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我们放假啦!

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发表于 2006-12-18 21:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
因单位放假,我们哥几个想骑车去一趟狼牙山,可有那位泳友想去?另外由于是初次远行不知途中应注意什么?途中有没有可游泳的地方,望告知,谢谢.
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发表于 2006-12-18 22:16 | 只看该作者

原文由 [B]冰川野人[/B] 发表: 因单位放假,我们哥几个想骑车去一趟狼牙山,可有那位泳友想去?另外由于是初次远行不知途中应注意什么?途中有没有可游泳的地方,望告知,谢谢.

我想去没时间,途中第一注意安全,第二还是注意安全,总之一句话,时刻注意安全(在家事事好,出门万事难,时刻提高警惕没坏处)我可以送上地图一套(民用图来说,算比较详细的)、指北针一只(用完要还哟)。至于游泳,冬泳人走到那游到那,这不是问题(尤其是在手握地图的情况下)

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发表于 2006-12-22 19:39 | 只看该作者
对,把前边的帖子整合一下就成。但要辛苦二位版主了。
4#
 楼主| 发表于 2006-12-22 19:52 | 只看该作者

原文由 [B]寒冬过后[/B] 发表: 对,把前边的帖子整合一下就成。但要辛苦二位版主了。

 

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发表于 2006-12-18 23:59 | 只看该作者
骑行中需要知道的10个问题和不能做的10件事

【 你需要知道: 】

1、你需要知道你的能力。希望在骑车中获得更多的人都应该知道你的极限是什么。别人能做的动作,你不一定能做。别人能到的地方,你不一定能到。

2、你需要知道你的极限。这里说的是你的体力极限,你的心理承受极限。在长途骑行的时候尤其重要。要求一个从来没有骑过车的人一次就骑200KM是不现实的。

3、你需要了解你的装备。装备的性能在很大的程度上保护你,头盔就是一个典型。我亲眼看到的就有四个人因为头盔的保护而得益。同样的道理,我也看到不止一个人因为在下坡的时候点前刹车………………

4、你需要知道一些起码的医学常识。包括你的血型、你的病史、你的药物过敏史。如果你受伤了,同伴怎样才能联系到你的家人。

5、你需要知道相应的法律。和交通有关的各种法律条文。

6、你需要知道最少4个电话号码。110、120还有至少两个能够给你帮助的车友电话。

7、你需要团队。尽量和同伴一起出行。

8、你需要一套好的工具、起码的备件和基本的维修知识。不要总是指望别人会带好几条备胎。

9、你需要耐心,不要指望你能一个月练成魔鬼终结者。

10、你需要知道你在团队里很重要,没人会丢下你。

【 你不能: 】
1、你不能不戴头盔!!!!!这里说一说头巾。那东西做绷带包扎你受伤的头倒是很好用。但对保护你的生命起不到任何作用。

2、你不能带着伤病骑车。除非有绝对的必要,等身体好了再参加活动。

3、你不能出现在不该出现的时间和地点。比如说在螳螂下山的坡道中间修车。我看到过这样的人。

4、你不能以为你是个杂技演员。

5、你不能为了回头率骑车。(很多人都这样。)

6、你不能当你周围的人不存在。上蹿下跳,一倒就是一片。

7、你不能对自己的危险没有认识。不知道自己会面对什么危险比危险本身更可怕。

8、你不能期望自己的车是航天飞机。装备的能力是有限度的,经常检查一下自己的装备不是浪费时间。不要总是到了要骑车的时候才想到它。

9、不要不按照常理出牌。不能预期你下一步会做什么对能帮助你的人和有可能威胁到你的人都是不利的。
10 不要忽视骑行装备对你的保护除了头盔还有骑行服、手套、眼镜各有各的作用!

