独行侠 发表于 2011-3-26 22:23

单骑游走东大高

3月25日骑行东大高。
    为什么把东大高安排在最后一天,就是因为去这地方真不容易,开始我还打算去天津,后来一合计,那条路上忒脏,扎胎太麻烦,去东大高不就是累点吗?总比在尘土飞扬中,撅着眼子撬带补胎强多了吧?就这么想来想去的,最后兴奋了,连晚上觉都睡不着了,这事闹的。早上刚过四点就醒了,一下子就又精神了。
    还是外甥打灯笼——照旧,4点半出发,照样是朝阳路左转,京通辅路通到头,右拐奔门头沟而去。还是老地方站车,石景山的厕所方便后,上北宁路奔双峪,过野溪就八点多了,转身去河边,一边看着门头沟这条母亲河,这最后一汪水,一边吃自己搭配的早点。八点半起身,上路前,看了一下路标,x道209,里程是10公里。到扎礼隧道再看一下牌子是18公里。过隧道的G道109,里程显示36公里的牌子,这依据,第一次让我记在了心底。
    骑行东方红,早就想梳理一下,到底是多大的难度,所以,今天我算是犯根筋了。过下苇店时,看见公交981临时总站,就设在了下苇店的上方,里程为40公里处。当骑行有感觉时,已经是41公里的500米左右了,这只是一次小小的试探。上升稍大应该是在43公里左右才开始,44公里以后的这一段是上升比较大的,不用说,谁到这,汗水就已经流进眼睛里去了,擦,那里腾的出手,甘挨着吧您那,只有瞪着眼睛任它流得分,充其量也就是眨眨眼睛罢了。到45公里的几百公尺是强度最大的。这时,你往上看,会发现路边立着一个更加醒目的牌子,上标连续急弯750米的警示。实际上45公里到46公里这段路,看着是最高最难的,但真要是骑起来,难度并没有想象的那么大,大凡道路的设计,都一样,看着挺难,挺陡的路段,走起来并不怎么难,这是因为,其难度早已提前面化解了,真的,这是我多年爬坡的感受。
    过了46公里,再拐一个弯有些缓上后,就算到顶了。可以说,一过46就一个不太难的坡了,跨过这最后一次的缓上,扭头就望见隧道了,就算胜利了。这隧道长500米,它的终点正好是47公里位置。顺便说一下,隧道里特黑,特冷,虽说有四纵列闪动的标志灯,但根本起不到任何照明的作用,当车从身后过去时,声音很大,很恐怖的。出了隧道就是3.5公里的连续下坡,同样的连续弯道,很险,路上就看见一辆侧翻的大货车,直挺挺地躺在地上,处理的交警们正在处理中,我对事故一贯不敢睁眼,不忍心去看,那种惨不忍睹,简直是对视线的一种亵渎。下道一直过安家庄的大桥,还没完全地结束,说起这3公里多路,应该是最爽的。以后是十八潭和雁翅镇,有十公里左右的缓下,很轻松的。这段路就总称为东,东方红的简称。
    随后而来的是大,就是大村的简称,起点在芹峪口,就是顺着路直走,左边是国道奔灵山的,右首是奔昌平去的,中间的路奔大村,这段路的开始,很叫劲,我上去没多远,就站下急着补充能量了。10点后,肚子发空,不补没招,估么这午饭,就得在大村解决了,天这时也开始热了起来,我边宽衣解带,边敞开了肚皮,一个士力架,两个能量棒,外加一个苹果进肚后,我这心里,总算是扎实下来,背包,扶车,再次走人。几步登起来,劲头再一次拉风,我直起身子随着自己的频率,一步步地往上爬去。
    这车骑起来老是磨档,久而久之,屁股钩子处总别扭,慢慢地我开始琢磨出点门道来,当我们骑久了后,就应适当的活动一下屁股,缓解一下,另外再一招,屁股离开座子,试着站着骑一段,停会,再站着骑一阵,熟了之后,屁股就可对着车座子尖,试着用坐子进行按摩了。会阴处经过按摩,是不是气死大夫啊。用坐子尖按摩,可以采用各种方法,可以左右地按摩,也可以上下按摩,还可以前后地按摩,甚至用坐子尖撞击僵硬的部位,来缓解疼痛或麻木。同样是利用这坐子尖,上下,左右地在肛门的周围,来回地做旋转式按摩,来刺激肛门,另外小便也可以参加进来,总之招数多了,双腿也有招,利用车大梁,蹭大腿两边,照样可以缓解疼痛,大家趁着我这一招还没获准专利的当,赶紧掌握了吧,但要记住了,这叫宋氏骑行肛门按摩法,哈哈。
