65岁单骑孤旅穿越滇藏南线、川藏大北线纪实（全程更新完毕）

游哉悠哉

6月18日（第31天）     阴有阵雨

路线：东竹林寺——德钦县     今日骑行：98公里    累计3271公里   今日消费63元

       早上买了些干粮，无非就是大饼咸菜鸡蛋之类的，因为今一天都会在白马雪山上转悠，中午没有吃饭的地，这将是无比艰苦的一天。

2012-6-25 17:47 上传
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       6点半就一切准备妥当从东竹林寺出发了，一上来就是盘山路的爬坡，绕来绕去，仿佛没有尽头。并且有的路段基本被压成了泥巴路，很不好走。下午5点35分才爬上第三个白马雪山垭口，这时骑行约50公里耗时11个小时，减去中午吃饭时间，至少也有10个小时。骑车与推车约各占一半，骑车时速只能达6公里，推车时速4公里。就连他们4个身强体健还没结婚的小娃娃也都气喘吁吁推起车来。

   

越往拉萨走，路碑数字越小。

       在半山腰看见白马隧道还在修，听说今年年底会完工。到时候从香格里拉到德钦将减少近一半的路程和时间，不久的将来雪山将越来越容易过了。

        翻越白马雪山需经3个垭口，在到达第一个垭口时天空还下了一阵不大不小的雨。广州小朱带的海拔表显示最高垭口海拔4400米，但第三个白马雪山垭口标识牌海拔4292米，有很多骑友都说这里是接近4400米的，不知道到底哪个对。白马雪山主峰海拔5430米，站在垭口只见山顶上白雪皑皑，但是垭口处没有积雪只是风很大，冷得很。要想在这里看到大雪纷飞的壮观景象，只有每年的10月末到次年的4月前。

        在垭口处，我们5个人，只有浙江小李稍感不适，缺氧口唇发紫，我们4个没感觉异常。

        接着就是40公里的大下坡，拐来拐去，很要小心。也很要骑行技术。我不断调整姿势，左拐时右脚压车，右拐时左脚压车，身子同时向不同方向倾斜，搞得就像个专业骑手一样。经过一个多小时的下坡在晚上7点半赶至德钦县城时海拔又下降到3300米。

游哉悠哉

6月19日（第32天）    阴有阵雨

路线：德钦县——飞来寺     今日骑行：15公里   累计3286公里    今日消费71元

       早晨，天空下着雨。浙江小李还没恢复过来，5人决定休息一天。

2012-6-25 20:13 上传
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       下午骑15公里至飞来寺，看梅里雪山。到了飞来寺就到了梅里雪山脚下。成群的山峰白雪连着白雾隐匿在漫天的云海之中。据当地人讲，就是他们自己一年内也难得见到几次梅里十三峰的真容。

       梅里雪山和与其紧密相连的太子雪山组成云南最壮观的雪山群，平均海拔6000米以上的山峰有13座，称为太子十三峰。主峰卡瓦格博峰被誉为“雪山之神”乃“藏区八大神山之一”，海拔6740m，是云南的第一高峰。在滇藏川青等地藏族人的意识里，不朝拜梅里雪山，死后就没有好的归宿，所以，一直以来藏传佛教的信徒们历来把这里当朝觐之地，每年的秋末冬初，成百上千藏民牵羊扶拐口念佛经绕山焚香朝拜转经的场面，令人叹为观止。

      观赏梅里雪山的理想季节是10～5月的冬春季，最佳季节是10月底，天气晴朗，空气洁净，透明度高，常能看到主峰。飞来寺烧香台作为最佳观赏梅里十三峰的景区之一，已经成为了一个功能齐全的旅游地，餐饮食宿酒吧都有，今天我们就住在这里，明天继续观日出。

    在这我们还看到一些藏民发的传单，是说梅里雪山是所有信奉藏传佛教民众的朝觐圣地，自古以来，她在藏民心中是至尊、至圣、至神的象征，她的宗教地位是至高无上的，被世代藏民奉为八大神山之一。攀登梅里雪山诸峰是对神灵的亵渎和蔑视，是对民族和宗教信仰的一种伤害。吁请各界人士尊重藏族人民的风俗习惯，拒绝任何国家、组织和个人以任何理由登顶梅里雪山，请国内外所有热爱大自然、尊重各民族文化的朋友共同保护好梅里雪山的圣洁，为人类留下这一永恒的净土。通过了解这才知道原来从二十世纪初至今已有9次中外大规模登山活动但都以失败告终，已有几十名中外登山者永远的葬身在这里。因此，梅里雪山至今仍是处女峰。自1996年后，国家明令禁止攀登梅里雪山。近年来云南省提出了将在梅里雪山低海拔景区开展大众旅游，冰川附近开展严格的生态旅游控制旅游人数，建立标准的国际旅游预订中心；不建梅里雪山高山索道，景区内交通工具只允许使用环保车辆和马匹；建筑物一律保留藏文化及风格；停车场迁出景区等有效保护生态环境与生物多样性的具体方案。