点评

了解  发表于 2017-9-11 08:02
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发表于 2006-12-19 06:36 | 只看该作者

骑车产生疼痛与不适

       在长时间的骑行中,不正确的姿势、动作及部件会引起身体不同部位的不适,当你感觉到疼痛时应引起警觉,找到原因并及时纠正。
            1.跟腱
              跟腱位于脚腕后部,连接腓骨肌肉和脚后跟,此处疼痛表明你的蹬踏技术有问题。车座太高时你必须用脚尖尽力去踏脚蹬,长时间地过于用力会导致肌腱受损。长途旅行时应尝试用脚的不同部位进行蹬踏,以免肌腱过于紧张。

            2.脚腕
              上述的情况也会导致脚腕疼痛,如果你是平足,在鞋里放一块整形垫会有帮助。如果曲柄和脚踏板弯曲,骑车时脚会前后左右地摆动,这样也会引起脚腕不适。

            3.背部
              背部疼痛通常是由不正确的骑姿引起的。骑车时背部应该拱起,髋关节与肩部不应塌陷,这样颠簸会使背部轻微地再拱起一些,这是无害的。如果背部塌陷,颠簸会使背部更加下陷,会导致严重的脊椎疼痛。

              许多感觉背部不适的人会将前把改装得很高,以便能直直地坐着,同时使脊柱保持挺直,这样是不对的。当你在崎岖的路面上骑车时,挺直的脊柱没有缓冲,颠簸会使脊椎关节挤压在一起,加重背部的疼痛。

            4.脚部
              脚部不适通常由鞋和袜子引起。太软的鞋底会使脚部压力集中,过高的齿数比迫使你用很大的力去踩脚蹬,这些会引起脚疼。好的鞋袜能防止脚部磨伤。

            5.手指
              长时间的骑行会使手指麻木,应该适当活动一下。带双手套能防止手心被磨伤。
              上身不正确的姿势会引起手部、肩部、肘部的不适。在手心两块厚厚的肉垫之间有很重要的神经,避免此处受压。不要用带有厚泡沫(海绵)的手套,握车把时泡沫会填满肉垫之间的间隙挤压神经。同样的道理也适用于车座。骑车时手与臂应在一条直线上,手腕放松。

            6.膝盖
              膝盖疼是一种常见现象主要由以下几方面引起:
              ·力量不足时用力过猛或使用过高的齿数比骑行
              ·车座太低致使膝关节过度弯曲
              ·蹬踏时两腿左右晃动会使膝关节磨损。骑车时注意膝关节是否在晃动,下意识地改正,使动作顺滑。加强大腿肌肉的力量能使蹬踏动作更加稳定。
            7. 肩部
              车座过于前倾使身体的重量压在上肢,时间久了会使肩部受损。过窄的车把会挤压肩部和胸部,引起不适。

点评

了解  发表于 2017-9-11 08:03
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发表于 2006-12-19 09:54 | 只看该作者
哥们,这季节跑这么远?也不错,积累点经验,回来给我们传授一下啊。
8#
发表于 2006-12-18 23:37 | 只看该作者

奇峰林立狼牙山fficeffice" />

狼牙山,以八路军五勇士浴血抗击日寇舍身跳崖而闻名于世。其实,狼牙山还是一座雄险奇伟,景色秀丽的名山。早在两千年前的战国时期,狼山竞秀就是当时燕国十景之一。如今,这里既是省级爱国主义教育基地,又是一座省级森林公园。作为一处旅游胜地,品位很高。

  狼牙山坐落在易县西部的太行山东麓,距县城45公里,因其奇峰林立,峥嵘险峻,状若狼牙而得名。狼牙山属太行山脉,北隔易水与长城古口紫荆关相望,向东俯瞰冀中平原和交通动脉京广线,南面屏护古城保定,自古为兵家必争之地。狼牙山东西、南北约长15公里,面积为225平方公里。
  狼牙山由五坨三十六峰组成,登这些坨峰,并非一路,而南路最险。主峰莲花瓣海拔1105米,西、北两面峭壁千仞,令人头晕目眩,东、南两面略为低缓,各有一条羊肠小道通往主峰,但“阎王鼻子”、“小鬼脸”等险要之处仍需贴壁而过,令人胆战心惊。登高远眺,可见千峰万岭如大海中的波涛,起伏跌宕。近望西侧,石林耸立,自然天成,大小莲花峰如出水芙蓉,傲然怒放,涧峡云雾缥缈,神奇莫测。

