南昌冬泳人杨樵《万里走单骑 圆梦上青藏》
本帖最后由 樵夫下山 于 2010-7-14 16:44 编辑南昌铁道记者：刘佳
杨樵成功了！
今年5月2日，杨樵利用假期，骑着自己已经使用了13年的光阳150踏板摩托车，一个人从井冈山出发单骑进藏，途经南昌、武汉、十堰、西安、会宁、兰州、西宁、格尔木、拉萨、日喀则，总行程5681公里，并成功登上了珠穆朗玛峰第一大本营！
2009年5月28日，《江南都市报》头版头条刊登了杨樵登上珠穆朗玛峰第一大本营的巨幅照片。5月2日的井冈山电视台、5月3日的吉安电视台、5月5日的江西卫视、5月4日和6月1日的《南昌日报》、南昌电视台1、2、3套，江西电视台2套、5套也都做了相关报道。
“江西手机台”、“中国人民网”江西视窗、“江西文明网”、“中国冬泳网”、“中国摩托迷网”、“中国悠泳网”等多个网站都在第一时间报道了杨樵成功的消息。
“江西户外”、“庐山户外”两家网站每日更新报道杨樵的行踪。
南昌广播电台于6月16日还专门邀请杨樵做了一期40分钟的与听众互动直播节目。
7月12日无限极（中国）有限公司南昌分公司特邀杨樵勇士演讲《享受成功后的喜悦》，100多人的会场座无虚席，演讲结束后听众久久不愿离席。
7月18日的南昌铁路局党报《南昌铁道》凡人写真栏目，整版对杨樵做了人物专访……
杨樵在铁路客运部门工作了32年，单位的领导、同事和亲友们，得知他一个人骑摩托车成功的抵达了拉萨，都非常的敬佩，也为他高兴。性格开朗的杨樵是北方人，20多年前在列车上做过播音员的他平时就特别喜欢说话，面对大家关切的问询，他操一口纯正的北方口音，乐呵呵的告诉大家：“这次我独自骑摩托车去西藏，圆了自个儿的一个梦！”
人人都有梦想，杨樵的梦想就是：有朝一日自己能独自骑摩托车去西藏。
和许多人一样，杨樵热爱生活也很喜欢玩，他爱好广泛：游泳、乒乓球、篮球、钓鱼、玩摩托车、上网、烹饪、喝酒、他用电脑制作的山寨版铁路乘车证连行家都很难分辨出来……
他经过培训考试，获得了社会体育二级指导员的资格。
他策划组织了，2008迎奥运《爱我母亲河，畅游全赣江》大型活动，用时12天，畅游了700公里的全赣江，成为畅游赣江全程第一人。
杨樵还做过生意，开店当过老板，90年代曾经是《辽宁盼盼集团》江西总代理。
然而跟别人不同的是，杨樵在玩的时候，爱琢磨，且玩得很执着，在玩的过程中体验人生。
说到杨樵骑摩托车去西藏，还得从他的摩托车说起。
上世纪80年代，随着人们生活水平的日益提高，摩托车渐渐走进了平常百姓的生活，同样，也走进了杨樵的世界。
当年的杨樵正血气方刚，他非常想拥有一辆属于自己的摩托车。
由于当时经济条件不允许，一直没有遂愿。1987年，机会来了，杨樵花500元钱从一位朋友手上买了一辆旧的雄狮50摩托车。虽然是轻骑但毕竟是烧油的，有了自己的摩托车，骑着兜风感觉美极了！
一段时间，杨樵结识了很多玩摩托的摩友，他们的丰富经验和故事，深深地吸引了杨樵，从此杨樵就与摩托车结下了不解之缘……
杨樵当年经常会去购买一份全国发行的机械类杂志，那上面会刊登一些有关摩托车方面的文章。也登载过有人骑摩托车去西藏的报道，这些人成了杨樵心目中的英雄，一个朦胧的念头就在那时从杨樵的脑际闪过：要是我也能骑摩托去趟西藏该有多好啊……
2005年的一天，已经在机关工作了多年的杨樵刚添乘回家，像平时一样，他静静地坐到电脑前，打开有关摩托车运动的相关网页，浏览车友们的留言和故事。看着，看着，一篇游记再一次吸引了他，是河南洛阳一位老师讲述他自驾摩托游西藏的故事。这个似曾相识的故事，像一颗火苗，从杨樵的记忆深处蹿了出来，点燃了曾经朦胧在杨樵心中的那个愿望。
我也要去西藏！杨樵找来纸张，将这个故事和相关的资料全部下载到电脑里并整理打印出来。那天，他一口气打印了200张纸！随后的一段时间里，杨樵如饥似渴地阅读这些资料，美丽而神秘的西藏，似一位尊贵的女神，令杨樵心驰神往！
决定了今年去西藏，杨樵就跟住在吉林的母亲商量，不回老家探亲了，把四年一次的假期和公休假攒在一起去西藏，母亲很支持他。
独自出门远行，考验的不光是人的毅力和勇气，还要有强健的体魄做保证。
为了去西藏，杨樵不论春夏秋冬，都坚持跑步和游泳锻炼。
像痴迷摩托车一样，杨樵还特别喜爱游泳运动，他是南昌市冬泳协会的常务理事、副秘书长，他还在2007年《第14届全国冬泳锦标赛》、2008年《第11届全国成人游泳公开赛》、2009年《第8届大连国际冬泳邀请赛》、2009年《第12届全国成人游泳公开赛》上获得了二银三铜的好成绩，至今已获得国家体育总局颁发的比赛证书十份之多。
自驾摩托车去西藏，首要解决的就是装备问题，而装备中最关键的就是车。
为了能给自己准备一辆好一点的坐骑，杨樵平时不抽烟，不打牌，穿着也不太讲究，从1987年买了第一辆摩托车算起至今，他共买过8辆摩托车，现仅存三辆：一辆是本田50，一辆是金城90弯梁，还有一辆是原装台湾珠峰光阳150踏板车。
