然是轻骑但毕竟是烧油的,有了自己的摩托车,骑着兜风感觉美极了!
  一段时间,杨樵结识了很多玩摩托的摩友,他们的丰富经验和故事,深深地吸引了杨樵,从此杨樵就与摩托车结下了不解之缘……
  杨樵当年经常会去购买一份全国发行的机械类杂志,那上面会刊登一些有关摩托车方面的文章。也登载过有人骑摩托车去西藏的报道,这些人成了杨樵心目中的英雄,一个朦胧的念头就在那时从杨樵的脑际闪过:要是我也能骑摩托去趟西藏该有多好啊……
  2005年的一天,已经在机关工作了多年的杨樵刚添乘回家,像平时一样,他静静地坐到电脑前,打开有关摩托车运动的相关网页,浏览车友们的留言和故事。看着,看着,一篇游记再一次吸引了他,是河南洛阳一位老师讲述他自驾摩托游西藏的故事。这个似曾相识的故事,像一颗火苗,从杨樵的记忆深处蹿了出来,点燃了曾经朦胧在杨樵心中的那个愿望。
  我也要去西藏!杨樵找来纸张,将这个故事和相关的资料全部下载到电脑里并整理打印出来。那天,他一口气打印了200张纸!随后的一段时间里,杨樵如饥似渴地阅读这些资料,美丽而神秘的西藏,似一位尊贵的女神,令杨樵心驰神往!
  决定了今年去西藏,杨樵就跟住在吉林的母亲商量,不回老家探亲了,把四年一次的假期和公休假攒在一起去西藏,母亲很支持他。
  独自出门远行,考验的不光是人的毅力和勇气,还要有强健的体魄做保证。
  为了去西藏,杨樵不论春夏秋冬,都坚持跑步和游泳锻炼。
  像痴迷摩托车一样,杨樵还特别喜爱游泳运动,他是南昌市冬泳协会的常务理事、副秘书长,他还在2007年《第14届全国冬泳锦标赛》、2008年《第11届全国成人游泳公开赛》、2009年《第8届大连国际冬泳邀请赛》、2009年《第12届全国成人游泳公开赛》上获得了二银三铜的好成绩,至今已获得国家体育总局颁发的比赛证书十份之多。
  自驾摩托车去西藏,首要解决的就是装备问题,而装备中最关键的就是车。
  为了能给自己准备一辆好一点的坐骑,杨樵平时不抽烟,不打牌,穿着也不太讲究,从1987年买了第一辆摩托车算起至今,他共买过8辆摩托车,现仅存三辆:一辆是本田50,一辆是金城90弯梁,还有一辆是原装台湾珠峰光阳150踏板车。
  经过比对,杨樵决定用金城90弯梁车和光阳150踏板车试车。
  第一次试车是2005年10月1日。这天一大早,杨樵精心检查了金城90弯梁摩托车,擦拭了一番后就出发了。这一趟跑了柘林、武宁、修水,往返550公里。还算争气,车没出什么漏子。
  有了远行的经验,杨樵计划继续试车。他决定骑摩托走105国道去九江,这次他启用了光阳150踏板车,南昌至九江单程180公里,杨樵选择了不同的天气、不同的季节。
  为了体验在寒冷的天气长途骑行,去年12月的一个阴雨天,杨樵又向九江进发了。
  南方的冬季,阴冷潮湿,为了保护自己,杨樵穿戴了保暖的抓绒冲锋衣和护肘、护膝。离开南昌半个小时就寒风呼啸,天气由阴天转小雨加雪了,小雨裹夹着雪子随风刮到杨樵的脸上,像刀割一样。四个半小时骑下来,杨樵的手指、脚趾早就冻僵了,寒风夹着雪水从衣物所有的小缝隙渗透进去……这个冬天,像这样的试车,杨樵又经历了两次。
  南昌到九江间的试车,虽然让杨樵吃了不少苦,但他却很开心,因为,往返九江三个来回,光阳150踏板车居然没出现任何问题,这比他预想的效果要好得多。
  杨樵越想越兴奋,感觉这辆光阳150踏板车能够帮助他去实现自己的梦想,自己很快就能圆梦了!
  2009年5月2日,是杨樵一生都不会忘记的日子!这一天,他开始了自己的圆梦之旅。
  5月2日,是杨樵圆梦之旅的首日,他的心情异常激动。
  清晨,他早早地来到井冈山的山顶,放眼望去,周遭一片翠绿,巍巍井冈,是革命圣地,是红军长征的出发地,是英雄辈出的地方,杨樵踌躇满志、心旷神怡,他带着红土地的情怀出发了。
  从井冈山到南昌的351公里的路上,杨樵一路顺风顺水,经过10个小时的奔波,激情昂扬的杨樵抵达了南昌。
  杨樵的家和单位都在南昌,第二天一大早来为他送行的亲人、同事、朋友们很多。
  人群里,杨樵14岁的儿子静静地挪到爸爸跟前,用非常小的声音说:“爸爸,你要早点回来呀!”杨樵慈爱地看着儿子说:“爸爸跟你说的话,都记住了?爸爸一定会安全回来的。”
  咔嚓!同事用相机记录下杨樵和大家的合影。
  “今天从网上得到一条坏消息:青藏线本月15日全线大修,所有车辆晚上通行。今天是第五天……”每天傍晚,杨樵总会在路边找到一家旅馆住下,记一些简短的日记,这则日记,是他在十堰写的。
  据杨樵说,从南昌出发才几天,他就路经了编钟的故乡随州、李白故里安陆、道教圣地武当山、亚洲最大的丹江口水库,尤其是穿越秦岭时翻越了几十座大山,绕了近千个弯。遇见路况差或修路,他就蛇行骑车。
  一路上,他的心情和初夏的天气一样,一片阳光灿烂,大自然的美景让杨樵很享受。
  5月7日,是杨樵行程的第六天,这天他特别高兴,途经西安城时找到了52年前自己的出生地:西安市铁路中心医院。
