涪江龙川西南骑行记（之二）-翻越二郎山
本帖最后由 白云515 于 2011-3-15 14:53 编辑五十年代的一首“歌唱二郎山”，引起几代人对二郎山向往。而用单车翻越二郎山，自然又是和平年代城市人的一种梦想。
山的那一面就是成都平原，盆地上空的云雾遇到高山受阻，但还是强行翻越二郎山，直扑康定谷地而来。 太漂亮了好！ :victory::victory::victory: :victory::victory: 本帖最后由 白云515 于 2011-3-13 13:59 编辑
川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前，千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道－－茶马古道。从四川雅安到西藏拉萨间的两千多千米，靠牦牛运输，一年只能往返一次,骑马旅行也需要半年多的时间。川藏公路于1950年4月开建，新中国的筑路大军劈山治水,终于在1954年12月25日与另一条同样伟大的、堪称“人类开创史之壮举” 的“青藏公路”同时开通，一曲《歌唱二郎山》的战歌，一时流行全国。318线被中国国家地理誉为中国的景观大道。 以风景优美路途艰险著称！
这次，同行的风神，金重，有骑行拉萨的愿望，小高曾在日噶则当过兵。因此，翻越二郎山既是探路，又是对青春记忆的一次现场回顾。 本帖最后由 白云515 于 2011-3-13 14:07 编辑
当然，川藏318线经过40多年的扩宽改建，线形及路况得到极大提升。但是，当年的老路老桥，当今急驶而过的重卡汽车，仍给单车骑行者以无限刺激和无穷乐趣。
二郎山南坡下的天全县城 :victory:
天全出来，茶马古道从这里上山。 回复 10# 山水星
a!我们又见面了！ 南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进，全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原，也即青藏高原东南低缘，特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山，地势逐步抬升，山河走势呈南北线纵向分布，公路基本是越山再沿河，再越山再沿河往西挺进。二郎山高3500米左右，隧道通行以后不再有“天险”之称 二郎山下的民房。 网速拥堵，明儿见。 本帖最后由 AYA 于 2011-3-13 16:54 编辑
回复 14# 白云515
看过您 图文并茂的游记，现在又来看，简直就像一本百科全书，再加上幽默的解说，耐看！
可别忘了，您在大连还有段游记哦。^_^ 回复白云515
看过您 图文并茂的游记，现在又来看，简直就像一本百科全书，再加上幽默的解说， ...
AYA 发表于 2011-3-13 16:53 http://bbs.china-ws.org/images/common/back.gif
呵呵呵，承蒙抬举，谢谢AYA。在大连的短暂相聚，那美好愉快的一刻，已成为我们冬泳朋友的永久记忆！