白云515 发表于 2011-3-12 15:32

涪江龙川西南骑行记(之二)-翻越二郎山

本帖最后由 白云515 于 2011-3-15 14:53 编辑

五十年代的一首“歌唱二郎山”,引起几代人对二郎山向往。而用单车翻越二郎山,自然又是和平年代城市人的一种梦想。



山的那一面就是成都平原,盆地上空的云雾遇到高山受阻,但还是强行翻越二郎山,直扑康定谷地而来。

爱好冬泳 发表于 2011-3-12 16:07

太漂亮了好!

奔奔 发表于 2011-3-12 21:10

:victory::victory::victory:

海豚大侠 发表于 2011-3-13 08:48

悠游乐LASR 发表于 2011-3-13 08:50

:victory::victory:

白云515 发表于 2011-3-13 13:54

本帖最后由 白云515 于 2011-3-13 13:59 编辑

川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前,千百年来,中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间,一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道--茶马古道。从四川雅安到西藏拉萨间的两千多千米,靠牦牛运输,一年只能往返一次,骑马旅行也需要半年多的时间。川藏公路于1950年4月开建,新中国的筑路大军劈山治水,终于在1954年12月25日与另一条同样伟大的、堪称“人类开创史之壮举” 的“青藏公路”同时开通,一曲《歌唱二郎山》的战歌,一时流行全国。318线被中国国家地理誉为中国的景观大道。 以风景优美路途艰险著称!

这次,同行的风神,金重,有骑行拉萨的愿望,小高曾在日噶则当过兵。因此,翻越二郎山既是探路,又是对青春记忆的一次现场回顾。

白云515 发表于 2011-3-13 14:05

本帖最后由 白云515 于 2011-3-13 14:07 编辑


当然,川藏318线经过40多年的扩宽改建,线形及路况得到极大提升。但是,当年的老路老桥,当今急驶而过的重卡汽车,仍给单车骑行者以无限刺激和无穷乐趣。

白云515 发表于 2011-3-13 14:09



二郎山南坡下的天全县城

白云515 发表于 2011-3-13 14:09

山水星 发表于 2011-3-13 14:10

:victory:

白云515 发表于 2011-3-13 14:11



天全出来,茶马古道从这里上山。

白云515 发表于 2011-3-13 14:14

回复 10# 山水星

a!我们又见面了!

白云515 发表于 2011-3-13 14:16

南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进,全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原,也即青藏高原东南低缘,特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山,地势逐步抬升,山河走势呈南北线纵向分布,公路基本是越山再沿河,再越山再沿河往西挺进。二郎山高3500米左右,隧道通行以后不再有“天险”之称

白云515 发表于 2011-3-13 14:19

白云515 发表于 2011-3-13 14:20

二郎山下的民房。

白云515 发表于 2011-3-13 14:21

网速拥堵,明儿见。

AYA 发表于 2011-3-13 16:53

本帖最后由 AYA 于 2011-3-13 16:54 编辑

回复 14# 白云515


   看过您 图文并茂的游记,现在又来看,简直就像一本百科全书,再加上幽默的解说,耐看!
可别忘了,您在大连还有段游记哦。^_^

AYA 发表于 2011-3-13 16:56

AYA 发表于 2011-3-13 16:57

白云515 发表于 2011-3-14 09:40

回复白云515


   看过您 图文并茂的游记,现在又来看,简直就像一本百科全书,再加上幽默的解说, ...
AYA 发表于 2011-3-13 16:53 http://bbs.china-ws.org/images/common/back.gif


    呵呵呵,承蒙抬举,谢谢AYA。在大连的短暂相聚,那美好愉快的一刻,已成为我们冬泳朋友的永久记忆!
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