  毕竟是一个人远行,没有任何人提醒、帮助和关照,一路上的安全、吃、住、修车、设计行走方案,总之,样样事情都要杨樵自己解决。
  他几乎每天都是天蒙蒙亮就出发,开摩托车的时候处于高度的紧张状态。
  国道上行驶的车辆多而且杂,经常有农用机动车从乡间小路突然冲上国道。还有许多乡村妇女低头冲过马路,还要随时躲避狂飙的加长大货车。每到下午两三点钟,他就会犯困、打瞌睡,停下来休息吧,摩托车和随身携带的近50公斤的行李谁来看护?没辙,他只好对着天空大叫几声,摇摇脑袋,继续前行。
  10号到了西宁,到这天为止,一共跑了2986公里,从出发到现在,杨樵的摩托车小修了好几次,现在又要趴窝了。
  西宁市海拔2500米左右,空气较稀薄,车的发动机也出了问题,动力差了许多,爬山明显没力,平地上的最快速度跑不到每小时70公里!
  这辆光阳150踏板车毕竟有13年的车龄了,这种状态怎么上青藏线?
  要征服昆仑山和唐古拉山,简直是天方夜谭啊!
  在西宁,杨樵早晨起来,发现自己的手、脚、眼皮都浮肿了,就连他随身携带的旺旺饼包装袋、塑料药瓶都鼓胀着,他感觉胸闷、头痛、还不想吃东西,杨樵有了高原反应!
  此时的杨樵已经跑了近3000公里,他给自己设计的第一个目标——从井冈山单骑至大西北,已经成功了!就此打道回府?杨樵有点动摇。他一边看着张师傅修车,一边想着心思。
  修车的张学军师傅是西宁钢厂的职工,14年前因工伤事故,全身大面积烧伤,张师傅是摩友,他对修理摩托车有研究,经他修理的摩托车,都可以恢复到最佳状态,张师傅车修得好是出了名的,杨樵就是在网络上看到介绍张学军师傅才留下他的地址。
  看着张师傅顽强的生活状态,杨樵想明白了:自己要有信心,应该坚定地走下去!
  12号杨樵离开西宁,又上路了!
  他要挑战青臧高原第一座大山,海拔3300米的日月山。
  也许是天公特意考验他吧,刚准备翻越日月山,天就下起了雪子、冰雹,气温降至零度。
  要知道,在高海拔地区,如果患了感冒,极易发展成肺水肿和脑水肿,那会威胁生命的。
  为了保证体能,适应高原气候,防止生病感冒,杨樵只跑了110公里,下午四点就在青藏高原第一镇倒淌河住下。怕摩托车被盗,他把车推进了房间里。
  为了补充营养,晚上杨樵买了一斤卤牛肉,喝了二两青稞王酒,还啃了一个西宁带的大饼,早早休息了。
  第二天一大早,户外气温只有2度,杨樵几乎把所有的保暖衣裤都穿上了,冒着大雪,迎着狂风,翻越着一座座雪山,享受着向往已久的青藏高原美景。
  杨樵告诉我:“青藏高原真美,美的让你留恋忘返。骑摩托行驶在青藏线上,感受着‘才旦卓玛’的歌声,那才叫幸福。
  杨樵终于看见了美丽的青藏高原,美轮美奂的高原风光,令杨樵异常激动,他的心都快蹦出来了!这天杨樵他跑了337公里,还顺利的翻过了海拔3871米的橡皮山。
  离开格尔木不久一路爬山,这可到了昆仑山啊!
  “巍巍昆仑 万山之主”,一幢石门立在109国道的两边,永恒的霸气!
  好似一位童话中的勇士要去拜谒一位美丽的公主,要经过无数次艰难险阻的考验;又好似唐僧要去西天取经,得经过九九八十一难。此时的杨樵感到,离自己的目标越近,他所遇到的困难就越多:恶劣的气候、几百公里的烂路、疲惫、饥饿、人和车的高原反映、极度的寒冷,上百公里的无人区、最多的300公里没有加油站……眼前呈现的是重重关卡。
  “人到五道梁,一脚阴来一脚阳……住在五道梁,难见爹和娘。”
  这是当地流传的一句话。五道梁的海拔有4600米,是青藏线上气候最恶劣的地区,不光气候恶劣,当地土质的汞含量高,空气异常稀薄。
  五道梁有一家加油站,三、四家汽车修理店和数家旅店,平时常住人口不到100人,很凄凉。杨樵住的那个私人旅店没有暖气,点蜡烛照亮,20元一晚的住宿条件相当简陋,房间里的被褥又厚、又脏、又重、又硬,散发出一股怪味。
  在来到五道梁之前,杨樵一直认为自己是幸运的,虽然路上也遇到了不少困难,但总算没有出大的麻烦,可是到了五道梁,不知怎么的,杨樵产生了一丝担忧。
  吃完晚饭,早早地回到房间,为了防止意外,他将房间里一个很重的铁炉搬到门口,死死地抵住房门,他还拿出准备自卫用的甩棍和催泪瓦斯放在身边,以防万一……这一夜,连他自己都不知道是怎么熬过来的。
  第二天,天刚放亮,他就离开了五道梁。
  其实,不光在五道梁,只要是上了青藏高原,吃住条件都差不多,每天能找个安全的住处休息,能吃上一顿有“质量”的饱饭,杨樵都感到无比的幸福,他把这看作是对自己一天辛苦的“犒劳”,每天晚上用餐,他都会吃得盘净、碗净、瓶净!
  5月18日,早上起来,杨樵发现摩托车又被大雪覆盖了,地面上也结了厚厚的冰,这是离开格尔木的第四天,每天都是这么大的雪,在南方是想象不到的。
  今天的目的地是拉萨,杨樵即兴奋又担忧,他感觉今天的行程会很艰难。
  擦干净车子,9点整离开那曲向拉萨出发。
  天一直在下着大雪,跑了大约100公里,摩托车就熄火了。
  杨樵觉得自己也跟车一样,浑身乏力提不起精神。这一段全是山路,海拔都在4500米以上,爬山时速度只能跑到每小时20公里。摩托车在爬上一个海拔近5000米的山头后索性罢工了。