经过比对，杨樵决定用金城90弯梁车和光阳150踏板车试车。
第一次试车是2005年10月1日。这天一大早，杨樵精心检查了金城90弯梁摩托车，擦拭了一番后就出发了。这一趟跑了柘林、武宁、修水，往返550公里。还算争气，车没出什么漏子。
有了远行的经验，杨樵计划继续试车。他决定骑摩托走105国道去九江，这次他启用了光阳150踏板车，南昌至九江单程180公里，杨樵选择了不同的天气、不同的季节。
为了体验在寒冷的天气长途骑行，去年12月的一个阴雨天，杨樵又向九江进发了。
南方的冬季，阴冷潮湿，为了保护自己，杨樵穿戴了保暖的抓绒冲锋衣和护肘、护膝。离开南昌半个小时就寒风呼啸，天气由阴天转小雨加雪了，小雨裹夹着雪子随风刮到杨樵的脸上，像刀割一样。四个半小时骑下来，杨樵的手指、脚趾早就冻僵了，寒风夹着雪水从衣物所有的小缝隙渗透进去……这个冬天，像这样的试车，杨樵又经历了两次。
南昌到九江间的试车，虽然让杨樵吃了不少苦，但他却很开心，因为，往返九江三个来回，光阳150踏板车居然没出现任何问题，这比他预想的效果要好得多。
杨樵越想越兴奋，感觉这辆光阳150踏板车能够帮助他去实现自己的梦想，自己很快就能圆梦了！
2009年5月2日，是杨樵一生都不会忘记的日子！这一天，他开始了自己的圆梦之旅。
5月2日，是杨樵圆梦之旅的首日，他的心情异常激动。
清晨，他早早地来到井冈山的山顶，放眼望去，周遭一片翠绿，巍巍井冈，是革命圣地，是红军长征的出发地，是英雄辈出的地方，杨樵踌躇满志、心旷神怡，他带着红土地的情怀出发了。
从井冈山到南昌的351公里的路上，杨樵一路顺风顺水，经过10个小时的奔波，激情昂扬的杨樵抵达了南昌。
杨樵的家和单位都在南昌，第二天一大早来为他送行的亲人、同事、朋友们很多。
人群里，杨樵14岁的儿子静静地挪到爸爸跟前，用非常小的声音说：“爸爸，你要早点回来呀！”杨樵慈爱地看着儿子说：“爸爸跟你说的话，都记住了？爸爸一定会安全回来的。”
咔嚓！同事用相机记录下杨樵和大家的合影。
“今天从网上得到一条坏消息：青藏线本月15日全线大修，所有车辆晚上通行。今天是第五天……”每天傍晚，杨樵总会在路边找到一家旅馆住下，记一些简短的日记，这则日记，是他在十堰写的。
据杨樵说，从南昌出发才几天，他就路经了编钟的故乡随州、李白故里安陆、道教圣地武当山、亚洲最大的丹江口水库，尤其是穿越秦岭时翻越了几十座大山，绕了近千个弯。遇见路况差或修路，他就蛇行骑车。
一路上，他的心情和初夏的天气一样，一片阳光灿烂，大自然的美景让杨樵很享受。
5月7日，是杨樵行程的第六天，这天他特别高兴，途经西安城时找到了52年前自己的出生地：西安市铁路中心医院。
毕竟是一个人远行，没有任何人提醒、帮助和关照，一路上的安全、吃、住、修车、设计行走方案，总之，样样事情都要杨樵自己解决。
他几乎每天都是天蒙蒙亮就出发，开摩托车的时候处于高度的紧张状态。
国道上行驶的车辆多而且杂，经常有农用机动车从乡间小路突然冲上国道。还有许多乡村妇女低头冲过马路，还要随时躲避狂飙的加长大货车。每到下午两三点钟，他就会犯困、打瞌睡，停下来休息吧，摩托车和随身携带的近50公斤的行李谁来看护？没辙，他只好对着天空大叫几声，摇摇脑袋，继续前行。
10号到了西宁，到这天为止，一共跑了2986公里，从出发到现在，杨樵的摩托车小修了好几次，现在又要趴窝了。
西宁市海拔2500米左右，空气较稀薄，车的发动机也出了问题，动力差了许多，爬山明显没力，平地上的最快速度跑不到每小时70公里！
这辆光阳150踏板车毕竟有13年的车龄了，这种状态怎么上青藏线？
要征服昆仑山和唐古拉山，简直是天方夜谭啊！
在西宁，杨樵早晨起来，发现自己的手、脚、眼皮都浮肿了，就连他随身携带的旺旺饼包装袋、塑料药瓶都鼓胀着，他感觉胸闷、头痛、还不想吃东西，杨樵有了高原反应！
此时的杨樵已经跑了近3000公里，他给自己设计的第一个目标——从井冈山单骑至大西北，已经成功了！就此打道回府？杨樵有点动摇。他一边看着张师傅修车，一边想着心思。
修车的张学军师傅是西宁钢厂的职工，14年前因工伤事故，全身大面积烧伤，张师傅是摩友，他对修理摩托车有研究，经他修理的摩托车，都可以恢复到最佳状态，张师傅车修得好是出了名的，杨樵就是在网络上看到介绍张学军师傅才留下他的地址。
看着张师傅顽强的生活状态，杨樵想明白了：自己要有信心，应该坚定地走下去！
12号杨樵离开西宁，又上路了！
他要挑战青臧高原第一座大山，海拔3300米的日月山。
也许是天公特意考验他吧，刚准备翻越日月山，天就下起了雪子、冰雹，气温降至零度。
要知道，在高海拔地区，如果患了感冒，极易发展成肺水肿和脑水肿，那会威胁生命的。
为了保证体能，适应高原气候，防止生病感冒，杨樵只跑了110公里，下午四点就在青藏高原第一镇倒淌河住下。怕摩托车被盗，他把车推进了房间里。