  狼牙山风光绮丽,,“狼牙竞秀”为古燕都古景之一,素有“北方小黄”之称。漫山遍布苍松翠柏,飞瀑流泉,拥有丰富的动物和植物资源,动物有黄羊、乌鸡、锦鸡等,植物有松、柏、桦、枫等北方树种二三百种之多,涉足游览,可尽享森林浴之妙。秋季金风送爽时,坡岗沟壑之间,红叶吐艳,层林尽染,放眼望去,漫山猩红,可与香山红叶相媲美。

  在狼牙山众多的景观中,有几处重要景观不可不游。

  位于半山腰的红玛瑙溶洞,是我国首次发现的红玛瑙质构成的自然景观,形成距今已有16亿多年的历史。通高90米、宽50米,共设六个景厅,有仙女下凡、八仙贺寿、塔林夜月等40多个景点。进得洞来,拾级攀援而上,既能观赏惊险奇绝的景色,又可当作登狼牙山的必经通道。
                             
 红玛瑙溶洞

位于狼牙山半山腰石门东侧的红玛瑙溶洞,原名"天井",是我国首次发现的红玛瑙质构成的自然景观,形成距今已有16亿多年的历史。洞高90米、宽50米,共设有6个景厅、40多个景点。洞内一改其它溶洞的纵深模式,而是上下结构。当你在洞中拾级攀援而上,既能观览惊险奇绝的自然景色,又可当作登狼牙山的必经通道。

离山顶100米处有一小片开阔地,开阔地南面山崖旁有一棵古松,松下有一块巨石上面刻有棋盘,故称棋盘坨在通往主峰棋盘坨顶峰的一处悬崖旁,有一块天然形成的酷似棋盘的岩石,约三尺见方,石面纹理纵横。传说孙膑与其师傅鬼谷子常在此布棋为乐,棋盘坨由此而得名。后来,又在于此不远处的另一块平面岩石上用利錾人工凿成一幅棋盘,供游人对弈。现在两块石棋盘边上各生有虬结苍劲的古柏一棵,如二人在此对弈。一侧为悬崖峭壁,一侧为古树虬枝,身畔云雾缭绕,置身于此,如临仙境。

  褡裢坨山势极为陡峭,但半山腰却有一块平地,过去建有庙宇,即老君堂。老君堂依洞而建,半是人工,半是天然,原有庙宇惜已毁于文革动乱。殿后有名为仙人洞的天然溶洞,洞深约十余米,宽约5米,洞内有一泉水常年不断,泉水清凉甘洌,传说太上老君曾于此修行。

  蚕姑坨,又名姑姑坨,是狼牙山五坨之最,山势险要,风景优美,山上有庙,胜景颇多,据史书记载,此处为燕昭王当年求仙之处。

  在蚕姑坨半山腰,有一座灵峰院,俗称尼姑圣母院。原有佛殿20余间,现蚕姑圣母殿仍保存完好。据碑文记载,灵峰院历史悠久,为五代时所建,此后历代都曾对它进行过修葺,是一座千年古刹。如今,灵峰院已辟为狼牙山六大旅游景点之一,每天游人如织,蚕姑殿内香烟缭绕。

  抗日战争时期五勇士舍身跳崖的英雄壮举更使狼牙山驰名中外。1941925日,五位八路军战士为掩护部队机关和当地群众转移,将日伪军引上棋盘坨下的牛壶峰巅,这里三面绝壁,异常险要。在弹尽粮绝无路可退的情况下,五名战士摔烂枪支纵身跳下悬崖。如今,棋盘坨顶峰巍然矗立着五勇士纪念塔,塔高21米,正面刻有聂荣臻元帅书写的狼牙山五勇士纪念塔九个金光闪闪的大字,塔底层有五勇士头像浮雕。沿塔内钢梯登上塔顶凉亭,俯瞰群山,千峰竞立,浮云缭绕,狼牙山雄姿尽收眼底。

