20天自驾西藏记实(三)
本帖最后由 老白条 于 2014-8-25 21:00 编辑Day8:2014年8月4 日 昨天晚上因为是第一天进入4000米以上的地住宿,所以每个人多少都有轻重不同的“高反”,我只是感觉到睡觉不太踏实,别的到是没什么反映,反映最重的还是陈大姐,昨天晚饭没吃今天早上也没吃,真不知她几天才能适应高原。照例还是不到8点就出发,沿着理塘河前行86公里就到了4685米的海子山,再前行101公里就到了2580米的巴塘,巴塘是318国道四川境内最西边的县,从巴塘出来没几公里就是金沙江,金沙江是四川与西藏的界河,过了金沙江就是真正的进藏了,在金沙江大桥中间有一个四川与西藏的界牌,许多人也是在此拍照留念,江那边就是真正的西藏属地了。过了江首先遇到的是检查站,在这里登记了车辆和人员的全部信息,发了限速条,在西藏因为路况不好,车辆超速严重,经常会出很严重的交通事故,而当地地广人稀管理起来又很难,当地就采取了领“限速条”的办法,就是类似内地的区间限速,一个站一个站的签条,站与站之间有距离,也有最短通过时间,不到时间进站就算你超速,要扣分、罚款、罚时间,以此种方法遏制超速行为。过了江再沿江下行97公里就到了4170米的宗巴拉山,从宗巴拉山下行9公里就到了3875米芒康县,从芒康县再走12公里就到了4338米的拉乌山,从山上下来走35公里就到了如美镇,从如美镇过澜沧江再沿着江边走26公里就到了3930的觉巴山,下山再走18公里到3440米的登巴,从登巴上山前行39公里到达5008米的东达山,这是这次进藏的第一个超5000米的山,从东达山下来走37公里就到了3877米的左贡县。到了县城首要任务就是找住处,说是县其实也很小,没有几个像样的旅馆,但价钱却不便宜,很普通的标间都要400多,没办法再晚了连要样的房间也没了。晚饭是在一家四川人开的小馆吃的,饭做的不太熟,炖的排骨也不烂,高原气压低也没办法,吃饭间与我们临桌的是几个太原理工大学骑车进藏的大学生,虽然从雅江一出来就能看到318国道上全是络绎不绝的骑行者,但近距离交流还是第一次。通过与他们交流感觉到我们开车进藏简直太简单了,我们在4000多米呆着还有高原反应,人家还要骑车,还要爬山有时还要在外露宿,这可是4000多米的高原呀,高寒缺氧食物短缺,道路泥泞艰险,一骑就是一个多月,四季的衣服都要带着,其中的困难可想而知。更有纯徒步走到拉萨的,他们身背行囊真正的风餐露宿,手持登山杖,决不搭车,真正是用自己的双腿丈量川藏线,他们 一走就是两个多月,有旅馆就住,没有就搭帐篷睡在路边,饿了就吃一口随身携带的干粮,喝了就喝一口山间的泉水,艰难之处是常人无法想象的。他们才是我们心中真正的英雄,他们用自己无声的行动激励着我们克服各种困难向前、向前、再向前。我当时对他们真是羡慕之极,恨不得回到北京就买上一辆自行车找个时间也要骑川藏线。有了这个想法可真有点可怕,随着种子的不断长大还真有可能要骑行一次川藏线。由于有了昨天在理塘的高原适应期,到了左贡我们全都没事了,陈大姐也吃了不少饭,高兴时还给我们唱上一段,哈哈陈大姐挺过来了,这对我们来说无疑是一个最高兴的事,来之前最大的担心现在没了。因为只要抗过“高反”的前两天那就意味着已经适应了高原环境,下面的行程也就没有任何问题了。 当天行程 351公里,最高海拔5008米
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