小莞 发表于 2008-3-3 00:41

小常识——骑车技术与安全

<P>&nbsp;</P><P><FONT color=#0997f7 size=4><STRONG>正确的乘车姿势是安全之母：乘车的姿势，是由骑士与单车之接触点（把手、座垫、脚踏板）的相对位置所决定的。然而姿势又与骑士的身高尺寸有很密切的关系。<BR>所以單車的乘騎姿勢，不但決定筋肉收縮邉拥男?剩?瑫r決定了是否能安全的操縱把手與剎車。所以說，正確的乘騎姿勢是安全之母。以下分條述說安全的乘騎技術：<BR><BR></STRONG></FONT></P>

小莞 发表于 2008-3-3 00:41

<STRONG><FONT color=#0997f7 size=4>所以单车的乘骑交姿势，不但决定筋肉收缩运动的效率，同时决定了是否能安全的操纵把手与刹车。所以说，正确的乘骑姿势是安全之母。以下分条述说安全的乘骑技术：<BR><BR>1.三点调整fa:<BR>是综合单车运动力学、运动生理及安全驾驶等三项原则而成。<BR><BR>a.调整座垫&lt;高低&gt;位置：以&lt;脚跟&gt;将踏板往下踩，能使下肢的各关节肌肉圆滑收缩运动，同时以脚稍微伸直为原则。<BR><BR><BR></FONT></STRONG>

小莞 发表于 2008-3-3 00:42

<BR><STRONG><FONT color=#0997f7 size=4>b.调整座垫&lt;前后&gt;位置：将踏板位置踩至斜45度处，然后调整座垫前后，以能配合脚之筋力最大出力位置为原则，从膝盖中心之垂直线刚好通过踏板的中心。<BR><BR><BR></FONT></STRONG>

小莞 发表于 2008-3-3 00:43

<STRONG><FONT color=#0997f7 size=4>c.调整把手的前后与高低：把手的高度，大抵下，上翘型把手约比座垫高出3~5公分，平型把手则与座垫等高。下弯型跑车其上面则与座垫等高。调整后，须注意把手方向再锁紧。<BR><BR>d.正确乘车姿势，上半身稍前倾，手肘稍弯曲，成正三角形。<BR><BR></FONT></STRONG>

小莞 发表于 2008-3-3 00:44

<STRONG><FONT color=#0997f7 size=4>2.座垫的坐fa：<BR>类似骑马姿势，将体重分散于把手上与踏板上，不可将全部体重置于座垫上面，以防止臀部的疼痛。<BR><BR></FONT></STRONG>

小莞 发表于 2008-3-3 00:45

<STRONG><FONT color=#0997f7 size=4>3.踩踏的技巧：<BR>脚的位置以鞋长前面1/3处，落在踏板正中央为最适当。脚的活动必须与单车的中心线平等，张得太开或太窄，踩踏的效率会减弱。速度要保持均速，否则容易疲劳。特别注意，后半部的勾拉动作，将踏板勾起来。<BR><BR></FONT></STRONG>

小莞 发表于 2008-3-3 00:46

<STRONG><FONT color=#0997f7 size=4>4.变速的技术：<BR>变速装置是&lt;减速&gt;，而不是加速，是求脚踏回转数的一定，以免除因出力不均而产生的疲劳。所以变速是为更省力更舒适而设计。<BR><BR>变速的时机为，上坡、下坡、路面凹凸不平、逆风以及疲劳的时候。也可以说当踩踏感觉吃力时，即为变速的时机。<BR><BR></FONT></STRONG>

小莞 发表于 2008-3-3 00:46

<STRONG><FONT color=#0997f7 size=4>5.刹车技术…行驶中最重要的一环：<BR><BR>a.紧急刹车的技术：大家都知道紧急刹车的原则是先刹后刹车器，但紧急情况时，谁都会前后一起刹。如果减速太快，人往往会被往前抛。为防止这种危险情况的发生，最好的方fa是养成将臀部往后推的习惯，同时先刹后刹车器。如果有充分的距离，用&lt;断断续续&gt;的刹车方式，将速度慢下来。尤其在雨天或细石路或下坡，更须如此。行车当中，要随时提醒自己&lt;路况&gt;与&lt;刹车距离&gt;的关系。<BR><BR>b.控制速度：特别在下坡的转变之际，一定要在转弯之前，控制车速，以为防止我们冲出而超越道路的中心线或被离心力拽出路面的危险。 <BR><BR></FONT></STRONG>

小莞 发表于 2008-3-3 00:47

<STRONG><FONT color=#0997f7 size=4>6.爬坡的技术：<BR>爬坡的时候，只光用脚力踩踏，会倍感辛苦，其解决的技术有三：<BR><BR>a.变速：将后飞lun逐渐往大的齿盘移动或前方的大齿盘移往小的齿盘（链条往内侧移动就是变轻），以自己感到最适当为原则。<BR><BR>b.运用上半身的力量：握住下弯跑车型把手的下方，腰稍往后移，握往把手往胸前用力拉，踏板往前踩，如此可以很自然的运用到上半身的筋肉群，减少上坡的辛苦，不要将腰离开座垫踩踏，因为如此，会很容易疲劳，尤其是长坡。最好使用2呼1吸的呼吸fa，以补充大量的氧气。<BR><BR>c.勾脚：经常骑车的骑士，可使用束脚（现在大部分都用clipless的脚踏），将脚踏回转的盲点后半部，往上拉，以减轻脚的压力。</FONT></STRONG><BR><BR>

蛋蛋 发表于 2009-3-1 07:28

好贴,学习中，顶起来，不要沉下去。:victory: :victory: :victory: :victory:

绿色转运竹 发表于 2009-3-3 08:05

:D :D :D :D

wesyhm 发表于 2009-3-3 11:29

:handshake :handshake :handshake :handshake
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