  山口周围是白茫茫的一片,狂风夹杂着雪花铺天盖地,杨樵勉强下车,很难站稳。
  休息了几分钟后摩托车还是打不着火,认真的分析了一下,考虑还是由于空气稀薄的原因造成车不能发动,于是非常艰难的拿起修车工具,将空气滤清器和外壳都拆了下来,平时只要5分钟的活,杨樵这次足足用了20多分钟。
  经过这样处理,可以让进化油器的空气多点。
  其实专业人士都懂,这样做,灰尘和沙粒会直接进入发动机,大大影响摩托车的寿命,后果非常可怕!杨樵顾不了这么多了,想拼最后一把!他豁出去了!因为,就要到达布达拉宫了!
  成功,就这样静静地来临!远行,让杨樵收获了成功的喜悦,也收获了人生的感悟。
  5月18日晚上7点,在越过最后的念青唐古拉山,羊八井后,杨樵风尘仆仆地进入了拉萨市区,来到布达拉宫前。
  “美丽的布达拉宫,让我魂牵梦绕的圣殿,我终于见到你了!”幸福的热泪夺眶而出!
  “儿子,爸爸到拉萨了,现在就在布达拉宫前面,我成功了!告诉妈妈。”到达布达拉宫,杨樵首先给儿子打了第一个电话。
  杨樵支起了三角架,拿出在出发前准备好的“井冈山拉萨单骑万里行、红土地的情怀”的红旗,在布达拉宫前面,给自己拍下了一张终身难忘的照片。
  离开布达拉宫,杨樵驱车找到了西藏的“摩友驿站”,这一夜,杨樵和来自祖国各地的多位车友们相聚在一起,互相讲述着离奇的故事,一醉方休。
  第二天醒来,杨樵才反应过来,自己这身里里外外的“行头”已经穿了9天了……
  杨樵这趟摩旅最终的目的地是距离拉萨600多公里的珠穆朗玛峰大本营。
  经过一段艰苦的骑行后,摩托车传动皮带烧了。
  无奈,只有在日喀则乘汽车到与尼泊尔接壤的白坝县再想办法,通过当地藏民的帮助联系到了汽车前往珠峰,那可是一段100多公里的天路哇,好在乘坐的是高原版的丰田4500越野车,三个半小时大海行舟般的旅程,把杨樵的五脏六腑都要颠出来了,晚上七点半,终于到达珠穆朗玛峰第一大本营,这里离珠峰顶的距离不到20公里。
  经过一段极限缺氧登山运动,杨樵来到非专业登山运动员只能到的尽头。
  夕阳照射下来的珠穆朗玛峰披上了一层金色的薄纱,金灿灿的!
  面对珠穆朗玛峰,杨樵久久地伫立,他轻轻地、深深地呼吸着那冰冷、干燥而稀薄的空气,感觉是那么的纯净,似乎将他的五脏六腑都彻底洗涤,心灵似乎被净化……
  珠峰大本营海拔在5200米,氧气浓度只有平原的50%,没有旅店,只能住帐篷。
  夜晚,珠峰脚下的气温已是零下2度。
  快12点了,杨樵走出帐篷,在这离天最近的地方,他静静地仰望天空,星星是这样的多,这样的近,仿佛触手可及,一条银河横穿整个夜空。
  他这辈子从没见过这么美丽的夜空,从没见过这么多星星。
  突然他发现了北斗星,接着他又找到了北极星,仿佛回到了孩提时代的杨樵,眼中再一次充满了泪水……在珠峰大本营的这一夜,杨樵彻夜未眠……
  享受着成功的喜悦!享受着勇敢者才能体会到的幸福!
  杨樵书写了历史:
  井冈山到拉萨单人单骑第一人!
  江西骑踏板摩托车进藏第一人!
  杨樵凯旋归来了!迎接他的有领导、同事、亲友,有多家新闻媒体的记者,他收获了许多掌声和鲜花。他像一名勇士,在大家的喝彩中,这个北方汉子激动得热泪盈眶!
  杨樵说:“坦白地讲,支撑着我一路坚持走下来的力量,很大一部分来自亲人和朋友们的关爱和鼓励。”
  我相信,杨樵说的不是一句客套话。因为,这次远行虽然杨樵做了充分的准备,但有一点,他是没有想到的,那就是他收获了许多宝贵的人生感悟。
  杨樵说:“出发前,我考虑自己比较多,当时我想,如果成功了,我就完成了自己的一个心愿;如果我成功了,我这辈子就没白活。其实,当我站在巍巍昆仑山上的时候,我觉得,个人是多么的渺小。一路上,领导、同事、亲友们给我打电话,发了大量的短信,一直在鼓励我;在西宁车子出了大故障,在我迷茫的时候,是张师傅顽强的身影和精湛的修车技术,给了我战胜困难的勇气和信心。”
  采访结束了,我问杨樵:“临行前,你跟自己的儿子好像交代了什么?”
  杨樵是个爽快人,他莞尔一笑,说:“我告诉儿子,爸爸如果回不来了,你不要难过,要知道,爸爸是笑着走的,是幸福着走的。”
  杨樵还说:“我今年已经52岁了,有这样的体力和勇气去拼搏的机会不多了,单骑去西藏我已经做了最坏的打算,既然有了这个想法,我就要把事情做成。”
  听了这话,我很激动,也感到震撼!
  在采访杨樵之前,我就一直在想:人的一生,为什么要选择做一次这样的远行?
  从杨樵的讲述中,或许可以找到答案:这样的远行对亲历者不仅是一种体力、智慧上的历练,更是对亲历者精神上的一次洗礼!
  久居都市的人们,身处嘈杂的环境中,整天为了追逐名利而疲于奔命,在追求个人幸福的时候,往往会迷失一些宝贵的东西。
  通过远行,杨樵将它们重新拾回:亲情、友爱、信念、坚毅、勇气和执着。
  这或许就是远行的意义吧!
  杨樵此次的远行成功了,也收获了,这些都为杨樵的人生增添了绚丽的色彩。