为了补充营养，晚上杨樵买了一斤卤牛肉，喝了二两青稞王酒，还啃了一个西宁带的大饼，早早休息了。
第二天一大早，户外气温只有2度，杨樵几乎把所有的保暖衣裤都穿上了，冒着大雪，迎着狂风，翻越着一座座雪山，享受着向往已久的青藏高原美景。
杨樵告诉我：“青藏高原真美，美的让你留恋忘返。骑摩托行驶在青藏线上，感受着‘才旦卓玛’的歌声，那才叫幸福。
杨樵终于看见了美丽的青藏高原，美轮美奂的高原风光，令杨樵异常激动，他的心都快蹦出来了！这天杨樵他跑了337公里，还顺利的翻过了海拔3871米的橡皮山。
离开格尔木不久一路爬山，这可到了昆仑山啊！
“巍巍昆仑 万山之主”，一幢石门立在109国道的两边，永恒的霸气！
好似一位童话中的勇士要去拜谒一位美丽的公主，要经过无数次艰难险阻的考验；又好似唐僧要去西天取经，得经过九九八十一难。此时的杨樵感到，离自己的目标越近，他所遇到的困难就越多：恶劣的气候、几百公里的烂路、疲惫、饥饿、人和车的高原反映、极度的寒冷，上百公里的无人区、最多的300公里没有加油站……眼前呈现的是重重关卡。
“人到五道梁，一脚阴来一脚阳……住在五道梁，难见爹和娘。”
这是当地流传的一句话。五道梁的海拔有4600米，是青藏线上气候最恶劣的地区，不光气候恶劣，当地土质的汞含量高，空气异常稀薄。
五道梁有一家加油站，三、四家汽车修理店和数家旅店，平时常住人口不到100人，很凄凉。杨樵住的那个私人旅店没有暖气，点蜡烛照亮，20元一晚的住宿条件相当简陋，房间里的被褥又厚、又脏、又重、又硬，散发出一股怪味。
在来到五道梁之前，杨樵一直认为自己是幸运的，虽然路上也遇到了不少困难，但总算没有出大的麻烦，可是到了五道梁，不知怎么的，杨樵产生了一丝担忧。
吃完晚饭，早早地回到房间，为了防止意外，他将房间里一个很重的铁炉搬到门口，死死地抵住房门，他还拿出准备自卫用的甩棍和催泪瓦斯放在身边，以防万一……这一夜，连他自己都不知道是怎么熬过来的。
第二天，天刚放亮，他就离开了五道梁。
其实，不光在五道梁，只要是上了青藏高原，吃住条件都差不多，每天能找个安全的住处休息，能吃上一顿有“质量”的饱饭，杨樵都感到无比的幸福，他把这看作是对自己一天辛苦的“犒劳”，每天晚上用餐，他都会吃得盘净、碗净、瓶净！
5月18日，早上起来，杨樵发现摩托车又被大雪覆盖了，地面上也结了厚厚的冰，这是离开格尔木的第四天，每天都是这么大的雪，在南方是想象不到的。
今天的目的地是拉萨，杨樵即兴奋又担忧，他感觉今天的行程会很艰难。
擦干净车子，9点整离开那曲向拉萨出发。
天一直在下着大雪，跑了大约100公里，摩托车就熄火了。
杨樵觉得自己也跟车一样，浑身乏力提不起精神。这一段全是山路，海拔都在4500米以上，爬山时速度只能跑到每小时20公里。摩托车在爬上一个海拔近5000米的山头后索性罢工了。
山口周围是白茫茫的一片，狂风夹杂着雪花铺天盖地，杨樵勉强下车，很难站稳。
休息了几分钟后摩托车还是打不着火，认真的分析了一下，考虑还是由于空气稀薄的原因造成车不能发动，于是非常艰难的拿起修车工具，将空气滤清器和外壳都拆了下来，平时只要5分钟的活，杨樵这次足足用了20多分钟。
经过这样处理，可以让进化油器的空气多点。
其实专业人士都懂，这样做，灰尘和沙粒会直接进入发动机，大大影响摩托车的寿命，后果非常可怕！杨樵顾不了这么多了，想拼最后一把！他豁出去了！因为，就要到达布达拉宫了！
成功，就这样静静地来临！远行，让杨樵收获了成功的喜悦，也收获了人生的感悟。
5月18日晚上7点，在越过最后的念青唐古拉山，羊八井后，杨樵风尘仆仆地进入了拉萨市区，来到布达拉宫前。
“美丽的布达拉宫，让我魂牵梦绕的圣殿，我终于见到你了！”幸福的热泪夺眶而出！
“儿子，爸爸到拉萨了，现在就在布达拉宫前面，我成功了！告诉妈妈。”到达布达拉宫，杨樵首先给儿子打了第一个电话。
杨樵支起了三角架，拿出在出发前准备好的“井冈山拉萨单骑万里行、红土地的情怀”的红旗，在布达拉宫前面，给自己拍下了一张终身难忘的照片。
离开布达拉宫，杨樵驱车找到了西藏的“摩友驿站”，这一夜，杨樵和来自祖国各地的多位车友们相聚在一起，互相讲述着离奇的故事，一醉方休。
第二天醒来，杨樵才反应过来，自己这身里里外外的“行头”已经穿了9天了……
杨樵这趟摩旅最终的目的地是距离拉萨600多公里的珠穆朗玛峰大本营。
经过一段艰苦的骑行后，摩托车传动皮带烧了。
无奈，只有在日喀则乘汽车到与尼泊尔接壤的白坝县再想办法，通过当地藏民的帮助联系到了汽车前往珠峰，那可是一段100多公里的天路哇，好在乘坐的是高原版的丰田4500越野车，三个半小时大海行舟般的旅程，把杨樵的五脏六腑都要颠出来了，晚上七点半，终于到达珠穆朗玛峰第一大本营，这里离珠峰顶的距离不到20公里。
