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RE: 5.3号 日照捷安特自行车俱乐部骑行九仙山烤羊看杜鹃花回放
本帖最后由 捷安特日照 于 2010-5-4 16:18 编辑
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回复 10# 碧海浪
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横穿九仙山 欣赏杜鹃红
* k0 y9 ?$ C/ Z2 l: h5月3日，日照捷安特俱乐部车友与冬泳车友一共23人，骑行九仙山，欣赏杜鹃花盛景。) j6 }# f, s3 j
上几次骑行都是从北京路向北，经潮河、叩官，从九仙山东门进入景区，此条路线必须要穿过十八盘，难度太大，为了照顾中老年朋友，领队决定从西门进入，从东门出来。因此，本次先从日照向西，经南湖、陈疃、街头，此段虽然是上坡路段，但由于东南风吹拂，骑友们乘着风，一路说说笑笑地骑行，并没有觉得累。过街头后向东北方向继续骑行，骑过一座大桥后左边就是街头至松柏的公路。这条沥青公路，路面平整，两边的杨树已经吐露新芽，阳光透过树叶洒在公路上，树影婆娑，给人以陶醉。4 C; n+ |& [# K1 L2 q' Y
过七莲山风景区不远，便到达了去九仙山西门的路。九仙山西门在高高的山顶，车友们必须骑上去才能进入景区。这3公里的道路非常考验车友的体力，盘山公路沿山势弯曲向上，听着汽车在身边发出低沉的喘息，缓慢向山上爬行，间或有车内的司机和乘客向我们发出惊呼：太厉害了，也有的给我们喊加油。转过十几个弯道，我们骑行到了西门的九仙胜境门楼前。
3 ?5 j6 J2 r8 I; |; o 九仙山景区就像是一个直径10多公里的大锅，东门、西门分别是锅的两沿，所有的景点和餐馆设施都在锅的里面。我们中午联系的餐饮点就位于锅底的村庄。两门之间只有一条路通行。( ~1 B, c+ a) F2 u5 g. z) n' I5 t4 f$ y
在办过一卡通验票手续、休整后，骑友们纷纷向山下俯冲。经过了上坡的艰难骑行后，下山对车友来说，是难得的刺激，两眼紧紧地盯着路面，双手紧握着车把和刹车，身体后移，上身尽量保持与地面的平行状，听着耳边呼呼的风声和车轮发出有节奏的嗡嗡声，呼吸着山间清新的空气，偶尔看下时速表上不断跳动的数字，下山的最高时速可达50公里，骑行的乐趣表露无疑。
, [8 u# N7 ~; [5 \1 h 今年气候异常，杜鹃花还正在含苞欲放，只有迎春花刚刚怒放，还有不知名的紫色小花点缀期间，与吐露新绿的嫩叶在向世人展示春天已经到来的讯息。0 Z; R! W4 V/ P% z$ B m
中午在品尝丰盛的烤整羊、清炖农家鸡和农家野菜后，车友们三三两两的交谈着，有的在谈论天气变化，有的在交流冬泳的感受，还有的在切磋骑行经验。7 U# x3 g9 H% ^2 j( k
经过饭后的短暂休息，开始了本次骑行中难度最大的考验。骑友们兵分两路。一路由鞋石村沿木栈道扛车上山顶，一路沿盘山路骑行。两路人马在山顶汇合。骑行队伍中由骑行牛人老马、老万、命中注定、无痕、长安居等，还有两位中老年朋友，他们的旅行车扛起来难度也很大，因此选择推行。可以毫不夸张的说，此段路与十八盘不相上下。从位于锅底的农家乐餐馆到山顶处，其垂直高度要大于东门到十八盘顶的高度，只是上坡路程要长于十八盘。上到了第一道山顶后才发现距离十八盘顶的塔还相当远，这段路好像是两个锅重叠似的，后面还有更高的山峰在等待着我们。因此又骑过一个大大的马鞍状，重新又骑过一个长长的盘山路，才最终来到十八盘顶上的最高峰。这段上坡的总长度有七八公里。
7 g; N# }% z7 I 十八盘的下坡也很考验骑友的胆量和技能。看着车轮下的路忽左忽右，双手紧握车把和刹车，小心谨慎地慢慢向山下移动，自己的头都要超过前轮胎了，在转变处稍一用力刹车，侧滑就会发生。如果一下把车刹死，人估计也要翻过车子了。许多车友选择了推行下山，如果车子的刹车不过关，还是建议推车下山。
! q- v) }8 L: Q7 k( f( } 本次骑行，从石臼算起，总行程126公里，难度系数5棵星。（个人意见，欢迎大家评论）) j1 i, e/ Z, k: c
本文章作者【学者】非常感谢" T+ X3 u9 ]" n0 L. L
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发表于 2010-4-29 13:34
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发表于 2010-4-30 20:33