鲨鱼皮 发表于 2010-7-14 16:10

回复 1# 樵夫下山


    祝贺南昌冬泳人杨櫵成功《千里单骑、圆梦上青藏》!

和平鸽 发表于 2010-7-14 16:16

回复 1# 樵夫下山

享受着成功的喜悦!享受着勇敢者才能体会到的幸福!
 

樵夫下山 发表于 2010-7-14 16:27

部分照片:

























































































冬泳343 发表于 2010-7-14 16:29

回复 1# 樵夫下山


    井冈山到拉萨单人单骑第一人!勇敢的冬泳人,我们的榜样,江西骑踏板摩托车进藏第一人!

樵夫下山 发表于 2010-7-14 16:36

部分照片:











































































































































樵夫下山 发表于 2010-7-14 16:44

部分照片,幸福共享!

































































































































































云雾中的霞光 发表于 2010-7-14 16:44

历害!!!!!!!:victory: :victory: :victory:

樵夫下山 发表于 2010-7-14 16:52

部分照片,幸福共享!
























































































































































樵夫下山 发表于 2010-7-14 16:54

第一天:
  早晨六点南昌出发,行程351公里。下午四点到井冈山,入住圣地山庄,老朋友周总安排晚餐。
  路况还好,明早八点出发。

  第二天:
  8:00在井冈山出发,新老朋友十多人送行,江西卫视驻井冈山记者采访报道。
  18:00到家,两天跑了705公里,车况良好。
  今天樟树到南昌下大雨,享受雨中豪情,为了赶路中午没吃饭,吃了几块旺旺,沿途风景优美。
  今天不到5点就起来了,收拾行囊,先开车到井冈山街上转了一圈,前年来过一次路也熟,在井冈山革命博物馆门前和毛主席故居门前留影,井冈山街上海拔不高,好像不到1000米。
  7:10与圣地山庄的周总和徐经理共进早餐。
  井冈山电视台的记者小李来了,新老朋友为我送行,今天开车不到10小时。下山比上山慢多了,有几段连续大下坡熄火溜车。
  319国道这一段路况好,在永阳至吉安段修路,峡江段修路,最难走的是樟树到南昌,下大雨,很多路面都是开裂的,摩托车开快了危险,丰城到南昌段尤其是在广福,有几十公里在修路。
  踏板车费油,加满油箱跑不到200公里,而且不能跑光了再加,井冈山往返跑了705公里,烧油140元。沿途有两辆踏板车翻了,一个是下雨路滑,在丰城城区两美女滑倒了,好像没受伤。还一个是在修路的地方,踏板车变道过一个坎,土松还有石子,在我边上甩了几下翻了,开车的小伙子脸被磨破了两块,反光镜摔断,这也是好事,给自己敲了警钟。

  第三天:
  南昌11:00出城,跑了210公里,现在到了湖北省龙港,住宿20元,晚餐15元。
  今天车技大增,学会了蛇行开车。片石路还到处都是大坑,近一百公里的烂路,尤其是316国道,真没想到。
  心痛我13年的光阳老情人,还好没给我甩在路上,进了湖北好多了。
  
  第四天:
  起来了,离鄂州还有100公里。
  原计划今天早晨可以和江腾横渡长江,被316国道70公里的烂路打乱了,从车桥镇开始一直到出省,跑了四个小时,可苦了大货车和长途卧铺车的司机,在这条路上如同醉汉一步三摇。
  昨天在网上得到一条坏消息:青藏线本月15日全线大修,所有车辆晚上通行,今天在湖北省跑400公里没问题,昨天疲惫,睡的还好。
  今天跑了389公里,在黄石躲在大货车后面冲上武黄高速,在武汉躲在大客车后面逃下,爽!
  高速路上每小时速度在90公里左右,摩托还是危险,排气管两个螺丝跑丢了,断裂烧焊修好了。
  过武汉走三环过107和316国道到湖北随州,明天到十偃,有朋友等我。今天修车花170元,还换了皮带轮,老情人身体再好也不能带病去西藏,都累。
  随州是编钟的故乡还是全国汽车组装中心,途经安陆是李白故里和银杏之乡。
  昨晚安装在摩托车上的球型指南针被偷了,今天在绕武汉外环时走错了路,多跑了几公里。
  在国道上,经常有机动车从乡间小路冲上来,无知可怕,还有许多村姑过马路低头冲过去,纯的可爱。
  316国道在湖北省境内是一级公路,还是一条景观在道。

  第五天:
  已经跑了50公里,在吃早餐,早晨路上车少,状态一般,开的不快,今天如有空去武当山转转。
  到了十偃,冬泳朋友蒋良杰安排吃住,下午经过了道教圣地武当山,遇到杭州的背包驴友,还有两个武汉的老人骑自行车去拉萨,真牛!
  亚洲最大的丹江口水库,南水北调的源头都在十偃 。
  今天跑了355公里,开了8小时左右。316路很好走,明天往西安走,有五百多公里,估计到不了。
  十偃冬泳的朋友十多位共进晚餐,热闹!幸福!真是天下冬泳一家亲!

