屈辱的一天，国人不要忘记
屈辱的一天，国人不要忘记2001年的4月1日，在南海发生了撞机事件。20年过去了，国家综合国力全面提升，国防力量逐步壮大，海空局势逐步逆转，这类事件将不会再次发生。王伟烈士永垂不朽！
2001年的4月1日，在南海发生了撞机事件。20年过去了，国家综合国力全面提升，国防力量逐步壮大，海空局势逐步逆转，这类事件将不会再次发生。王伟烈士永垂不朽！
2001年4月1日我辈勿忘，英雄无悔！ 今天2001年4月1日，在中美南海撞机事件中牺牲的烈士王伟，中国海军航空兵，战机编号81192
二十年前的今天，南海上空，有这样的对话:
“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”
“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，重复，你们继续前进！”
当美国军机非法侵入我国南海领空，在“不开火则南海门户空中主权尽丧，开火则中美两国必战而中国战之必败”的危急情况下，他选择了用 换命 的方式终结了这场入侵。 继1999年中国驻前南斯拉夫大使馆被美军“误炸”后，2001年的这起南海撞机事件，像是又一记闷拳，打在了中国人脸上。
从4月1日至4月15日，海军共出动舰艇13艘次，飞机115架次；交通部、广东和海南两省共出动救生船、渔政船、渔船厂和其他机动船只1000多艘次。军民共出动搜寻人员10万余人次，在8.3万平方公里的范围内反复搜寻，包括其中的岛礁和沙洲，并在200多公里的海岸线认真地寻找，但一直未找到王伟。△在经过大规模搜救后，王伟被追认为烈士
那年那天王伟以生命的代价用比美国落后了20多年的战机喝退了美国使得这架美国最先进的情报侦察机迫降在中国海南的陵水军用机场
▼事发后，美方编织种种理由进行狡辩，迟迟不对其肇事行为造成的严重后果表示道歉，直接把责任推给了中方。激起中国人民的极大愤慨和强烈抗议。
中美双方就事件责任僵持不下，更演变成为了一场外交危机。经过政治角力，事件最终以美国发表一段含糊其辞的“道歉”告终。
南海上空的英灵值得我们永远铭记
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△王伟的遗作《夙愿》，在这幅画里他想象了自己驾驶飞机从中国航母上起飞的瞬间。
当81192坠入大海时他已化作一副图腾带来了中国国防的涅槃重生在经历20年的蛰伏蓄力无数军人和军工人员的奉献换来了21世纪第一个十年里中国国防力量的飞速增长最后，让我们重温一下
保卫祖国蓝色疆土（领空领海）的英雄王伟，最后的通话：“呼叫81192，这里是海航553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”王伟回答：“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，重复，你们继续前进！”
老百姓会记住这一天的！ 王伟烈士永垂不巧! 怀念英烈，不忘国耻。 时代不同了，现在他也不敢了！
烈士的英魂永驻太空，震慑来犯的敌人。记住空中的卫士——王伟
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