狼牙山五壮士个人简例
马宝玉(润堡子),男,192010月出生在河北省蔚县下元皂村,193712 28日参加八路军,1939年加入中国共产党,同年担任班长。1941925日,在狼牙山战斗中壮烈牺牲,系狼牙山五勇士之一,三烈士之一。
    
胡福才(胡小秃),男,1913年出生,容城县郭村人,1938年参加八路军,1941925日。在狼牙山战斗中壮烈牺牲,系狼牙山五勇士之一,三烈士之一。
    
胡德林(安小尚,其生父姓胡,继父姓安,参军时的名字叫胡德林),男,1917年出生,容城县李郎村人,出生地容城县郭村,1938年参加八路军,1941925日在狼牙山战斗中壮烈牺牲,系狼牙山五勇士之一,三烈士之一。
    
葛振林,男,1917年生,河北省曲阳县喜峪村人,1941925日在狼牙山战斗中,英勇跳崖,被树枝挂住,幸免遇难,系狼牙山五勇士之一。解放战争随军南下。解放后在湖南省衡阳军分区任后勤部副部长,于2005年3月2于3月21日23时10分在湖南衡阳169医院应病去世,享年88岁。
    
宋学义,男,河南省沁阳县北孔村人,1941925日在狼牙山故斗中,英勇跳崖,被树枝挂住,幸免遇难,系狼牙山五勇士之一。1947年因伤复员,任北孔村党支部书记,1971年病逝。

狼牙山五勇士纪念塔

抗日战争时期,狼牙山是著名的抗日根据地。1941年9月25日,晋察冀军区一分区一团七连六班五名战士为掩护主力部队转移,牵着2500人的日本侵略军上了狼牙山,狡猾的日本鬼子还以为追上了我军的大部队。班长马宝玉、副班长葛振林和战士胡德林、胡福才、宋学义5人,发扬自我牺牲精神,把敌人引到悬崖绝路。在战斗中他们的子弹打光了、手榴弹打光了、就用石头砸,最后活动的石头也没有了,他们坚持了整整一天的时间,我们的大部队已安全转移,胜利完成了党交给的任务,这时,他们也到了狼牙山的顶峰,面对黑呀呀的一片鬼子,他们毫不畏惧,砸烂了枪支,挺胸走向悬崖绝壁,面对空中高呼着:"共产党万岁!乡亲们:永别了!"纵身跳下悬崖。这就是著名的狼牙山五勇士。
  五勇士跳崖后,马宝玉、胡德林、胡福才为国捐躯,壮烈牺牲,葛振林、宋学义被悬崖上的树枝挂住而得救。1942年1月,晋察冀一分区决定,在棋盘坨顶峰五勇士跳崖处修建纪念塔。在边区政府的大力支持和建筑民工的艰苦努力下,三层楼高的"三烈士纪念塔"于当年9月底基本建成。
  威严雄壮的"三烈士纪念塔"鼓舞着革命人民抗战的决心,同时招来了日本帝国主义的仇恨,时刻想摧毁它。1943年9月,在日本帝国主义再次大扫荡中,"三烈士纪念塔"遭到敌人山炮的轰击而被毁。
  为继承和发扬五勇士的英雄业绩,1959年易县人民重修纪念塔,聂荣臻亲自题写了"狼牙山五勇士纪念塔"的塔名。但由于"文化大革命"和地震的破坏,六十年代末再次遭到毁坏。纪念塔两次修建、两次被毁,但毁不掉人民对五勇士的怀念。在党和政府的关怀下,1986年第三次修建了"狼牙山五勇士纪念塔"新塔呈乳黄色,全部是钢筋混凝土结构,占地69平方米,底座直径3、06米,高21、5米,塔身5层,呈正五边形,塔顶设凉亭式黄琉璃瓦塔帽,塔身正面(南 面)嵌有聂荣臻题写的"狼牙山五勇士纪念塔"9个金黄色大字。五勇士浮雕像镶嵌在与塔底同高的一面汉白玉旗上。与塔底层相连,向东有一碑廊,碑廊东端是一碑亭,亭内有一个六棱大理石碑,碑上刻有彭真、聂荣臻杨成武、刘澜涛、陈正湘、史进前等12位领导人的题词,纪念塔周围还有浇筑的栏板、牌房和围墙。

