青岛风情——胶济铁路百年史话(九）
全线通车仅用一个月的时间铁路进入中国，是因政府的腐败无能，与帝国主义的坚船利炮一起捆绑而来的，因此，铁路在中国的命运也就变得一波三折，发展迟缓。
胶济铁路莫过如此。半个世纪的沧桑沉浮，路权变更频繁，无论是以掠夺为目的的侵略者，还是忙于内战的国民政府，都对铁路的改造和发展缺乏近忧远虑，再加上连年战火毁坏，到新中国成立时，摆在人们面前的这条铁路，设施陈旧、千疮百孔，铁轨、机车、车辆等设施，德国与日本造相混杂，型号不已，破烂不堪。
接管胶济线以后，首要的任务是抢修铁路。铁路工程部门和青岛市军管会、济南铁路局组织的沿线民工，组成了庞大的抢修大军。他们怀着当家作主人的壮志豪情，日夜奋战，仅用一个月的时间，胶济线全线又正式通车了。
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