见证大连百年沧桑 到旅顺看中国最美火车站
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旅顺站回到中国人自己的手中 1931年9月18日，在沈阳北郊的柳条湖，日本关东军将“南满铁路”一段路轨炸毁，制造了震惊中外的“九一八事变”。此后，旅顺火车站成为日本帝国主义掠夺我国东北三省资源和运送侵华官兵的重点火车站。http://i1.sinaimg.cn/travel/2014/1209/U10635P704DT20141209125436.jpg新浪旅游配图：旅顺火车站旧照摄影：图片来自网络 1945年8月，日本宣布无条件投降。一直备受关注的由关东军庇护的中东铁路干线和支线，根据相关协议，由中苏两国共同经营。 8月22日，苏军乘战机空降在旅顺口，接着就有更多的苏军坐着火车来到旅顺口。苏军进驻旅顺口时，当看到旅顺火车站的俄式老建筑安然无恙，都认为这是个奇迹。
http://i0.sinaimg.cn/travel/2014/1209/U10635P704DT20141209125620.jpg新浪旅游配图：火车站铁轨 摄影：图片来自旅游攻略 旅顺火车站再次忙碌起来，是1955年春天。中国人民解放军三兵团在这里下车。因为他们的到来，此后的日子不断有苏军离开。最后一次是5月26日。那一天，中国官兵在月台上齐刷刷地站好了队，向苏军驻旅顺口最高长官——第三十九集团军司令官什维尔左夫上将致告别礼。从此，旅顺口终于不再有外国军队的影子。
曾是旅顺-大连之间主要交通工具 在上世纪80年代之前，火车还是人们来往旅顺和大连间的最主要交通工具。那个时候的旅顺火车站很繁忙，每天有十几趟列车进进出出，光是旅客列车每天就有早、中、晚三班。乘客基本上都是居住在旅顺而工作单位在大连的工人，工作日的早晨和傍晚，火车站就成了旅顺最热闹的地方。http://i0.sinaimg.cn/travel/2014/1209/U10635P704DT20141209130053.jpg新浪旅游配图：旅顺-大连火车票 摄影：图片来自网络 时光流逝，旅大列车从烧煤的蒸汽机车更换为烧柴油的内燃机车，然后又更新为非自带能源的电力机车。而旅顺大连之间的列车通行数量，也逐渐减少到每天往返一趟。 2014年4月20日，旅顺火车站结束了它的最后一趟旅程，正式停运
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情意无价 发表于 2014-12-28 05:53 static/image/common/back.gif
感谢朋友的圣诞祝福！我们虎滩义工站的义工们到老铁山庆祝圣诞，平安夜联谊3天，开心快乐幸福！
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