经过一段极限缺氧登山运动，杨樵来到非专业登山运动员只能到的尽头。
夕阳照射下来的珠穆朗玛峰披上了一层金色的薄纱，金灿灿的！
面对珠穆朗玛峰，杨樵久久地伫立，他轻轻地、深深地呼吸着那冰冷、干燥而稀薄的空气，感觉是那么的纯净，似乎将他的五脏六腑都彻底洗涤，心灵似乎被净化……
珠峰大本营海拔在5200米，氧气浓度只有平原的50%，没有旅店，只能住帐篷。
夜晚，珠峰脚下的气温已是零下2度。
快12点了，杨樵走出帐篷，在这离天最近的地方，他静静地仰望天空，星星是这样的多，这样的近，仿佛触手可及，一条银河横穿整个夜空。
他这辈子从没见过这么美丽的夜空，从没见过这么多星星。
突然他发现了北斗星，接着他又找到了北极星，仿佛回到了孩提时代的杨樵，眼中再一次充满了泪水……在珠峰大本营的这一夜，杨樵彻夜未眠……
享受着成功的喜悦！享受着勇敢者才能体会到的幸福！
杨樵书写了历史：
井冈山到拉萨单人单骑第一人！
江西骑踏板摩托车进藏第一人！
杨樵凯旋归来了！迎接他的有领导、同事、亲友，有多家新闻媒体的记者，他收获了许多掌声和鲜花。他像一名勇士，在大家的喝彩中，这个北方汉子激动得热泪盈眶！
杨樵说：“坦白地讲，支撑着我一路坚持走下来的力量，很大一部分来自亲人和朋友们的关爱和鼓励。”
我相信，杨樵说的不是一句客套话。因为，这次远行虽然杨樵做了充分的准备，但有一点，他是没有想到的，那就是他收获了许多宝贵的人生感悟。
杨樵说：“出发前，我考虑自己比较多，当时我想，如果成功了，我就完成了自己的一个心愿；如果我成功了，我这辈子就没白活。其实，当我站在巍巍昆仑山上的时候，我觉得，个人是多么的渺小。一路上，领导、同事、亲友们给我打电话，发了大量的短信，一直在鼓励我；在西宁车子出了大故障，在我迷茫的时候，是张师傅顽强的身影和精湛的修车技术，给了我战胜困难的勇气和信心。”
采访结束了，我问杨樵：“临行前，你跟自己的儿子好像交代了什么？”
杨樵是个爽快人，他莞尔一笑，说：“我告诉儿子，爸爸如果回不来了，你不要难过，要知道，爸爸是笑着走的，是幸福着走的。”
杨樵还说：“我今年已经52岁了，有这样的体力和勇气去拼搏的机会不多了，单骑去西藏我已经做了最坏的打算，既然有了这个想法，我就要把事情做成。”
听了这话，我很激动，也感到震撼！
在采访杨樵之前，我就一直在想：人的一生，为什么要选择做一次这样的远行？
从杨樵的讲述中，或许可以找到答案：这样的远行对亲历者不仅是一种体力、智慧上的历练，更是对亲历者精神上的一次洗礼！
久居都市的人们，身处嘈杂的环境中，整天为了追逐名利而疲于奔命，在追求个人幸福的时候，往往会迷失一些宝贵的东西。
通过远行，杨樵将它们重新拾回：亲情、友爱、信念、坚毅、勇气和执着。
这或许就是远行的意义吧！
杨樵此次的远行成功了，也收获了，这些都为杨樵的人生增添了绚丽的色彩。 回复 1# 樵夫下山
祝贺南昌冬泳人杨櫵成功《千里单骑、圆梦上青藏》！ 回复 1# 樵夫下山
享受着成功的喜悦！享受着勇敢者才能体会到的幸福！
部分照片：
回复 1# 樵夫下山
井冈山到拉萨单人单骑第一人！勇敢的冬泳人，我们的榜样，江西骑踏板摩托车进藏第一人！ 部分照片：
部分照片，幸福共享！
历害！！！！！！！:victory: :victory: :victory: 部分照片，幸福共享！
第一天：
早晨六点南昌出发，行程351公里。下午四点到井冈山，入住圣地山庄，老朋友周总安排晚餐。
路况还好，明早八点出发。
第二天：
8：00在井冈山出发，新老朋友十多人送行，江西卫视驻井冈山记者采访报道。
18：00到家，两天跑了705公里，车况良好。
今天樟树到南昌下大雨，享受雨中豪情，为了赶路中午没吃饭，吃了几块旺旺，沿途风景优美。
今天不到5点就起来了，收拾行囊，先开车到井冈山街上转了一圈，前年来过一次路也熟，在井冈山革命博物馆门前和毛主席故居门前留影，井冈山街上海拔不高，好像不到1000米。
7：10与圣地山庄的周总和徐经理共进早餐。
井冈山电视台的记者小李来了，新老朋友为我送行，今天开车不到10小时。下山比上山慢多了，有几段连续大下坡熄火溜车。
319国道这一段路况好，在永阳至吉安段修路，峡江段修路，最难走的是樟树到南昌，下大雨，很多路面都是开裂的，摩托车开快了危险，丰城到南昌段尤其是在广福，有几十公里在修路。
踏板车费油，加满油箱跑不到200公里，而且不能跑光了再加，井冈山往返跑了705公里，烧油140元。沿途有两辆踏板车翻了，一个是下雨路滑，在丰城城区两美女滑倒了，好像没受伤。还一个是在修路的地方，踏板车变道过一个坎，土松还有石子，在我边上甩了几下翻了，开车的小伙子脸被磨破了两块，反光镜摔断，这也是好事，给自己敲了警钟。
第三天：
南昌11：00出城，跑了210公里，现在到了湖北省龙港，住宿20元，晚餐15元。
今天车技大增，学会了蛇行开车。片石路还到处都是大坑，近一百公里的烂路，尤其是316国道，真没想到。
