迎冬 发表于 2011-12-26 16:04

关于买自行车的选择

转贴古道瘦马论坛   神雕小虾


现在喜欢自行车运动的朋友越来越多,更多的朋友加入了这个大家庭,但是对于新手,常有这样的疑问:究竟该选择什么样子的自行车作为自己的坐骑让自己随心驰骋呢?
      小虾骑车玩车有些时间了,现在给想买车或者装车的朋友一些建议,主要是入门级车子,但是只是个人意见,有什么不合适的欢迎各位朋友指正探讨,呵呵。
      现在骑山地的朋友越来越多就先说山地车,考虑到有些朋友初入车坛,小虾就采取了用价格分类的办法,希望能对新朋友有更方便直观的帮助。
      1、1000到2000元:这个价格段内装车是很困难的,而且性价比不高,建议车友直接买整车,价格比较低的1000出头的GIANT ATX680,ATX690以及MERIDA的勇士,勇士PRO采取了部分Shimano变速套件,如ALTUS等等,并且在车架的设计上有了大厂的保证,是不错的选择,但是整体配置很一般,尤其前叉的避震功能,可以说只是摆设,而且这个价位的车子通常采取了旋飞,快拆系统也是低端快拆,普遍是用来最低档的昆腾珠档花鼓。再高点价位的如ATX740,美利达公爵系列,都是在2000之内价位的车子,采取了整套Shimano变速系统,多为ACERA和ALIVIO搭配的组合,采用了HG50卡飞和SR等等品牌的低端牙盘,在传动上相对上了一个档次,同时前叉也采用了CAPA T8等低端前叉,可以起到一定的避震作用,作为新手入门来说,这几款车是性价比很高的。
      注:很多朋友研究究竟是公爵好还是740好,但是小虾认为这两款车,在传动,车架,轮组,前叉等方面并没有太大的差距,完全可以按个人喜欢程度决定买那辆车子。作为同等级的车,硬要分一个高下没有任何意义。
      2、2000到4000元:这个价位的车子可以说是入门了,也可以根据个人喜好进行装车了,整车不再多做介绍,说下装车。装车首先是车架,车架尺寸的选择论坛里有车友发过,小虾不再赘述,说下车架品牌与质量。装车2000到4000小虾还是推荐GIANT,MERIDA的品牌车架比如ATXPRO和MERIDA SUB。为什么这么推荐呢?因为小虾这几年见了不少同学朋友的车,采用了某些其他品牌台湾车架(具体品牌就不说了),车架大约300到500元,出现了这样一个问题:骑行一段时间后中轴会发出杂音,有的是“咔咔”,有的是“喳喳”等等问题,并且多是经过清洁中轴就可以解决。小虾个人觉得这和车架的设计工艺有很大关系,五通的处理技术是产生这种问题的决定因素,所以做出这样的推荐。再说前叉,这个价位的前叉尽量不要迷信手控,ROCK SHOX低端的DART1,DART2以及其他正规品牌的低端前叉都可以考虑,此价位的前叉都是油压前叉。然后说套件,在中国市场上,Shimano是占领了绝对主导位置的,其次是SRAM,SRAM的性价比实际上是比Shimano高的,比如SRAM的X7就是和LX(现在是SLX)在同一等级上,起码是强于DEORE的,但是X7的价比DEORE要低不少。但是从维护角度上来讲Shimano作为最普及的产品是占有绝对优势的,而且Shimano的东西从制作工艺的角度上模具更加精良一点。所以可以说是各有优势了。这个价位小虾推荐的套件就是ALIVIO,DEORE和SRAM X7套件,当然ALIVIO价格就在2000到3000, 而采用DEORE和X7的车车也就在3000以上了。同时2000到3000价位的车子不建议上碟刹,用好点的V刹完全可以胜过较差的碟刹,并且碟刹难于维护。3000以上可以考虑BB5碟刹。最后就是轮组,轮组这个价位大多使用久裕041,042的培林花鼓和ALEX DH19(V刹) DP20(碟刹)的自编,刚性,顺滑度一般但是综合起来性价比高,易于维护。如果对圈要求高点可以选择MAVIC317,当然花鼓也可以选择ESSEN,CHOSEN等同等级的花鼓,但是培林花鼓重量重,追求重量的朋友可以选择DEORE或者LX的花鼓,均为珠档结构,万向滚动性好,但是耐用程度可能不如培林花鼓。
      3、4000元到6000元,这个价格可以成为业余级了,车架的选择多种多样,但是套件还是以SRAM,Shimano为主,LX,XT以及X9套件都可以作为选择的范围,同时这个价位可以选择的牙盘多了,不局限于套件,RACEFACE,TRUATIV的一体牙盘都可以选择。前叉也可以上升到1000左右的价位。同时轮组可以选择MAVIC的CR等等成套的轮组,重量更轻,空气动力也更合理。
      4、6000元以上:6000元以上到10000的车子可以算是半专业了,基本可以用不错的机械碟刹或者油碟,XT,X9的套件,前叉可以选择更高档的前叉,比如低端的气叉等等。
      剩下的接近专业级的车小虾就不再多做介绍了,相信这样的发烧级车友对设备也有很深的了解,小虾就不再班门弄斧。
      