五勇士陈列馆

一九九三年五月份,狼牙山旅游区被河北省人民政府命名为省级爱国主义教育基地,每年前来接受爱国主义教育的党员、团员。军人、学生等络绎不绝。尤其是"七一""十一"期间,由当年老党员、老八路所作的专题报告更是吸引游客驻足倾听。
    
于二OO一年落成由杨成武将军亲笔题写的狼牙山王勇士陈列馆,占地面积816平米,建筑面积300平米,馆内设有图片,历史资料,抗战文物,战斗场景等四个展厅,生动再现了我抗日军民在党的领导下,抗击日寇,保家卫国的英雄业绩和悲壮历史,也进一步揭示了日寇在我根据地犯下的滔天罪行。陈列馆已于二OO一年五月份进入试运营阶段,从而成为狼牙山爱国主义教育基地又一革命传统教育场所。

点评

了解  发表于 2017-9-11 08:03
9#
发表于 2006-12-18 23:38 | 只看该作者
见鬼,图呢,跑哪去了
10#
发表于 2006-12-19 06:46 | 只看该作者

 冬天骑行着装与注意事项

最近温度一直走低,一早一晚尤其明显,让我们感到冬天就快到了……
            自由的骑士……滚动的钢铁……没有什么可以阻挡我们的车轮……
            最近很少出游,也很少发布主题,只能在俱乐部研究下理论,写点技术性的文字上来供大家参考了~呵呵~废话就不说了~下面进入主题。
            在冬季,部分车友会选择封存车辆,等待来年春天的到来。更多的车友会继续骑上单车,走入大自然,与风为伴,畅游神州。
            冬季骑行不同于春、夏、秋三季,自然条件相对艰苦,不管是骑手还是车辆,要注意的地方很多,下面,就个人经验和大家探讨一下。
            首先,着装方面,冬季气温比较低,人体热量消耗大,在着装上应首先考虑防风、透气、保暖这三个原则,防风指的的有限降低外界冷空气直接接触身体,造成身体不适,透气是指人体自然排汗,排热后,热气和水气不会滞留服装内,较快排出。保暖,顾名思义,就是保持身体温度。基于这三方面,选择正确的衣着还是很重要的
            ~
            当温度在5~15度的时候,可以选择上身速干内衣+长袖骑行服,下身抓绒骑行裤或秋裤+骑行裤的搭配,温度不是很低,骑行过程中,热消耗不是很大,速干内衣和骑行服都有很好的透气性,个别速干内衣在胸前有一层纤维层的加厚处理,骑行裤为紧身设计,有效降低迎面来风与腿部的直接接触,降低阻力与热损耗。
            当温度在-5~+5度的时候,可以选择上身速干内衣+抓绒+防风衣的搭配,下身长厚骑行裤,或短骑行裤+羊毛裤+运动裤,现在高级的冬季骑行服一般都是内层抓绒设计,外层阻风材料设计,很适合这个温度下的骑行活动。
            当温度在-5以下的时候,不推荐进行长途的骑行活动,短途骑行推荐使用,速干内衣+抓绒+冲锋衣的搭配,下身可考虑保暖内衣+加厚骑行裤的搭配。
            手套方面:冬季应选择全指手套,手背要有加强设计,避免发生意外时对手部造成损伤。
            几点注意事项:
            1。没有速干内衣,可以用短袖骑行服代替,毕竟材料差不多,透气性更好。
            2。不建议穿太厚或太大的外套,裤子骑行,这样会增加风阻,造成不必要的热损耗。宽大的着装也会对骑行带来不小的隐患。
            3。冬季骑行着装同其他三季一样~服装颜色尽量鲜艳,容易引起路上车辆注意,安全第一。
            4。护目镜的选择很重要,可有效降低风对眼睛的刺激。雪后骑行尤其重要。可有效减少阳光反射对眼睛造成的伤害。
            5。如全指手套感觉冷,可以带一副薄的白手套在内,然后外部带上全指手套。这样会有效的保暖。
            6。一些小东西会给你的骑行带来莫大的帮助,运动围巾是很不多的选择,时下流行的魔术围巾,可变换多种造型,变化多种用途,不管是面罩还是头巾,围巾,相信你会需要。