心痛我13年的光阳老情人，还好没给我甩在路上，进了湖北好多了。
第四天：
起来了，离鄂州还有100公里。
原计划今天早晨可以和江腾横渡长江，被316国道70公里的烂路打乱了，从车桥镇开始一直到出省，跑了四个小时，可苦了大货车和长途卧铺车的司机，在这条路上如同醉汉一步三摇。
昨天在网上得到一条坏消息：青藏线本月15日全线大修，所有车辆晚上通行，今天在湖北省跑400公里没问题，昨天疲惫，睡的还好。
今天跑了389公里，在黄石躲在大货车后面冲上武黄高速，在武汉躲在大客车后面逃下，爽！
高速路上每小时速度在90公里左右，摩托还是危险，排气管两个螺丝跑丢了，断裂烧焊修好了。
过武汉走三环过107和316国道到湖北随州，明天到十偃，有朋友等我。今天修车花170元，还换了皮带轮，老情人身体再好也不能带病去西藏，都累。
随州是编钟的故乡还是全国汽车组装中心，途经安陆是李白故里和银杏之乡。
昨晚安装在摩托车上的球型指南针被偷了，今天在绕武汉外环时走错了路，多跑了几公里。
在国道上，经常有机动车从乡间小路冲上来，无知可怕，还有许多村姑过马路低头冲过去，纯的可爱。
316国道在湖北省境内是一级公路，还是一条景观在道。
第五天：
已经跑了50公里，在吃早餐，早晨路上车少，状态一般，开的不快，今天如有空去武当山转转。
到了十偃，冬泳朋友蒋良杰安排吃住，下午经过了道教圣地武当山，遇到杭州的背包驴友，还有两个武汉的老人骑自行车去拉萨，真牛！
亚洲最大的丹江口水库，南水北调的源头都在十偃 。
今天跑了355公里，开了8小时左右。316路很好走，明天往西安走，有五百多公里，估计到不了。
十偃冬泳的朋友十多位共进晚餐，热闹！幸福！真是天下冬泳一家亲！
第六天：
早上5：38分杨樵短信
一个人出来要感受寂寞和孤独，感受无助，尤其是感受男人身边没有女人的日子。
沿途景色优美，民俗风情众多，同时感悟中华历史文化，乐在其中。
5：48分第二条短信
早上好！
十偃冬泳的朋友非常热情，挽留我多呆半天。上午要去参观东风汽车总装厂，吃了中饭送我出湖北省，一天好心情！
6：05分第三条短信
（兰梦）天天向你汇报有你陪伴呀，到江边代向大家问好。
19：28分第四条短信
上午9：00参观东风汽车总装厂生产线，中午朋友安排在离十偃32公里的郧（云）县用餐，烧了一只2.7斤重的甲鱼，还吃了盘鳝，学会烧了。
13:00，五位十堰冬泳的朋友送出10公里握手话别。
今天里程170公里，进入陕西有100多公里的山路，翻越了几十座大山，绕了近千个弯。（翻越秦岭）
陕南人烟稀少，在商南住下了，距西安还有两百多公里，入住旅社洗澡要交5元钱，好在是冬泳人，冷水更爽，省了。
第七天：
5:11分杨樵短信
早上好！
昨晚在旅社的电脑上了一下网，看到你每天发的帖和朋友们的鼓励支持，太感谢了！早上车少，天亮就出发，一天好心情！
7:44分第二条短信
早晨在312国道跑了67公里，在陕西丹风吃早餐，煮了碗当地的麻食，很好！
陕南的樱桃多，路边树上都是，随便吃，两元一斤，饱口福。
7:56分第三条短信
今天要穿越秦岭，想想都兴奋，激动！
西安是我的出生地，52年前一个娃娃在这落地，现在是条有儿有女的汉子，已知天命，人生短暂，不能虚度！
17:58分第四条短信
今天跑了355公里，在永寿县住下了，陕西人朴实，热情，花了一个半小时绕出西安城。
在出生地铁路医院留影，过咸阳，昭陵，乾陵。
20:25分第五条短信
晚餐:青椒肉丝，凉菜拼盘，香辣豆腐脑，两个狗不理包子，两瓶汉斯啤酒，20元。
住宿:一楼三人间，摩托也放在屋里，20元，很便宜的。
21:02分第六条短信
312国道是内地去新疆和西藏的主要干线，车特别多，几乎都是十多个轮子的加长大货，声音轰鸣，速度快，带到一点就要翻了，特吓人，晚安！
第八天：
5:29分杨樵短信
每天天亮出发，上午开车感觉特好，下午两三点钟犯困，打瞌。我就会大叫，摇脑袋，不行就停下休息，难受！
昨天车又出问题了，经常空转没力，经检查后轮轴承油封漏油，导致传动箱皮带轮离合打滑，花了30元修理费。
一路加油站多，陕西90号油4.50元，这车费油，行李都有一百斤，百公里油耗在4升左右。
今天走312国道，将进入甘肃，还要穿过宁夏回族自治区。
20：14分第二条
今天跑了287公里，别陕西，访甘肃，原计划跨宁夏再进入甘肃，可爬六盘山车坏了，刚修好。明天能走，到兰州大修。住宁夏隆德。
21：08分第三条短信
陕西的面食真好，吃不够。八百里秦川，养育三千万懒汉。
昨天征服了秦岭，今天翻越了六盘山，想想心里都是美滋滋的，值得！
第九天：
7：15分杨樵短信
早晨好！
5：40出发，离开了宁夏又进了甘肃，在吃早饭。
国道上开摩托确实危险，一个坑就能颠翻了。再就是时刻要躲避20个轮子狂飙的大货，还有超车，人经常处在高度紧张状态。