  第六天:
  早上5:38分杨樵短信
  一个人出来要感受寂寞和孤独,感受无助,尤其是感受男人身边没有女人的日子。
  沿途景色优美,民俗风情众多,同时感悟中华历史文化,乐在其中。
  

5:48分第二条短信
  早上好!
  十偃冬泳的朋友非常热情,挽留我多呆半天。上午要去参观东风汽车总装厂,吃了中饭送我出湖北省,一天好心情!
  

6:05分第三条短信
  (兰梦)天天向你汇报有你陪伴呀,到江边代向大家问好。
  

19:28分第四条短信
  上午9:00参观东风汽车总装厂生产线,中午朋友安排在离十偃32公里的郧(云)县用餐,烧了一只2.7斤重的甲鱼,还吃了盘鳝,学会烧了。
  13:00,五位十堰冬泳的朋友送出10公里握手话别。
  今天里程170公里,进入陕西有100多公里的山路,翻越了几十座大山,绕了近千个弯。(翻越秦岭)
  陕南人烟稀少,在商南住下了,距西安还有两百多公里,入住旅社洗澡要交5元钱,好在是冬泳人,冷水更爽,省了。



  第七天:
  5:11分杨樵短信
  早上好!

  昨晚在旅社的电脑上了一下网,看到你每天发的帖和朋友们的鼓励支持,太感谢了!早上车少,天亮就出发,一天好心情!

  7:44分第二条短信
  早晨在312国道跑了67公里,在陕西丹风吃早餐,煮了碗当地的麻食,很好!
  陕南的樱桃多,路边树上都是,随便吃,两元一斤,饱口福。

  7:56分第三条短信
  今天要穿越秦岭,想想都兴奋,激动!
  西安是我的出生地,52年前一个娃娃在这落地,现在是条有儿有女的汉子,已知天命,人生短暂,不能虚度!

  17:58分第四条短信
  今天跑了355公里,在永寿县住下了,陕西人朴实,热情,花了一个半小时绕出西安城。
  在出生地铁路医院留影,过咸阳,昭陵,乾陵。

  20:25分第五条短信
  晚餐:青椒肉丝,凉菜拼盘,香辣豆腐脑,两个狗不理包子,两瓶汉斯啤酒,20元。
  住宿:一楼三人间,摩托也放在屋里,20元,很便宜的。

  21:02分第六条短信
  312国道是内地去新疆和西藏的主要干线,车特别多,几乎都是十多个轮子的加长大货,声音轰鸣,速度快,带到一点就要翻了,特吓人,晚安!



  第八天:
  5:29分杨樵短信
  每天天亮出发,上午开车感觉特好,下午两三点钟犯困,打瞌。我就会大叫,摇脑袋,不行就停下休息,难受!
  昨天车又出问题了,经常空转没力,经检查后轮轴承油封漏油,导致传动箱皮带轮离合打滑,花了30元修理费。
  一路加油站多,陕西90号油4.50元,这车费油,行李都有一百斤,百公里油耗在4升左右。
  今天走312国道,将进入甘肃,还要穿过宁夏回族自治区。

  20:14分第二条
  今天跑了287公里,别陕西,访甘肃,原计划跨宁夏再进入甘肃,可爬六盘山车坏了,刚修好。明天能走,到兰州大修。住宁夏隆德。

  21:08分第三条短信
  陕西的面食真好,吃不够。八百里秦川,养育三千万懒汉。
  昨天征服了秦岭,今天翻越了六盘山,想想心里都是美滋滋的,值得!

  第九天:
  7:15分杨樵短信
  早晨好!
  5:40出发,离开了宁夏又进了甘肃,在吃早饭。
  国道上开摩托确实危险,一个坑就能颠翻了。再就是时刻要躲避20个轮子狂飙的大货,还有超车,人经常处在高度紧张状态。

  20:58分第二条短信
  今天跑了351公里,入住甘肃红古区,距西宁还有130公里。
  途中经过甘肃会宁县,这里是红军长征三大主力胜利会师的地方,《红军长征胜利纪念馆》的杜馆长非常热情,与我合影签名。
  兰州城很美,黄河沿岸景观有特色,让我迷恋,在黄河第一桥留影就匆匆赶路。
  "空军一号"还能跑,力量差了点,中国石油加油站居然找了20元假钱,郁闷。

  第十天:
  10:08分杨樵短信
  离青海西宁还有50公里,阔别48年,故地重游。
  父亲工作过的〈西宁铁道学院〉可能早就面目全非,可老一辈铁路人修的铁路造福了大西北人民。

  17:13分第二条短信
  车没劲,爬不动山,平路最快才跑70 ,要征服昆仑山和唐古拉山简直是国天方夜谭。
  这几天闹心,昨晚一点才睡,中午到了西宁找到了网上介绍的修车师傅张哥,能修的修,该换的换。花银子什么问题都可以解决,心里踏实多了。
  在西宁逛了菜场,比南昌丰富还便宜。
  这边晚上八点才天黑,到今天为止,一共跑了2986公里。



  第十一天:
  6:50分杨樵短信
  早上好!
  10天一起跑了3000公里,我的第一站井冈山单骑大西北成功了!
  今天继续修车,人也好好休整一下。
  昨天发现手有点胀,眼泡还有点肿,可能是海拔2500米的高原反应吧。
  所有玩摩托车的都说踏板车不能跑长途,更到不了拉萨,我13年的老情人“光阳150”创造了奇迹!我坚信还将继续书写辉煌。
  西宁至格尔木有800公里,途中要翻越一座3300米的大山,还有200公里的无人区,天路一步步的走!