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了解  发表于 2017-9-11 08:03
11#
发表于 2006-12-19 11:59 | 只看该作者
9494
12#
发表于 2006-12-18 23:51 | 只看该作者
骑游旅行装备的配备
           
骑自行车出游要配备好装备再出行。自行车骑行中,人体最容易受到伤害的是皮肤,因此选择骑车装备是很重要的。骑车旅游的全套装备包括:头盔、护目镜、手套、衣服、鞋。
   
出游装备

  ★自行车

  要尽量选择车身轻、结构坚固的自行车,前后都要有载物架,如果前后带有减震器,那就更完美了。车把最好是V形车把,在骑行时胳膊和手腕就不会很累,而且车把要稍高于车座,这样身体可以保持比较直立的姿势,在长途骑行时会舒适一些。车胎要稍宽一些,不但能增加与地面的摩擦,防止在泥泞的路面打滑,还可以增加自行车的载重量。变速器最好选择21变速,对复杂路况的适应性比较强。

  ★骑行头盔

  自行车头盔基本都是高强度的塑料或者碳纤维制成,头盔里面也都衬有压缩泡沫塑料,头盔上面还有散热孔,选择时要注意应尽量选择风阻性小、其形状呈流线状的头盔。另外,还要选择红色或者其他颜色醒目的并带有夜光的头盔,这样如果出现意外也便于救援人员的寻找与救助。

  ★骑行眼镜

  骑行时为了防风和小飞虫,最好还是戴上眼镜。无色镜片比较适用于阴天、有色的可防阳光直射。选择时要选择外形呈弧状的,最好是眼镜能与脸部轮廓相吻合,这样可以抗风阻、抗光晕,还要带有减速功能。

  ★骑行手套

  手套主要是为了防滑防磨,因为骑行时间长了手心容易出汗,而且手套在不慎摔倒时对手也有保护作用。一般的骑行手套只有半截,五个手指露出,这样骑行时不会影响对自行车的操控能力。

  ★骑行服

  一般长途自行车旅行多选择夏天,最好选用短装骑行服。自行车骑行服的优点是紧身,不额外增加阻力,而且骑行裤内有真皮垫,主要功能是防磨、透气。好的骑行服既保温还可以挡风防雨,当然价格也是非常昂贵。如果没有骑行服特别是骑行裤,也可穿高弹力、透汗的短衣裤。

  ★骑行鞋

  骑行鞋除了能帮助你有一个正确的放脚姿势以外,它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用,不然会造成紧张,反而不安全了。

  ★自行车专用包

  主要分为挂包式、背架包、背包式三种。要选择有防雨功能并带有可反射灯光条的自行车专用包,以保证雨天和夜间骑行时的防潮及安全性。

  ★自行车零件及工具

  为防万一,还应带一些与你选用的自行车相配的零件及工具。例如:零件中比较容易被磨损的车轴、气门心、链条、滚珠、闸皮、内外车胎等。另外应配备剪刀、小木锉、可调节扳手、组合螺丝刀、铁丝、旅行气筒、胶水、剪锉好的小块胶皮等修车工具,以备应急。