      下面简单说下公路车,公路车的价位相较山地车更高,因为要追求空气动力,重量,刚性等因素,工艺更加复杂,科技含量更高,所以入门的公路车都在3000以上,捷安特风标系列,美利达的一些低端系列只能说是娱乐公路车。公路车的套件选择很广,最主要的就是Shimano系列和CAMPAGNOLO系列,SRAM的RED顶级套件虽然在顶级公路车上被经常使用,但是低端入门范围SRAM的市场份额依然很小,无法同Shimano和CAMPAGNOLO竞争。Shimano的全系列公路产品从高到底排序就是DURA-ACE,ULTEGRA,105,TIAGRA,SORA以及不成套的2200系列,CAM全系列从高到底排列是SUPER-RECORD,RECORD,CENTAUR,CHORUS,VELOCE,MIRAGE,XENON。CAMPAGNOLO的手变主要是推拉式,而Shimano的手变从TIAGRA以上都是摇篮式。
      至于轮组选择,高端轮组品牌很多,ZIPP,CAMPAGNOLO,MAVIC等等都是在高端公路上占有一席之地的,不多作讨论,低端轮组主要是CAMPAGMOLO,SHIMANO,FULCRUM(CAMPAGNOLO的子品牌,主要是适用日规塔基),MAVIC几个品牌为主。小虾个人觉得低端轮组SHIMANO的是最差的,但是价格相对其他轮组低的多,比如Shimano的WH-R500,WH-R550,WHR-561等等,价格很低,但是很好看,辐条很少,让人有专业的感觉,但是作为低端轮组,圈的强度等等肯定不是很好,非要在这样的圈上编20条甚至16条,多少有些虚荣心理因素了。再就是低端的CAMPAGNOLO KHAMSIN,采取了G3的编法,和SHIMANO低端差不多,都有面子因素。再说MAVIC的AK RACE和FULCRUM的RACING7,这两者就比较难评价,R7采取了2比1的经典编法,但是AK采取了扁条。在这两种选择中我最终选择了R7就是因为棘轮的响声,其实性能差异不会有那么大的区别,虽然网上很多投票中AK占了优势,但是R7也是被很多专业人士推崇的。
      好了就说这么多,小虾毕竟了解还少,说的不对之处大家指正见谅,也希望我的一些见解能给车友们带来一些帮助.