  7:30分第二条短信
  刚收到好友张铁山的短信:
  “一人在外一定要好好保重身体,路上的困难和艰险很多,要认真的去面对和克服。我相信你一定是好样的,能够安全顺利到达拉萨,完成你的伟大创举和心愿。我真诚的祝你一路平安的到达拉萨。”

  第十二天:
  12:22分杨樵短信
  还在西宁,车大修好了,感觉和新车时一样的动力,再买个外胎备用,马上出发。
  今天将经过全国最大的内陆湖青海湖,翻越海拔3300米的日月山,途经倒淌河,计划住黑马河。

  20:26分第二条短信
  离开西宁就体验高原气候,翻越日月山就遇到雪子,小冰雹,大雾,远处的大山都是白的,气温很低。
  今天只跑了110公里,太冷怕生病感冒,住在青藏高原第一镇——倒淌河。
  西宁的朋友张学军开辆本田250 ,送我翻过日月山才分手,足足跑了100公里。
  青藏高原风景很美,远近景色都好。小镇荒凉,人少但什么店都有,物价还不贵。炒盘荤菜不到20元,馄饨5元,拉面7元,单间住宿20元。
  摩托放在房间里,还有电褥,这里天黑的晚,现在快八点半了,天还是亮的。



  第十三天:
  5:42分杨樵短信
  早上好!
  还在下雪,户外气温2度,几乎把所有保暖衣裤都穿上了。昨夜一个人喝了二两青稞王酒,睡的好。在吃大饼,天亮出发,但愿路上别结冰。

  21:02分第二条短信
  开着13年的踏板车行驶在青藏线上去拉萨,让所有的人都惊奇,不可思议!
  今天让青藏高原的交通警察和路政人员刮目相看,一个个向我挥手祝福。
  青藏高原真美,美的让你留恋忘返。行驶在青藏线上,感受着“才旦卓玛”的歌声,那才叫幸福。
  人生活在都市没坐标感到茫然,到了青藏高原才找到位置,太渺小了!
  今天行驶337公里,入住都兰。上午下了大雪,下午下小雪,天太冷!冷的打抖。
  早中餐都是一个烤大饼,晚上去买了点卤菜,补充热量。
  请代我向关心我的人致谢

  第十四天:
  5:23分杨樵短信
  住宿条件差,被褥不干净,好在有准备带了个被套当睡袋,天冷没暖气,自己的电褥子用上了。
  每天早晨整理物品装车最少半个小时,一天好心情!

  19:12分第二条短信
  高原空气稀薄,车没力,把空气滤清器扣了个大洞,车又欢快多了,在海拔3000米可以跑到60以上。
  青藏线很好,一马平川,经常是几十公里的直路望不到头。
  今天跑了350公里,下午三点就到了格尔木,这个季节开摩托进藏的不多,看来还是单骑了。
  这几天山上下大雪,寒冷,路面结冰,我一点都不怕,别感冒就行。明天将翻越昆仑山,可能要住一脚阴一脚阳的五道梁,冬泳人有胆量和勇气,何具困难。

  第十五天
  6.07分杨樵短信
  单骑万里行确实是对自己的挑战,挑战勇气和胆识,挑战信心和智慧,挑战体魄。
  路上经常有人挥手,有人照相,最多的是树起的大母指。
  青藏高原美景的吸引,藏族文化的诱惑,自我虚荣好强的驱使,加上亲人和朋友们鼓励和关爱。
  今天开始海拔都在4000米以上,百十公里没人烟很正常。要摸天了,8点出发。

  19:34分第二条短信
  离开格尔木20公里进山,下阵雪,转几个弯就晴了。由于109国道全线修路,车走便道,几十公里的烂泥路,摩托要人帮推出泥潭,有好几辆重装大货陷进去动不了,气温低,冷得打抖,把冬泳人快冷傻了!
  在高原看到的是白云蓝天和雪山,入住一脚阴一脚阳的五道梁,累!早点休息。

  第十六天:
  5:23分杨樵短信
  太冷太累太疲惫,昨晚不到八点就睡了,要蓄精养锐。
  补充汇报:成功的翻越了海拔4767米的昆仑山,途径可可西里不冻泉保护区。路上遇到浙江卫视“走进西藏”摄制组,冲我一通乱拍。
  能在海拔4600米的五道梁住一宿不枉此行,15元的两人间条件极差,被褥一股怪味,有电褥子。
  和回族店主感情沟通了一下,半夜没断电。我的高原反应还好,喘气有点憋,心脏在咚咚的跳,轻微头痛,脸和手有膨胀感觉。
  昨天早餐在格尔木吃的,小份羊杂碎就是南方的满满一大碗,加一个饼10元,值!
  中午在路边啃了个饼,晚餐在住店吃了一碗面片,一盘凉拌豆角和心里美萝卜,12元。
  店老板养了两只正宗藏敖,很凶!乱跳乱叫,它哪知道我是远道的客人呢?也难怪,店主一家人不知道江西,南昌,井冈山在哪。
  一个人住不怕,甩棍和催泪瓦斯放在枕头边上,还不知谁抢谁呢。

  5:52分第二条短信
  很想念大家,给我那么多的鼓励,到现在还没有孤独的感觉,单独向邹燕英代个好。

  12:43分第三条短信
  高原的温度在零下,躺在草地上睡了一觉,在啃兰州带出来的烤馒头。上午翻越了海拔5010米的风火山,一会就是唐古拉山,风景太美了!