20:58分第二条短信
今天跑了351公里，入住甘肃红古区，距西宁还有130公里。
途中经过甘肃会宁县，这里是红军长征三大主力胜利会师的地方，《红军长征胜利纪念馆》的杜馆长非常热情，与我合影签名。
兰州城很美，黄河沿岸景观有特色，让我迷恋，在黄河第一桥留影就匆匆赶路。
"空军一号"还能跑，力量差了点，中国石油加油站居然找了20元假钱，郁闷。
第十天：
10：08分杨樵短信
离青海西宁还有50公里，阔别48年，故地重游。
父亲工作过的〈西宁铁道学院〉可能早就面目全非，可老一辈铁路人修的铁路造福了大西北人民。
17：13分第二条短信
车没劲，爬不动山，平路最快才跑70 ，要征服昆仑山和唐古拉山简直是国天方夜谭。
这几天闹心，昨晚一点才睡，中午到了西宁找到了网上介绍的修车师傅张哥，能修的修，该换的换。花银子什么问题都可以解决，心里踏实多了。
在西宁逛了菜场，比南昌丰富还便宜。
这边晚上八点才天黑，到今天为止，一共跑了2986公里。
第十一天：
6：50分杨樵短信
早上好！
10天一起跑了3000公里，我的第一站井冈山单骑大西北成功了！
今天继续修车，人也好好休整一下。
昨天发现手有点胀，眼泡还有点肿，可能是海拔2500米的高原反应吧。
所有玩摩托车的都说踏板车不能跑长途，更到不了拉萨，我13年的老情人“光阳150”创造了奇迹！我坚信还将继续书写辉煌。
西宁至格尔木有800公里，途中要翻越一座3300米的大山，还有200公里的无人区，天路一步步的走！
7：30分第二条短信
刚收到好友张铁山的短信：
“一人在外一定要好好保重身体，路上的困难和艰险很多，要认真的去面对和克服。我相信你一定是好样的，能够安全顺利到达拉萨，完成你的伟大创举和心愿。我真诚的祝你一路平安的到达拉萨。”
第十二天：
12：22分杨樵短信
还在西宁，车大修好了，感觉和新车时一样的动力，再买个外胎备用，马上出发。
今天将经过全国最大的内陆湖青海湖，翻越海拔3300米的日月山，途经倒淌河，计划住黑马河。
20：26分第二条短信
离开西宁就体验高原气候，翻越日月山就遇到雪子，小冰雹，大雾，远处的大山都是白的，气温很低。
今天只跑了110公里，太冷怕生病感冒，住在青藏高原第一镇——倒淌河。
西宁的朋友张学军开辆本田250 ，送我翻过日月山才分手，足足跑了100公里。
青藏高原风景很美，远近景色都好。小镇荒凉，人少但什么店都有，物价还不贵。炒盘荤菜不到20元，馄饨5元，拉面7元，单间住宿20元。
摩托放在房间里，还有电褥，这里天黑的晚，现在快八点半了，天还是亮的。
第十三天：
5：42分杨樵短信
早上好！
还在下雪，户外气温2度，几乎把所有保暖衣裤都穿上了。昨夜一个人喝了二两青稞王酒，睡的好。在吃大饼，天亮出发，但愿路上别结冰。
21：02分第二条短信
开着13年的踏板车行驶在青藏线上去拉萨，让所有的人都惊奇，不可思议！
今天让青藏高原的交通警察和路政人员刮目相看，一个个向我挥手祝福。
青藏高原真美，美的让你留恋忘返。行驶在青藏线上，感受着“才旦卓玛”的歌声，那才叫幸福。
人生活在都市没坐标感到茫然，到了青藏高原才找到位置，太渺小了！
今天行驶337公里，入住都兰。上午下了大雪，下午下小雪，天太冷！冷的打抖。
早中餐都是一个烤大饼，晚上去买了点卤菜，补充热量。
请代我向关心我的人致谢
第十四天：
5：23分杨樵短信
住宿条件差，被褥不干净，好在有准备带了个被套当睡袋，天冷没暖气，自己的电褥子用上了。
每天早晨整理物品装车最少半个小时，一天好心情！
19：12分第二条短信
高原空气稀薄，车没力，把空气滤清器扣了个大洞，车又欢快多了，在海拔3000米可以跑到60以上。
青藏线很好，一马平川，经常是几十公里的直路望不到头。
今天跑了350公里，下午三点就到了格尔木，这个季节开摩托进藏的不多，看来还是单骑了。
这几天山上下大雪，寒冷，路面结冰，我一点都不怕，别感冒就行。明天将翻越昆仑山，可能要住一脚阴一脚阳的五道梁，冬泳人有胆量和勇气，何具困难。
第十五天
6.07分杨樵短信
单骑万里行确实是对自己的挑战，挑战勇气和胆识，挑战信心和智慧，挑战体魄。
路上经常有人挥手，有人照相，最多的是树起的大母指。
青藏高原美景的吸引，藏族文化的诱惑，自我虚荣好强的驱使，加上亲人和朋友们鼓励和关爱。
今天开始海拔都在4000米以上，百十公里没人烟很正常。要摸天了，8点出发。
19:34分第二条短信
离开格尔木20公里进山，下阵雪，转几个弯就晴了。由于109国道全线修路，车走便道，几十公里的烂泥路，摩托要人帮推出泥潭，有好几辆重装大货陷进去动不了，气温低，冷得打抖，把冬泳人快冷傻了！
在高原看到的是白云蓝天和雪山，入住一脚阴一脚阳的五道梁，累！早点休息。
第十六天：
5：23分杨樵短信
太冷太累太疲惫，昨晚不到八点就睡了，要蓄精养锐。