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了解  发表于 2017-9-11 08:03
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发表于 2006-12-18 23:53 | 只看该作者

                            骑自行车远游常识

       拥有一辆自行车十分容易,所以越来越多的人在打骑车远游的主意。骑单车远游,不仅要有强壮的体魄,还要略通一些基本的常识。邓先生是一家单车铺的老板,来信介绍了一些骑车出游的注意事项:
  
  自行车作为惟一的交通工具,性能的好坏至关重要。出发前应对各部位的机件做全面彻底的检查,并随身携带常用的修理工具榔头、螺丝刀、气筒、扳手、钳子等,中国奇特女子风情录 直通财富,一键直达旅途权益,携手关注旅途安全应急小手册以及备用件滚珠、内胎、闸皮、车条、气门芯等。每天结束后还要认真检查车,发现问题及时解决。
  
  一般而言,以车座较低并有5~10度的后倾为最佳角度。运动量的安排要合理,并保持一定的速度,切忌忽快忽慢。每2~3小时休息一次,别想停就停。
  
  在特殊道路条件下行车,车速的把握尤为重要。路遇浅河、水洼、碎石时,别习惯性减速,快车速反而易顺利通过;行车在泥泞的路面,不妨拆下前后挡泥板,以免泥堵死挡泥板和车轮间的缝隙;下坡时,前后闸都要捏。
  
  夏天遇到柏油融化的路面,千万避开,如别无选择,先上土路让车轮沾些黄土,以防被粘住。
  
  途中宿营时,营地要选择干燥背风的地方,附近应有水源。有村落处,借宿是好办法。
  
  骑车旅游对服装尤其是裤子要求比较严,以宽大为佳。夏天穿背心、裤衩,阻力小,通风性又好。太阳帽和墨镜、雨具、卧具、常用药、照明器材、交通、地形图等都是必备之物。现在有种专业的自行车包,用起来顺手方便。普通背包一定要设法扎牢。宿营时,要将东西放到一个可用身体遮挡的死角中,以防丢失。

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了解  发表于 2017-9-11 08:03
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发表于 2006-12-18 23:56 | 只看该作者
                          骑车疼痛的原因及解决方法

***肩膀疼*** 引发这个部位的疼痛主要是车子上管比较长,车把比较低,上肢支撑身体的超过了你的肌肉负载能力造成的,解决的办法是升高车把高度,减少车把和车座之间的高度差,使用上管+把立短一些的组合

***脖子疼*** 这个往往和肩膀疼同时出现出现,解决办法同上,需要说明的是,看前方的路,可以先看看前面比较远的地方,有没有+字路口,有没有需要躲避的行人或者障碍物,同时判断需不需要提前减速,然后转而观看比较近的路面信息,看看有没有小石头或者坑需要躲避,这样不停的转换观察的视角,就可以避免脖子疼

***腰疼*** 这个往往是骑行的时候身体比较直造成的,因为更多的力量负担在腰部,会导致腰部疲劳,出现这样的情况是,身体重心及时前移,压低上身角度,让手臂负担更多的身体重量,这样会减轻腰部的压力,情况可以减轻

***膝盖疼*** 1: [膝盖上部疼]:一般都是运动量比较大时发生的,也就是肌肉疲劳,产生疼痛也是肌肉自我保护的方法。 [解决办法]:多用小齿比起行!就是依靠脚踏的快频率来提高速度,同时付出最小的力量! [座包-脚踏的距离]:出现膝盖上部疼也有可能是座包-脚踏的距离比较短造成的!如果这个距离太短,容易在完成一个蹬踏动作周期的时候,腿部一直处在疲劳状态,而不能得到休息,正确的座包-脚踏的距离值应该是光脚时座到座包上面,脚跟可以刚好碰到脚踏作蹬踏运动,并且屁股不会因为脚够不到脚踏而左右扭动!这个距离也和腿部柔韧性有一定的关系,柔韧性好的可以适量增加这个距离,反之!