    大村的起点为35公里,倒统计。这段路上去后,我是一步步地跋涉,一滴滴地滚汗,一阵阵地按摩,风,渐渐地大起来,衣服已经踏透了,山上的风硬,不脱衣服也罢,出汗就出汗吧,总比养汉强啊。开始时的路段,一般都是很艰难的,只要挨过这一过程,感觉就会渐渐地减弱,甚至会渐渐消失了。不断的上升,几经反复,我已经渐渐地适应了上升的道路,耳边,是风声,鸟鸣和我喘息声的合奏。远处的高山,蓝天,白云是我的观众,爱车,就是我的舞台,光天化日之下,只有我一个人在表演,汗水在静静地流淌,车轮在沥青面上滚动。早春的阳光,爱恋地洒在我的身上,大地不停地剪辑着拍摄拍摄着,我低头跋涉的剪影,我阳光伟岸的风采,从路面的倒影中,我找到的是,无比的骄傲与自豪。今天能与大山浑然一体,与大自然巧妙和谐,说明我有意志,说明我有能力,与艰辛抗争,我永远不会醉生梦死在温柔乡,而愿在艰难的生存中不断地适应,让自己完全能够在任何情况下都能自由地呼吸,都能成长壮大。
    大村的上升是最大的,也是最长的,将近10公里爬升,然后就是漫长的一段下降,跃进村是一标志,是上升与下降的分水岭。一直过大村,有一个明显的右拐弯,有路牌显示,直走是长峪城方向,在这又一个上升开始了,不久你就会看到210道16公里牌子。这就是高崖口路段了,简称为高。这样东大高就齐了。高崖口这路段,那是名符其实,上升还真是高,没什么水分,省了不少的顺坡。上升的距离也不长,4公里的样子,在12公里左右位置,就是马刨泉古长城遗址了。我到遗址上看了看,就剩下一道碎石陇了,早在公元280年前,这段长城是燕国修筑的,秦统一了之后,因地理走向原因,这段长城被废弃了,无怪乎这里成了一处碎石滩了。
    这之后的12公里,可以说是一路的下坡,要是遇到放车的高手,那可真的是乐翻了,曾听说有人放到90多,我以前瞬间放过60,当时也很自豪那,现在,一超过35我就哆嗦了,刹车就成了我习惯动作,不能啊,但真的没招。这路越是到最后,弯就越少,坡就越爽,视野也宽阔,坡度也适中,能没速度吗?得,有胆量的,您就撒开了放吧。我可就惨了,简直比爬坡还怵,时不时地捏闸,心里是一公里,一公里地数,那叫一个受罪,但很安全。这下降就是过了高崖口还没止住那,本事大的可以空放到流村,也不是不可能,我是下了坡后,才想起喂饱肚子的。这已经是下午两点半的事了。从早上八点半算起,里程60公里,我就骑了7个小时,从此回家至少也得60公里,我还不七点到家呀。
    归程是顺风还挺省力,我是先奔流村,再奔昌平,后来奔阳坊温泉方向,无奈大车太多,尘土飞扬,我又调头奔顺义和G6辅路方向及时而去。(这里省去6000多字)待我踏上朝阳北路,已经是华灯初上了。一天的行程就此结束了。
    回顾一天,总的感觉是兴奋的,就是到最后,两条腿也没感觉怎么样。心情达到了最大的释放,感觉吃的特香,消化的也特好,就连放屁的感觉都变得那么有趣。喜欢爬山,喜欢那种上升,上升,不断上升的那个感觉,那样一种过程,使我心胸宽广,使我热情奔放。同样,在徒步当中,我也喜欢上升的道路,在上升中,我也有同样的感觉,抬腿迈步攀爬中,汗水在喘息中流淌,这和躺在沙发上看电视的感觉简直是天壤之别。尽管电视里的画面中,同样有高山峡谷,同样有蓝天白云,但我还是喜欢在阳光下,在风雨中,甚至在寒冷的风雪中,感受真实的存在,真实才是生命。这就是我向读者传说的唯一,告知的快乐的圣经,不是吗?
   

独行侠 发表于 2011-3-26 22:26

精彩继续。

汾河魂郭 发表于 2011-3-28 04:43

:handshake:handshake:handshake:victory:

爱国龙 发表于 2011-3-29 22:10

:victory:勇敢地骑游人!
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