  20:06分第四条短信
  早晨车冻住了,费了好大劲才发动。
  109全线修路,有一半是烂路,比我想象的差多了,苦了我的“老情人”。
  入住唐古拉山兵站,海拔5000米,前方150公里无人区,还有30公里到唐古拉山口,累!躺下了。

  第十七天:
  19:31分杨樵短信
  早晨7点离开兵站,用了近三个小时爬唐古拉山,烂路,路面结冰,上午十点整到了海拔5231的山口。
  今晚住海拔4500米的那曲,这两天有高原反应头痛的利害,今天跑了276公里。距离拉萨还有331公里,明晚到了。

  22:06分第二条短信
  那曲又在下大雪,明天山路结冰就惨了。
  藏民很友好,无论男女都会主动打招呼“扎西德勒”(你好)!
  今天还遇到一伙修路的藏女,冲我挥手大叫,我把面罩打开挥手致谢,让她们一睹南方老男人的风采。
  藏族男人长相好,红黑的大脸庞,高鼻梁,再加上飘逸长发,展示男人的阳刚和大气。
  女人身材都不错,还没见到影响市容的。
  草原上有许多田鼠,大的有半斤,在南方早就是美味佳肴。
  昨天在可可西里保护区还看见三只藏羚羊,就在路边,刚把车停下照相就跑得远远的,没照到真遗憾。

  22:19分第三条短信
  踏板车在高原爬山真累,二三十公里的速度是在爬行。路况差,差到难以忍耐的地步。没修的柏油路更可怕,看似还好,杀机四伏,稍不留神就碰到驼峰。冻土路面,车快颠散了,心痛!用铜丝塑料扎条又忙了阵子。

  22:26分第四条短信
  刚接到同事姚美卫的短信:“杨樵兄:近来还好吗?一切都顺利吧,你这一创举,我很是挂念。夜深了,也不知你是否歇息?你的光阳是否争气?一路上的饮食是否对胃口?高原反应是否对你的身体造成伤害?孤独和恐惧又向谁诉说?又有多少困难等你克服?在这里我只道一句,兄长,珍重!”

  第十八天:
  7:56分杨樵短信
  早上好!下了大雪,晚点出发。
  汇报一下费用:到现在出门18天,跑了4650公里,购买汽油近1000元,修车和配件加机油有1000元。住宿兵站100元,格尔木标准间40元,那曲三人间25元,其余的都在20以下。吃的简单,平均每天不到30元。感谢兰梦的辛劳!

  8:08分第二条短信
  小代你好!
  你是我和朋友们连接的纽带,虽然没上网,但能感受到众水友的鼓励和关怀。请代我谢谢了,拜托。

  19:20分第三条短信
  我到了拉萨,成功的喜悦属于勇敢者!
  感谢亲人朋友的鼓励关怀和支持!

 21:33分第四条短信
  在和朋友喝酒,特开心!计划明天和三位朋友去珠峰,还有很多摩友,特开心。幸福!朋友是财富!

  第十九天:
  7:01分杨樵短信
  昨晚在拉萨“纵横机车”俱乐部住的,这是全国摩友客栈,和朋友们聚餐。
  有湖北黄石的,广西南宁的,北海的,陕西渭南的。朋友是财富,喝了很多酒,洗澡,洗衣服。
  明天去定日再去珠峰,空间里有三张最新的照片。

  21:32分第二条短信
  上午车开到80以上,跑出拉萨80公里,皮带断了。基奴村的热心藏民帮找了拖拉机拉到曲水镇修理。
  下午到了日喀则,明天到定日,再看情况去珠峰大本营。刚天黑,在吃饭。

  23:13分第三条短信
  单位老领导吴仰东段长发给我的短信:
  “祝贺你顺利到达雪域圣城拉萨,预祝你挺进世界屋脊珠峰成功,更愿你凯旋归来,一路顺风,光荣属于勇敢的铁路男儿!

