瓦良格号主机为蒸汽轮机 首先来考察瓦良格号的动力系统。从照片来看,瓦良格号的舰岛虽然进行了改建,但烟囱、动力系统进气口并没有改动。所以,笔者认为瓦良格号航母的主动力仍为蒸汽轮机,而非一些消息指出的重型燃气轮机。在同等功率下,燃气轮机比蒸汽轮机需要更大的进气口和废气排放烟囱;瓦良格号满载排水量接近7万吨,要达到30节航速,需要约20万马力的主机,现有的进/排气管道不可能满足燃气轮机的安装要求。 另外,瓦良格号原采用的主机为TB-12型蒸汽动力机组,单轴功率为4.5万马力。TB-12技术源于老式的TB-8,TB-8正好是国产051型驱逐舰的主机,国产型号为453型蒸汽动力机组;453型的单轴功率为3.6万马力,要将功率提升至4.5万马力并非难事。因为中国军舰自始至终没有放弃蒸汽动力,051型驱逐舰之后,在建造采用燃气轮机的052A/B/C型驱逐舰的同时,仍坚持建造了051B/C两型采用蒸汽轮机的驱逐舰。笔者认为这是明智的举措,051B/C的建造可以保持一支熟悉船用蒸汽动力设计和建造的技术队伍,为现在瓦良格号的改造和以后国产航母的建造铺平了道路。
瓦良格号已安装近防系统 从图片看来,瓦良格号的近防系统由FL-3000N近程防空导弹系统和新型近防炮组成。新型近防炮的外形结构与730近防炮非常相似,730近防炮此前已广泛装备于052B/C型驱逐舰和054A型护卫舰,采用7管30毫米加特林火炮,火控雷达和红外观瞄设备与火炮一并安装在炮座上,射速超过5000发/每分,有效射程1.5公里。新型近防炮与730近防炮最显著的区别是炮管数量,由于目前缺乏清晰照片,暂不清楚具体数目,但至少在10管以上,一般相信是12管。从原理上来分析,加特林火炮增加炮管数量的主要目的是增加射速,估计新型的1230近防炮的射速会在10000发/分左右,可提高对超音速导弹的拦截成功率。 而FL-3000N近程防空导弹系统也已在珠海航展展出过,与美制拉姆近防系统类似,采用24联装倾斜式导弹发射架,导弹采用被动雷达+红外成像双模制导,有效拦截距离约10公里。FL-3000N的导弹可以发射后不管,与中国海军此前广泛装备的海红旗7舰空导弹相比,具备较好的多目标能力。 瓦良格号在左右两舷各装有2套FL-3000N和2套1230近防炮,共4套FL-3000N和4套1230近防炮,这将使瓦良格号成为世界上近防能力最强的水面战斗舰艇。 瓦良格号已安装电子设备 在雷达方面,目前瓦良格号在主桅顶部已安装与052B驱逐舰类似的“顶板”三坐标对空/对海搜索雷达,其最大探测距离超过250公里。而舰岛上层安装了052C防空驱逐舰上的有源相控阵雷达,最大探测距离超过400公里。这两种雷达形成了类似库兹涅佐夫号上“天空哨兵”与“顶板”的高低搭配,在平时只使用“顶板”维持警戒,在出动舰载机作战时,大功率相控阵雷达开机,实现大空域监控和引导。 另外,瓦良格号的舰岛两侧有多个球状物,这些是通讯/卫星通讯天线和电子对抗天线。可以说,瓦良格号航母的武器和电子设备都是按照实战型军舰来进行配置的。 |