【牛】创多项“中国造”之最!国内首条时速350公里跨海高铁来了！
本帖最后由 汇泉湾泳客 于 2021-3-27 04:22 编辑@香官愚叟@山苗@DLW @尘埃落定 @蓝色海湾 @崔大嘴 @山水游@牛弟的阿哥 @wan老兵新传 @小鱼儿外婆 @沈阳天路 @岸上人 @威海杆哥 @今来 @铁锚 @大道致简 @冬晨泳@洪499683166 @Q八大关
近日，国内首条时速350公里跨海高铁--福州至厦门高速铁路建设工地传来喜讯，全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。该桥全长14.7公里，海域施工长度10.8公里，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。
湄洲湾跨海大桥斜拉桥主塔封顶。金伟 摄据承建方中铁十一局相关负责人介绍，施工中，项目部成立了关键施工技术科研小组，解决了潮汐区围堰施工、主塔索鞍定位等难题，创下多项“中国造”之最，形成了30余项科研成果，确保了工程质量。
行车速度最高的国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥新建福厦高铁位于福建沿海地区和台湾海峡西岸，北起福州市，途径莆田、泉州、厦门，南至漳州，正线全长277公里，设计时速度350公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，是我国第一条真正意义上的海洋环境下运行的高速铁路工程、国内外行车速度最高的沿海/跨海铁路。湄洲湾跨海大桥位于福建莆田市和泉州市境内，是福厦铁路中最长的海域施工区段，也是全线重点控制性工程。其中主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，设南北两座双柱式主塔。桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索，为国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。
湄洲湾跨海大桥斜拉桥主塔封顶。金伟 摄矮塔斜拉桥又称为“部分斜拉桥”，它是介于连续梁桥和斜拉桥之间的一种新的桥梁结构形式，由于其兼有斜拉桥和连续梁桥的特点，刚柔相济的特性，符合结构受力特点，因此具有经济、造型美观、刚度大等优点，具有很大的发展潜力，所以越来越多的小跨度桥均优先采用矮塔斜拉桥这种结构形式。项目部针对本项目存在的施工技术难题，以课题“湄洲湾跨海大桥关键施工技术”为依托，进行海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基等施工技术研究，加大“小改小革”的研发，推广使用新工装、新工艺，解决施工难题的同时提升施工工效。
40.6米的“巨无霸”系高铁施工中世界首次应用长40.6米、宽12.6米的移动模架现浇梁，混凝土浇筑方量为438.2方，梁体自重达1000吨，比传统的32米箱梁重100吨，是名副其实的“巨无霸”!
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国内跨度最大的40.6米移动模架。金伟 摄据项目部总工程师李维介绍，湄洲湾跨海大桥全桥除连续梁外全部采用40.6米箱梁设计，为福厦铁路全线唯一一座40.6米箱梁桥，这也是40.6米大跨度移动模架现浇梁首次在高铁施工中应用，此项成套技术在世界尚无先例，因此备受关注。“相较于传统32米箱梁设计，采用了40.6米箱梁设计占地面积减少20%，投资降低3%~5%，既增加了通航能力，又减轻了潮水对桥墩的冲击力，提高了跨海大桥的安全性。”他说，但由于浇筑的高标号混凝土，塌落度小，浇筑难度高，本次施工更需要连续浇筑一次成型，对施工设备的安全性及可靠性提出了极高的要求。为此，项目部采用的架梁设备为上行式移动模架，较传统的下行式移动模架，机械化程度更高，即可实现箱梁内、外模板的整体滑移、精准定位，也可实现连续循环作业，满足技术、经济、结构和运行稳定性、施工方便性等各方面的要求。
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湄洲湾跨海大桥斜拉桥主墩施工中。金伟 摄同时，单孔施工周期快、节省劳动力、劳动强度低，不受桥下场地限制，大大减少了对土地的占用以及对生态环境的破坏，确保把福厦高铁建设为智能精品、绿色示范工程。
多项创新改进确保跨海大桥站稳海中湄洲湾跨海大桥所处地质环境复杂，海岩覆盖层较薄，且天然沟壑较多，桩基础必须冲破岩层直达稳定层，施工过程中经常出现卡住钻头及垂直度发生偏离等问题，给桩基施工带来许多新的问题，使施工难度加大。“特别是索鞍作为斜拉桥施工中的关键环节，施工精度高，控制难度大。而湄洲湾跨海大桥位于曲线段上，加上海域风大浪急，导致斜拉桥主塔索鞍定位困难，成为斜拉桥施工中的一个难题。”据李维介绍，为确保主跨通航要求，主墩承台均埋入河床面以下，给围堰施工作业增加了难度。同时，项目部克服大雨、台风等海上恶劣天气影响，采取预埋劲性骨架、增加控制点位等手段实现索鞍精确定位，形成一套索鞍定位快捷高效的施工工法，有效地解决了索鞍定位控制难题。
湄洲湾跨海大桥斜拉桥主塔封顶。金伟 摄作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，新建福厦高铁于2017年9月30日开工建设。该条铁路作为京福厦高速铁路客运通道的一部分，也是长三角经海峡西岸至珠三角高标准客运联系通道。全线建成后，福州至厦门行程将缩至1小时以内，并实现泉州、厦门、莆田、漳州等6个设区市“高铁进京”，助推福建沿海城市群建设。
厉害了，我的国！
DLW 发表于 2021-3-27 04:55
厉害了，我的国！
谢谢老朋友DLW第一时间关注，点评:):handshake 中国高铁技术，举世无双。 汇泉湾泳客 发表于 2021-3-27 04:22
多项创新改进确保跨海大桥站稳海中湄洲湾跨海大桥所处地质环境复杂，海岩覆盖层较薄，且天然沟壑较多，桩基 ...
真牛
真棒!:victory::victory:
20210327梅花引《瑶台琼姿》
琼姿在瑶台，谁向江南栽。
玉露总无私，山北山南来。 厉害了，我的国！ 厉害了，我的国！ 泽雅 发表于 2021-3-27 06:48
中国高铁技术，举世无双。
谢谢老朋友泽雅长老关注，点评:) 威海杆哥 发表于 2021-3-27 07:00
真牛
谢谢老朋友杆哥关注，点评:) 868584 发表于 2021-3-27 09:13
真棒!
谢谢老朋友868584关注，点评:) 鱼象鱼 发表于 2021-3-27 09:50
20210327梅花引《瑶台琼姿》
琼姿在瑶台，谁向江南栽。
玉露总无私，山北山南来。
谢谢老朋友鱼象鱼关注，点评:) 山苗 发表于 2021-3-27 10:05
厉害了，我的国！
谢谢老朋友山苗长老关注，点评:) 冬晨泳 发表于 2021-3-27 16:47
厉害了，我的国！
谢谢老朋友冬晨泳关注，点评:) 汇泉湾泳客 发表于 2021-3-27 18:28
谢谢老朋友杆哥关注，点评
不客气:handshake
厉害了，我的祖国！
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