补充汇报：成功的翻越了海拔4767米的昆仑山，途径可可西里不冻泉保护区。路上遇到浙江卫视“走进西藏”摄制组，冲我一通乱拍。
能在海拔4600米的五道梁住一宿不枉此行，15元的两人间条件极差，被褥一股怪味，有电褥子。
和回族店主感情沟通了一下，半夜没断电。我的高原反应还好，喘气有点憋，心脏在咚咚的跳，轻微头痛，脸和手有膨胀感觉。
昨天早餐在格尔木吃的，小份羊杂碎就是南方的满满一大碗，加一个饼10元，值！
中午在路边啃了个饼，晚餐在住店吃了一碗面片，一盘凉拌豆角和心里美萝卜，12元。
店老板养了两只正宗藏敖，很凶！乱跳乱叫，它哪知道我是远道的客人呢？也难怪，店主一家人不知道江西，南昌，井冈山在哪。
一个人住不怕，甩棍和催泪瓦斯放在枕头边上，还不知谁抢谁呢。
5：52分第二条短信
很想念大家，给我那么多的鼓励，到现在还没有孤独的感觉，单独向邹燕英代个好。
12：43分第三条短信
高原的温度在零下，躺在草地上睡了一觉，在啃兰州带出来的烤馒头。上午翻越了海拔5010米的风火山，一会就是唐古拉山，风景太美了！
20：06分第四条短信
早晨车冻住了，费了好大劲才发动。
109全线修路，有一半是烂路，比我想象的差多了，苦了我的“老情人”。
入住唐古拉山兵站，海拔5000米，前方150公里无人区，还有30公里到唐古拉山口，累！躺下了。
第十七天：
19：31分杨樵短信
早晨7点离开兵站，用了近三个小时爬唐古拉山，烂路，路面结冰，上午十点整到了海拔5231的山口。
今晚住海拔4500米的那曲，这两天有高原反应头痛的利害，今天跑了276公里。距离拉萨还有331公里，明晚到了。
22：06分第二条短信
那曲又在下大雪，明天山路结冰就惨了。
藏民很友好，无论男女都会主动打招呼“扎西德勒”（你好）！
今天还遇到一伙修路的藏女，冲我挥手大叫，我把面罩打开挥手致谢，让她们一睹南方老男人的风采。
藏族男人长相好，红黑的大脸庞，高鼻梁，再加上飘逸长发，展示男人的阳刚和大气。
女人身材都不错，还没见到影响市容的。
草原上有许多田鼠，大的有半斤，在南方早就是美味佳肴。
昨天在可可西里保护区还看见三只藏羚羊，就在路边，刚把车停下照相就跑得远远的，没照到真遗憾。
22：19分第三条短信
踏板车在高原爬山真累，二三十公里的速度是在爬行。路况差，差到难以忍耐的地步。没修的柏油路更可怕，看似还好，杀机四伏，稍不留神就碰到驼峰。冻土路面，车快颠散了，心痛！用铜丝塑料扎条又忙了阵子。
22：26分第四条短信
刚接到同事姚美卫的短信：“杨樵兄：近来还好吗？一切都顺利吧，你这一创举，我很是挂念。夜深了，也不知你是否歇息？你的光阳是否争气？一路上的饮食是否对胃口？高原反应是否对你的身体造成伤害？孤独和恐惧又向谁诉说？又有多少困难等你克服？在这里我只道一句，兄长，珍重！”
第十八天：
7：56分杨樵短信
早上好！下了大雪，晚点出发。
汇报一下费用：到现在出门18天，跑了4650公里，购买汽油近1000元，修车和配件加机油有1000元。住宿兵站100元，格尔木标准间40元，那曲三人间25元，其余的都在20以下。吃的简单，平均每天不到30元。感谢兰梦的辛劳！
8：08分第二条短信
小代你好！
你是我和朋友们连接的纽带，虽然没上网，但能感受到众水友的鼓励和关怀。请代我谢谢了，拜托。
19：20分第三条短信
我到了拉萨，成功的喜悦属于勇敢者！
感谢亲人朋友的鼓励关怀和支持！
21：33分第四条短信
在和朋友喝酒，特开心！计划明天和三位朋友去珠峰，还有很多摩友，特开心。幸福！朋友是财富！
第十九天：
7：01分杨樵短信
昨晚在拉萨“纵横机车”俱乐部住的，这是全国摩友客栈，和朋友们聚餐。
有湖北黄石的，广西南宁的，北海的，陕西渭南的。朋友是财富，喝了很多酒，洗澡，洗衣服。
明天去定日再去珠峰，空间里有三张最新的照片。
21：32分第二条短信
上午车开到80以上，跑出拉萨80公里，皮带断了。基奴村的热心藏民帮找了拖拉机拉到曲水镇修理。
下午到了日喀则，明天到定日，再看情况去珠峰大本营。刚天黑，在吃饭。
23：13分第三条短信
单位老领导吴仰东段长发给我的短信：
“祝贺你顺利到达雪域圣城拉萨，预祝你挺进世界屋脊珠峰成功，更愿你凯旋归来，一路顺风，光荣属于勇敢的铁路男儿！
第二十天：
10：22分杨樵短信
代版主你好！请代劳把部分朋友的短信登在网上，远方的樵夫拜托了，幸福共享。
1、九江外事旅游学校曹浪（副校长）：“代表全体教职员工为你的成功表示热烈的祝贺！”
2、华东交大熊星：“赞赏你挑战自然的勇气，一人在外注意安全，毕竟年过半百了，盼望你早日凯旋！到时我约同学为你接风，听你讲述万里风情。”
3、万方：“哥，你很棒哦！我今天上网看到你的照片，帅呆酷毙了。呵呵，路上多加小心！”
4、闵喜燕（288列车长）晕 姐夫 你真棒~佩服
5、熊芳（南昌电视台）：“你好棒！加油！我们等你好消息。”
