|
关于这次三门峡洪漂的安全隐患我想谈2点。
5 {0 V/ x/ x* E : e6 U8 V' }. ?( T: F" f
1.塌方& r/ a$ _% K. O* x" H* R* ^
) |' O% y4 z$ J# o4 Q$ S/ _( @. U
这一点事前没有引起高度重视,塌方发生在长漂20公里三门峡电站下水处,下水处是一个弯道,下水前已经看到拐弯处有大量塌方痕迹,我建议向上游走一段再下水,方便进入主流,我的意见没有没采纳,关于等待30公里漂流者一起下漂的意见也没有被采纳,杨队在靠后位置下水,我在队伍最后,整个队伍沿着河流外道,紧贴岸边前进,我有4次被河水撞向堤岸,靠双腿力蹬堤岸,堤岸没有石头,岸边漩涡很多,我几次被吸入水下,事后据岸上的同伴介绍,我们离开10分钟后发生大规模塌方,同时塌方夹带有几颗大树。如果我们晚出发10分钟,可能会全军覆没,后果不堪设想。" U- O: g) z+ | t6 w ?
6 _: i& J1 r: x2 P2.行船; {7 K& j& ?1 Y
这一点事前没有引起任何重视,在三门峡起水点,有一只机动铁船经过,沿着上岸游泳线路逆水上行,距离2位将要上岸的洪漂者不到半米,他们很难自己摆脱,岸上同伴迅速前去营救,化险为夷。如果被吸入船下,碰到螺旋桨,后果严重,野人瘾儿重新返回水中,紧张地张望其他将要上岸同伴,告诉我说,行船处于上岸线路上,很危险。
$ Q# m* S9 w# `! G; f. v , A" H; m+ E/ u3 c
- f0 p+ K- C% x* |, w关于隐患的教训:
7 ]9 {( \( N4 x; O7 Z$ W @* q# e1.弯道下水一定要多向上游走,同时弯道尽量游泳靠内圈,宁肯进入内圈回水区,也比外圈安全,尤其有塌方痕迹和岸边有石头护堤的情况。说到底是安全意识要加强。" ~, D: T% d" A5 O2 p
2.黄河三门峡太阳渡口有行船危险。对于避险技术理论要多学习一点,不能完全依据现实情况,因为我们有时并不完全了解现实。
# e. |3 @* r' v! F8 C6 r. {2 Z
& g/ N+ U2 _6 L
. T+ P p8 L, j, V* U: Q5 G6 B) F/ _ |
|