本帖最后由 猎人老k 于 2015-8-27 18:52 编辑
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本帖最后由 猎人老k 于 2015-8-27 18:54 编辑
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D14：自16日通麦排龙天险钢桥冲断之后，出波密40公里处路基被河水冲毁，我们一直商量之后的行程。一是继续走G318等待桥梁和路基修复；再就是到邦达后去昌都转G317去拉萨；三是从芒康转战G214从滇藏线出西藏奔大理、昆明。但无论怎样今天都要翻越这座川藏线上的5008米的东达山。上午9点自荣许兵站出发，一路小雨，随着海拔升高，气温逐渐降低，小雨变成小雪，风也越来越大，高反让人昏昏欲睡。爬了6个小时之后登顶东达山。下山37公里下坡抵达左贡。入住客栈后得到前面确切的消息，波密、通麦大雨这些天一直未停，抢通工作还没有开始，滞留在波密、通麦的人或车开始转邦达、昌都，绕行G317。考虑到G317的沿线情况，我们队伍中有4人（包括我自己）决定返回芒康走滇藏线出西藏；有1人由于假期结束需返回成都；有1人继续前行转G317搭车到拉萨。因为第二天大家就要分手，所以晚上畅饮一番，各自讲述了自己骑行这条线路的初衷和目的。祝我们大家一路平安！
本帖最后由 猎人老k 于 2015-8-28 06:59 编辑
本帖最后由 猎人老k 于 2015-8-28 06:59 编辑
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无限风光在险峰！
本帖最后由 浪花~ 于 2015-8-28 14:05 编辑
我现在比标牌的海拔还要高“4376.50”;P
路途艰难，落石塌方，注意安全！密切关注！
猎人老k 发表于 2015-9-11 15:53 static/image/common/back.gif
D18：今天在滇藏线从飞来寺到书松镇，早起出发一路下坡经过德钦县城，因为今天要翻越两座4000米以上的垭口 ...
这一路再次提醒想骑行滇藏线G214的朋友，滇藏线芒康至香格里拉段的确不适合骑行，虽然路面情况好于G318，但沿途几十近百公里没有补给点，而且很多道路在在两座山之间跨越澜沧江峡谷和金沙江峡谷修建，一天之内数次跨越两条江河，抬头就可以看见前面的路就在对面的山上，这种感觉让人崩溃。
风景看起来还很不错。
关注中！
伊德里斯 发表于 2015-8-29 11:11 static/image/common/back.gif
关注中！
谢谢关注！没时间抽空上网，继续发
D16：今天开始骑行滇藏线，由于在网上查阅的攻略都是自大理出发的，我们从芒康出发第一站需要到达盐井，总行程105公里，对沿途地理信息的不了解和昨夜的大雨使我们对前程都心怀忐忑。因此早起后7点半就出发了，芒康的早点摊都没出，我们没吃早餐就出了县城。昨夜的雨一直没停，顶着越来越大的雨一路骑到红拉山下。G214路况比G318好很多，一路的柏油路面，出县城45公里坡度平缓。上山后15公里上坡，海拔上升至4400米，山顶气温降至零度以下，山顶已是白雪飘飞。红拉山垭口没有任何标志，我们没有停留直接下山。35公里的下坡让人发狂，公路在山间穿行，由于近期的大雨，公路靠山体一侧不断有石头滑落，还有部分路段路基塌陷，复杂的道路情况加上猛烈的侧风使骑行尤为小心。虽然雨中沿途犹如在云雾中骑行，身边澜沧江滚滚奔流，但手指已冻得僵硬，无法用相机一一收录，只好保存在自己的记忆中了。至下午近6点终于抵达盐井，明天继续G214，目的地----飞来寺！
安杰利亚 发表于 2015-8-28 16:32 static/image/common/back.gif
路途艰难，落石塌方，注意安全！密切关注！
谢谢关注！
浪花~ 发表于 2015-8-28 14:02 static/image/common/back.gif
我现在比标牌的海拔还要高“4376.50”
难忘的经历！
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