6、王东（信息日报）：“你真勇敢，是个英雄。祝贺你，向你致敬！”
7、谭汉水（滨江冬泳）樵兄：“太辛苦了！这一路的艰辛可想而知～～～，好人一生平安！胜利永远属于勇敢者！”
8、陈振华（鹰潭冬泳）：“向你祝贺！向你学习！向你致敬！高原缺氧，在山下先吸个饱用以备用，说句笑话。不过身体要保重喔。”
9、丁火金（南昌冬泳）：“杨樵，好样的冬泳人的英雄！唐古拉山已在英雄脚下！拉萨就在你眼前！胜利永远是勇敢人的天下！祝你一路平安！”
10、黄铭（江南都市报）：“非常艰苦，佩服老兄，还是无限羡慕，预祝老兄成功！”
1 1、陶黎（重庆队书记）：“祝贺你！由衷地佩服你！”
12、涂菊英（同事）：“恭贺您樵哥！我在庙里阿弥陀佛保佑愿您吉祥，早日回归。”
13、大小姐（呼和网友）：“亲爱的朋友，珠峰海拔高会不适应的，多多照顾好你自己，我会永远祝福你的。。。”
14、蒋良杰（十偃冬泳）：“祝贺你！勇敢者心想事成，一路平安！”
15、张学军（西宁）：“祝贺你！为你壮志雄心而感到敬佩！”
16、蔡靓：“ 恭喜你，很开心和你分享这份喜悦！”
17、宋忆宁（南昌娃王）：“杨樵：你好！看到网上很多九江的朋友关注你，关心你，真幸福！高原反应不能轻视，祝你快乐！顺利！”
11:11分短信
老情人罢工了！只有乘车去定日，再想办法去珠峰。
还有很多的短信，登在网上是永远的留念，回味无穷。一段美好的经历，终身难忘！
21:11分短信
住在珠峰大本营，这里还有世界上最高的寺庙绒布寺，到了世界屋脊珠峰的脚下，珠峰太美了！我的梦想实现了！
住在帐篷里，两女三男，我是电灯泡。
第二十一天：
8：15分杨樵短信
我在珠峰大本营，只有专业的才能上到第二营地，珠峰太美了!
8：50分杨樵短信
登珠峰要有专业证书，有军人把守，不能上了，只能饱眼福！
离开边境小县定日 一百多公里的盘山土路 丰田4500跑了三个半小时 珠峰太美了
19:52分短信
已返回，在日喀则。
第二十二天：
21：07分杨樵短信
平安返回拉萨，拉萨呆两天，弃车，乘火车返回。
第二十四天：
7：18分杨樵短信
首先祝贺21位九江朋友在南昌畅游赣江五桥成功！（更正是四桥）
我还在拉萨游玩，今天11：00正门进入参观布达拉宫，已制定返回计划。
由于川藏线状况恶劣，有三四百公里的石子盘山路，318国道湖北省境内还有一百多公里的烂路，车的前后减震和后轮都有问题，所有的朋友都说开不回去，实在舍不得把“老情人”丢下。
有银子了！托运回家，里程4320公里，费用超过一仟，人乘车到西安再转车返昌，预计30日之前可以回家。
8：45分短信
在拉萨“纵横机车”摩友驿站住的舒服，洗澡洗衣服，还可以烧饭做菜，车辆检修，一天费用25元。可以认识全国各地的摩友，大家亲切平等。
本人还在西藏，呆了9天，真不想回去，西藏太美了！
感谢楼主！再次感谢各位朋友的关怀和鼓励与支持，友谊地久天长！
樵兄：俗话说：“金窝银窝不如自己的狗窝”，西藏再好毕竟是西藏，你的根在南昌，家在南昌，老婆孩子在南昌。还是陪着“老情人”早点回来吧，弟兄们为你接风，听你讲讲单骑赴藏一路上的传奇故事。
第二十五天：
空缺（在纳木错旅游）
第二十六天：
22：00杨樵短信
我要回家了！
乘明天8：30拉萨到北京特28次，后天20：00到西安，住一晚再乘西安车回南昌，30日到家。
摩托车发回去了，运费902.00元，还有边包66.00元。
早晨费了很大劲才进了拉萨天葬台，恐怖！神圣！已经传了照片。
今天是藏族的“撒嘎达瓦节”也就是西藏的天女（美女）节，不论大小女人都可以向男人要钱，多的一天能要到上千元。
这几天来拉萨转经的人特别多，军人也明显增多了，几乎所有的街道路口，政府机关都有核枪实弹的武警站岗。
铁路车站广场还是戒严区，任何人员不能进入。
第二十九天：
14：33分杨樵短信
坐了36小时的车，昨晚八点半到了古都西安，入住环北铁路乘务员公寓．
西安的东新街有几十家烧烤店，很有特色，曾经来过两次，这次虽然只是一个人也不能放过．
羊蛋羊腰羊肉串加汉斯啤酒，大饱口福．回来的路上泡脚修脚才十元，一点回到公寓躺下。
今早去了离出生地南郊不远的大雁塔，再次感受大唐文化，然后去南门，找到中国书法家协会会员王金利教授求字成功。
下午四点要乘车回家了，离开家近一个月，好象玩兴未衰，还没玩够呢。
昨天晚上给儿子发短信：“爸爸在回家的路上，想你！爱你！也爱家！”
已经约好了，后天晚上（赣江水友）将为我接风洗尘听故事。 本帖最后由 雪山景 于 2010-7-14 16:59 编辑
人人都有梦想，杨樵的梦想就是：有朝一日自己能独自骑摩托车去西藏。:handshake :handshake :handshake 实现自己的梦想，西藏太美了！
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