2: [膝盖后部疼]:一般都是座包高度太高引发的,或者很久没有骑车,突然间骑车,身体不太适应造成。 [解决办法]:降低座包高度,随着骑车的越来越多在慢慢提升这个高度! [座包-脚踏的距离]:出现膝盖后部疼是因为后面的韧带有点拉伤导致,这也和不正规的脚踏姿势有关!

正确的姿势和正确选择车子大小和角度也决定了骑车的舒适程度先说说正确的姿势: [脚踏] 正确的脚踏部位是前脚掌部分,这个部分控制最为灵活,而且发力也最为容易,同时有一定的缓冲作用,这和使用脚掌中部是有很大区别的!当穿鞋踩道脚踏上面时,蹬踏时脚向外部撇或者向内部撇都是错误的动作,这样在整个蹬踏过程中,你的脚会在脚踏上面左右扭动,这会磨损你的膝盖,同样也在你发力骑行的时候对膝盖带来不适,同时也会卸力!脚腕的角度问题,蹬踏技术有很多,但是对于长途骑行,目前最好的脚踏技术就是脚腕一直保持90度角,而不是来回变化,这样可以保护你的脚腕,也可以均衡的发力,有利于骑行舒适感的提高

[膝盖部分的动作] 这是你动力的源泉,这部分动作最为重要!首先你的膝部在等塔过程中不能左右晃动!否责回磨损你的膝盖,上坡发力的时候最为明显!!!关于座包前后位子的调整!!!在脚踏前方向水平于地面的时候,你的膝盖部分和小腿应该垂直于地面,而不是过前或者过后!这样不仅回影响你的发力,也会带来不舒适的骑行感觉!

[踩踏] 呵呵,这可是最难的一项技术啊!可能有人会说,这又什么的,不就是使劲踩吗?呵呵,这样回答的话就大错特错了!正确地脚踏是在正个圆周过程中,都能完美的发力!也就是均衡的给你的车子动力!我们平时骑车,都是每个腿的蹬踏负责一个半圆的范围,也就是说是分开用力,而不是同时用力!这样的结果就是在加速的时候你感觉车子一纵一纵的!其实那个停顿就是我们常说的“脚踏死点”!也就是在2个曲柄垂直地面的时候,这时候车子基本不受力!如何能够在每个圆周流畅的蹬踏!这就出现了“自锁”!

[自锁] 自锁的出现算是自行车界最伟大的发明吧!他取代了以前脚踏解脱不方便的缺点!但是有带来了在脚踏过程中,一只腿蹬踏的同时,另一只腿可以上提的动作,这样配合,就可以带来近乎完美的蹬踏,也可以平滑的度过“脚踏死点”!但是穿上自锁鞋不意味着就能根本改善你的蹬踏技术,因为你还需要有意识的练习一只腿蹬踏的同时,另一只腿可以上提的动作这样正确的脚踏技术,但是只要你穿上了,就能改善很多,当然,舒适感也增强很多,这个东西不是用来耍COOL的.

点评

了解  发表于 2017-9-11 08:03
15#
发表于 2006-12-19 10:06 | 只看该作者
骆驼有这功夫已跑趟来回了。祝你们玩得尽兴!
16#
发表于 2006-12-19 18:04 | 只看该作者

黄了,中午见他们说去不了了

17#
发表于 2006-12-19 17:08 | 只看该作者
祝豆地玩得尽兴!安全第一!!!
18#
发表于 2006-12-19 21:24 | 只看该作者
太冷了不适合跑远路了,安心游泳吧!:)
19#
 楼主| 发表于 2006-12-19 21:42 | 只看该作者
一撼,又有任务去不成了.谢谢诸位兄弟关心,嗷还有一个妹妹.特别是骆驼.有机会我请大伙喝酒.
20#
发表于 2006-12-21 09:15 | 只看该作者
好,说定了、
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