兰州：天下黄河第一桥百年风采
http://www.gscn.com.cn/pic/0/10/59/51/10595163_919457.jpg天下黄河第一桥百年风采 民国时期中山桥上的骆驼运输队http://www.gscn.com.cn/pic/0/10/59/51/10595164_165926.jpghttp://www.gscn.com.cn/pic/0/10/59/51/10595165_740156.jpghttp://www.gscn.com.cn/pic/0/10/59/51/10595166_965742.jpghttp://www.gscn.com.cn/pic/0/10/59/51/10595167_303429.jpghttp://www.gscn.com.cn/pic/0/10/59/51/10595168_637855.jpghttp://www.gscn.com.cn/pic/0/10/59/51/10595169_992698.jpghttp://www.gscn.com.cn/pic/0/10/59/51/10595170_434859.jpghttp://www.gscn.com.cn/pic/0/10/59/51/10595171_522787.jpghttp://www.gscn.com.cn/pic/0/10/59/51/10595172_999786.jpghttp://www.gscn.com.cn/pic/0/10/59/51/10595173_557586.jpg 民国时期中山桥上的骆驼运输队 中山桥，是位于甘肃省兰州市城关区的一座跨黄河铁桥，建于清光绪三十三年(1907年)。初名“兰州黄河铁桥”，后改称“中山桥”。全部建桥材料于光绪三十三年(1907年)从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，施工负责人为天津人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主。历时3年建成。造价白银三十万六千余两。有“天下黄河第一桥”之称。 100年前城门中遥望中山桥 20世纪50年代后期的中山桥和兰州城区 民国时期未加拱的中山桥 1908年兰州黄河铁桥施工现场，图为桥南端桥墩露出水面的情况 20世纪80年代初，黄河兰州段上虽然建起了数座桥梁，但中山桥的交通量不仅没有减小，反而更大，桥上车水马龙行人如织 1949年8月27日到9月6日抢修中山桥时的情形 1954年大修时，在原中山桥的平行弦杆上加拱式钢梁，使整个桥体面貌一新 1949年8月26日，人民解放军胜利通过中山桥，打开了进军河西、新疆的大门，加速了西北全境的解放 民国时期中山桥上的货运马车 1908年兰州黄河铁桥施工现场，图中右下侧用于浇注桥墩的铁船(即沉箱)，图中的浮桥即镇远桥:lol:lol :victory: 谢谢楼主！赞一个！ 我心向佛 发表于 2014-12-23 12:10 static/image/common/back.gif
:handshake:handshake 快活鱼 发表于 2014-12-24 08:42 static/image/common/back.gif
谢谢楼主！赞一个！
:):handshake 醉老虎 发表于 2014-12-23 15:44 static/image/common/back.gif
:)
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