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武汉救援队队长 大磉 于 2010-6-3帖子:" U1 f" \- @" N: b8 p- i
- t3 |. m+ l6 n! R 最近发生几起横渡长江引起的险情,虽然没有酿成事故,但值得我们警惕! u# l2 R& @/ R; ^9 E
武汉市的游泳爱好者,长眠入长江的已经不少了,大雾中、轮船下、链绳纠缠、突发疾病、一桩桩,一件件,历历在目,记忆犹新。
5 S) Y$ N) j/ j0 T 都说淹死胆大的,淹死的是游泳高手,或许,在他们周围的同事和邻居的眼中他们真是游泳高手。
% Z$ M* { h( @ 但是,我说那些人并不是游泳高手,因为在一个高危活动中连最起码的安全意识都没有,怎么能称得起高手,没有生命,一切意义都没有了,而且是那么不值得。游泳是一项充满危险的活动,人的生命有时很脆弱,尤其是在水中,只要憋气三五分钟,你可能就到那边去了,而且你再也无法回来。& K; n5 i/ p, z. X( A
很多人认为我游泳能力很强,胆子很大,其实,我游泳能力很普通,胆子很小。我能做到的事很多泳友都能做到,如:横渡琼洲海峡,看起来很危险,其实那是有着严格的安全保护措施的;220公里长游,除了安全保护外,包括食品供应、能量补充、中途距离、睡眠安排都作了详细的考察和落实;参与冬协组织的两次“五一”横渡长江,除了购买保险外,我们都到海事局去说好话连带一拍二诈:“如果重大节日出了事故,市长肯定要追究你们海事部门的责任。”
2 J1 \4 C! {3 ^1 q) g! F# K( b 尽管如此,每次活动我们都如茕茕孑立,如履薄冰。在安全问题上总是多考虑,再Again.2 q$ m8 \* ?3 Z, c( X6 E& `
可是我从不随意横渡长江,除了在有纪念意义的日子里或者是陪没有渡过江的泳友们以外,我几乎极少渡江。因为横渡长江存在着很大的风险和不确定性,而且并没有太大的意义。
- L2 r, j o4 z/ m. l' p 一、 主观因素! B( m% }" z; E0 _8 X) Z- L w
1、不注意下水前的预备活动。下水前,不做准备活动,活动关节、拉伸肌肉,以至下水后出现肌肉抽筋呼吸急促等症状。; g# g( N7 _" l0 `( v
2、游进过程不成团队。组织者一般不认为渡江存在多大风险,只作简单交待:“大家不要游开了,游在一起。”然而,一旦下水,很难把人拢在一起,游得快的改变游速很难受,就是等一会,等到后面的人游到后,就又向前游去了;后面的人好不容易赶上前面的人,还没歇口气,前面的人又游跑了,总是在拼命地赶,一旦距离被拉开,心理上会产生很多变化,又不好意思叫喊,这些都是酿成事故的隐患。
) \* f( _7 F3 d7 ]# T 3、器材准备不完备。如眼镜起雾,泳帽、漂流袋、浮标等颜色不明显,无法起到标志警示作用,物品捆扎不当,拖带的绳子过长而缠绕脚髁等,一个细小的环节在某些偶然情况下都可能成为事故的隐患。: v- u+ A: D1 b- A/ e7 A$ b/ h
4、个人动作习惯。有些人下水就埋头游,只感觉旁边有人就行,有些人习惯游仰泳,而且长时间不进行观测。船的速度是非常快的,而且又没有声音,转弯又不像汽车那样灵活,如果船头避开你,船尾反而更靠近你。它是靠尾舵改变方向的。这些也是造成事故的隐患。
" @& f4 I! ~- T/ W9 }; d, O$ W 5、错误意识。很多人喜欢在大活动中参加渡江,以为人多安全,其实,这是最不安全的,游泳水平差的人想要渡江,一定要找专人保护,如果没有指定人保护,下水的人再多,谁也不会注意到你。还有一些人感觉身体不好,并不认为自己有隐性疾病,还是坚持下水游泳。这些都是错误意识留下的隐患。
8 y9 F( P! N9 [( M7 t5 z: T 二、客观因素:% a! n4 L1 x$ ^+ s, W
1、天气原因。下水前,可能雾不是很大,下水后突然飘过来一阵大雾,这多数发生在冬季;或下水前风平浪静,下水后,突然下起暴雨,能见度一时很低。我们从排洲湾游至龙王庙那次就是,雨水打在江面形成一片白茫茫的雾,看到黑黑的船时,离我们只有十多米了,十分危险。最后这条船在长江一桥侧翻,十八只装满鞭炮的集装箱撒了满江都是。. \' I$ D1 t! g3 Z2 x
2、水流速度。在岸边判断水流速度不是很准,这对于准备在某一地点起水造成误判,有可能会在囤船密集的地方起水,有时会延长起水地点,增加在水中的时间,特别是在水温较低的时候也是很危险的。
- w L2 _+ n. q 3、最大的不确定是船只。有规律可循的是下行船是从4、5桥墩下穿过,上行船一般都是靠汉口和汉阳一边上行。然而,在两江交汇处的龙王庙江面,有小河的船出来进入长江上行或顺流而下,有长江下行船或上行船进小河,有时会有多条船只相遇,而且此段江面多有涌浪,对于渡江经验不多的泳友是一个很大的考验;更要面对的是在汉口靠岸时,经常会有许多上行船不间断的穿过,你要想从两船中间穿过去,真的很麻烦。船头又高,驾驶室在后面,它设计就是看船的,而不是看水中的人,所以很难发现近水边的人。这是渡江活动中最大的安全隐患。
+ G8 ^- N2 X+ e' _3 Z7 T2 T5 h, d 前天有位泳友在群里说:如果害怕渡江出事而不渡江,那在马路上走路也会出事,那就不走路了吗?我觉得这话有些欠妥。我身手敏捷,可以保证我横穿马路时不出事,但决不可能保证所有的人横穿马路都不出事,特别是游泳能力强的人,给了别人一个示范,你可能不出事,但游泳能力差的,心理素质不好的就可能出事了,所以游泳水平高的人,特别要注意自己观念的示范效应。还有,有时你在横穿时,汽车避让你时,可能会急打方向盘,也有可能会危及别人;多人多批次在江中横穿,同样会造成避让你而危及其他人,毕竟,长江是国民经济大动脉,行船是不考虑水中有人的问题,没有海事部门的封航,渡江总是存在着上述的风险和隐患。" e: B% N/ S5 N# r6 E, F* S, {+ d
所以,我不赞成随意横渡长江。 |
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