迎冬 发表于 2011-12-26 16:07

现在物价飞涨配件升级。我建议:3000元以下买V刹的成品车,3000元——5000元买成品车或者自己装车,装低端的碟刹或者高端的V刹,建议装高端的V刹。5000以上就建议自己装车了。
            关于你的第一辆车的选择,我建议买2000元左右的成品车,骑1到2年还对自行车有兴趣,再装一辆5000以上的车。如果自己经济实力好,对每一项的爱好有比较长的热情,就装一辆1万左右的半专业级的车。

人要厚道 发表于 2011-12-26 16:42

这个东西看用途和财力了,如果是为了锻炼身体,多少钱的都行,如果是为了比赛,那尽管烧钱好了.

南极仙翁 发表于 2011-12-26 17:09

:handshake:handshake

秦岭雪绒花 发表于 2011-12-26 19:30

:victory:

爱好冬泳 发表于 2011-12-26 21:27

学习欣赏了!

热点 发表于 2011-12-27 08:10

:lol:lol:lol

迎冬 发表于 2011-12-27 10:05

人要厚道 发表于 2011-12-26 16:42 static/image/common/back.gif
这个东西看用途和财力了,如果是为了锻炼身体,多少钱的都行,如果是为了比赛,那尽管烧钱好了.

说的有点道理,只要发动机好,壳子不重要!

和光同尘 发表于 2011-12-27 11:38

长知识了,感谢领导!

一支烟 发表于 2011-12-27 12:10

人要厚道 发表于 2011-12-26 16:42 static/image/common/back.gif
这个东西看用途和财力了,如果是为了锻炼身体,多少钱的都行,如果是为了比赛,那尽管烧钱好了.

为了健身,安全,能发汗的就好!

北冥之鱼 发表于 2011-12-27 12:27

:hug::hug::victory:

wei wei 发表于 2012-1-5 09:14

       为什么V刹比碟刹好?我一直听说是碟刹比V刹好,说是骑泥路不会泥土糊在车胎上。请教了。

胖小孩 发表于 2012-1-6 08:34

要是早点看到大哥的帖子就好了,由于不懂行,去年底,网购了一辆,听您这么一说,很后悔啊

迎冬 发表于 2012-1-6 15:45

wei wei 发表于 2012-1-5 09:14 static/image/common/back.gif
为什么V刹比碟刹好?我一直听说是碟刹比V刹好,说是骑泥路不会泥土糊在车胎上。请教了。

各有千秋!我看买一v刹,再买一碟刹...

迎冬 发表于 2012-1-6 15:49

胖小孩 发表于 2012-1-6 08:34 static/image/common/back.gif
要是早点看到大哥的帖子就好了,由于不懂行,去年底,网购了一辆,听您这么一说,很后悔啊

哎!大哥不知道你要买车!要知道我就早点发贴了.别后悔,在网上加点钱卖掉...

胖小孩 发表于 2012-1-6 16:49

RE: 关于买自行车的选择

迎冬 发表于 2012-1-6 15:49 static/image/common/back.gif
哎!大哥不知道你要买车!要知道我就早点发贴了.别后悔,在网上加点钱卖掉...

可以,过一阵再买,我原来想网购实惠,但看了大哥您的帖子后,优点后悔了…我那天去捷安特专卖店调试指拨和变速器,浏览了一下店里的自行车,我觉得都很漂亮…

wei wei 发表于 2012-1-6 18:43

本帖最后由 wei wei 于 2012-1-6 18:44 编辑

迎冬 发表于 2012-1-6 15:45 http://bbs.china-ws.org/static/image/common/back.gif
各有千秋!我看买一v刹,再买一碟刹...

谢谢迎冬版主了,由于是新手,买了一辆捷安特的碟刹车,只能是先凑活着。

迎冬 发表于 2012-1-7 16:31

wei wei 发表于 2012-1-6 18:43 static/image/common/back.gif
谢谢迎冬版主了,由于是新手,买了一辆捷安特的碟刹车,只能是先凑活着。

骑出健康!骑行快乐!

乐乐 发表于 2012-1-8 17:02

都是我的老师!学习了
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