  第二十天:
  10:22分杨樵短信
  代版主你好!请代劳把部分朋友的短信登在网上,远方的樵夫拜托了,幸福共享。
  1、九江外事旅游学校曹浪(副校长):“代表全体教职员工为你的成功表示热烈的祝贺!”
  2、华东交大熊星:“赞赏你挑战自然的勇气,一人在外注意安全,毕竟年过半百了,盼望你早日凯旋!到时我约同学为你接风,听你讲述万里风情。”
  3、万方:“哥,你很棒哦!我今天上网看到你的照片,帅呆酷毙了。呵呵,路上多加小心!”
  4、闵喜燕(288列车长)晕 姐夫 你真棒~佩服
  5、熊芳(南昌电视台):“你好棒!加油!我们等你好消息。”
  6、王东(信息日报):“你真勇敢,是个英雄。祝贺你,向你致敬!”
  7、谭汉水(滨江冬泳)樵兄:“太辛苦了!这一路的艰辛可想而知~~~,好人一生平安!胜利永远属于勇敢者!”
  8、陈振华(鹰潭冬泳):“向你祝贺!向你学习!向你致敬!高原缺氧,在山下先吸个饱用以备用,说句笑话。不过身体要保重喔。”
  9、丁火金(南昌冬泳):“杨樵,好样的冬泳人的英雄!唐古拉山已在英雄脚下!拉萨就在你眼前!胜利永远是勇敢人的天下!祝你一路平安!”
  10、黄铭(江南都市报):“非常艰苦,佩服老兄,还是无限羡慕,预祝老兄成功!”
  1 1、陶黎(重庆队书记):“祝贺你!由衷地佩服你!”
  12、涂菊英(同事):“恭贺您樵哥!我在庙里阿弥陀佛保佑愿您吉祥,早日回归。”
  13、大小姐(呼和网友):“亲爱的朋友,珠峰海拔高会不适应的,多多照顾好你自己,我会永远祝福你的。。。”
  14、蒋良杰(十偃冬泳):“祝贺你!勇敢者心想事成,一路平安!”
  15、张学军(西宁):“祝贺你!为你壮志雄心而感到敬佩!”
  16、蔡靓:“ 恭喜你,很开心和你分享这份喜悦!”
  17、宋忆宁(南昌娃王):“杨樵:你好!看到网上很多九江的朋友关注你,关心你,真幸福!高原反应不能轻视,祝你快乐!顺利!”

  11:11分短信
  老情人罢工了!只有乘车去定日,再想办法去珠峰。
  还有很多的短信,登在网上是永远的留念,回味无穷。一段美好的经历,终身难忘!

  21:11分短信
  住在珠峰大本营,这里还有世界上最高的寺庙绒布寺,到了世界屋脊珠峰的脚下,珠峰太美了!我的梦想实现了!
  住在帐篷里,两女三男,我是电灯泡。

  第二十一天:
  8:15分杨樵短信
  我在珠峰大本营,只有专业的才能上到第二营地,珠峰太美了!

  8:50分杨樵短信
  登珠峰要有专业证书,有军人把守,不能上了,只能饱眼福!

离开边境小县定日 一百多公里的盘山土路 丰田4500跑了三个半小时 珠峰太美了

  19:52分短信
  已返回,在日喀则。


  第二十二天:
  21:07分杨樵短信
  平安返回拉萨,拉萨呆两天,弃车,乘火车返回。

  第二十四天:
  7:18分杨樵短信
  首先祝贺21位九江朋友在南昌畅游赣江五桥成功!(更正是四桥)
  我还在拉萨游玩,今天11:00正门进入参观布达拉宫,已制定返回计划。
  由于川藏线状况恶劣,有三四百公里的石子盘山路,318国道湖北省境内还有一百多公里的烂路,车的前后减震和后轮都有问题,所有的朋友都说开不回去,实在舍不得把“老情人”丢下。
  有银子了!托运回家,里程4320公里,费用超过一仟,人乘车到西安再转车返昌,预计30日之前可以回家。

  8:45分短信
  在拉萨“纵横机车”摩友驿站住的舒服,洗澡洗衣服,还可以烧饭做菜,车辆检修,一天费用25元。可以认识全国各地的摩友,大家亲切平等。
  本人还在西藏,呆了9天,真不想回去,西藏太美了!
  感谢楼主!再次感谢各位朋友的关怀和鼓励与支持,友谊地久天长!

  樵兄:俗话说:“金窝银窝不如自己的狗窝”,西藏再好毕竟是西藏,你的根在南昌,家在南昌,老婆孩子在南昌。还是陪着“老情人”早点回来吧,弟兄们为你接风,听你讲讲单骑赴藏一路上的传奇故事。

  第二十五天:
  空缺(在纳木错旅游)

  第二十六天:
  22:00杨樵短信
  我要回家了!
  乘明天8:30拉萨到北京特28次,后天20:00到西安,住一晚再乘西安车回南昌,30日到家。
  摩托车发回去了,运费902.00元,还有边包66.00元。
  早晨费了很大劲才进了拉萨天葬台,恐怖!神圣!已经传了照片。
  今天是藏族的“撒嘎达瓦节”也就是西藏的天女(美女)节,不论大小女人都可以向男人要钱,多的一天能要到上千元。
  这几天来拉萨转经的人特别多,军人也明显增多了,几乎所有的街道路口,政府机关都有核枪实弹的武警站岗。
  铁路车站广场还是戒严区,任何人员不能进入。
  
  第二十九天:
  14:33分杨樵短信
  坐了36小时的车,昨晚八点半到了古都西安,入住环北铁路乘务员公寓.
  西安的东新街有几十家烧烤店,很有特色,曾经来过两次,这次虽然只是一个人也不能放过.
  羊蛋羊腰羊肉串加汉斯啤酒,大饱口福.回来的路上泡脚修脚才十元,一点回到公寓躺下。
  今早去了离出生地南郊不远的大雁塔,再次感受大唐文化,然后去南门,找到中国书法家协会会员王金利教授求字成功。
  下午四点要乘车回家了,离开家近一个月,好象玩兴未衰,还没玩够呢。
  昨天晚上给儿子发短信:“爸爸在回家的路上,想你!爱你!也爱家!”
  已经约好了,后天晚上(赣江水友)将为我接风洗尘听故事。

雪山景 发表于 2010-7-14 16:56

本帖最后由 雪山景 于 2010-7-14 16:59 编辑

人人都有梦想,杨樵的梦想就是:有朝一日自己能独自骑摩托车去西藏。:handshake :handshake :handshake 实现自己的梦想,西藏太美了!
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查看完整版本: 南昌冬泳人杨樵《万里走单骑 圆梦上青藏》