柳暗花明

冰雪乐人 发表于 2012-6-3 12:07
此文贴和日记文笔流畅，秀丽舒展，内容详尽丰厚，为远途骑行的人们积累了经验。为作者叫好，为骑行者叫 ...

冰之雅

看到每天的报道，都有一种心灵的震撼，敬佩和赞叹！

游哉悠哉

6月20号（第33天）     阴有阵雨

路线：飞来寺——西藏盐井镇     今日骑行：105公里    累计3391公里    今日消费51元

            一大早起来眼巴巴地看着对面的山脊，期望能看到传说中的日照金山。直到黎明彻底来临天仍旧是阴惨惨的，连点太阳的影子也不见。只有作罢，人生哪能处处圆满不留憾？

       今天将要离开云南进入西藏境内，所以心情还是有点小小的激动。

       沿着光秃秃的间杂着少量灌木的褐色高山峡谷骑行，最开始将是29公里的下坡，尤其是前面17公里很陡！

       连日来都有阵雨，今天在路上见有好几处山体滑坡，碎石都堆在路面上，一路上都格外小心不时地看看前面路侧的山体情况，以防突然落石意外砸伤。

        从海拔3500米的飞来寺29公里下到澜沧江边，海拔又只有2140米。然后一直沿着黄黄的澜沧江小坡度的起伏北上至海拔2650米的西藏芒康县盐井镇。

        中午在云南省最后一个乡镇佛山吃饭，沿途也仅仅只有这一个饭点。

        晚上住盐井镇卡瓦格博酒店，名字叫得如此响亮收费却很低廉只有区区15元，里面环境还不错的，很干净。在盐井第一次在街上遇到武警公安要检查身份证并登记。

       今天途径的澜沧江和几天前路过的金沙江，还有怒江，就是位于滇西北横断山脉纵谷之中的“三江并流”地区。在南北170公里内，排列着担当力卡山、高黎贡山、怒山、云岭四条山脉和金沙江、澜沧江、怒江三条大河，形成三江并流而不交汇的奇特地理景观，也是中国面积最大的世界遗产地。一座座雄伟高大、南北走向的雪山由西向东排列，大山之间，并流的三条大江犹如三把利剑切割出一条条纵深的峡谷，最终金沙江汇成了长江流入太平洋，澜沧江穿越国界变成了湄公河流入太平洋，怒江流经缅甸改名萨尔温江后汇入了印度洋。

游哉悠哉

6月21号（第34天）    阴有阵雨

路线：盐井镇——邦达乡      今日骑行：76公里   累计3467公里   今日消费65元

       今天要翻越滇藏线上第二个大雪山——红拉雪山。于是早餐吃了大大的一份蛋炒饭10元。从盐井镇到芒康沿途没有旅馆也没有饭店，中午还是必须自备干粮。大饼店忙得很，烤我们5个人的还得等大半个小时，所以我们每人买了10个馒头，5角钱一个，却小得很。

       一出盐井镇就开始爬坡，总体来说坡度比上白马雪山时要缓，一边是山壁一边是悬崖，透过眼角余光可以瞥见脚下就是滚滚的澜沧江，我集中了十二分的精气神小心快踩，约50公里后，在下午5点20分到达海拔4445米的红拉雪山垭口，耗时近10个小时。

       还好，今天基本全程骑行，一路也没有觉得特别憋闷、头痛头昏，只是在用力过度后时常想深呼吸，控制节奏之后就缓解了。

       随后就是大下坡，坡度又大又急。照此看我带的三对刹车皮不够我从拉萨返程用了，三对已经换上了一对，估计这两天就得再换上一对。

      没想到刚下山又下起了大雨，在214国道芒康县邦达乡境内1818路碑附近看到有藏族民居就赶紧奔过去。这户藏民一家三口，男主人是21岁的扎西，对人很热情。虽然没有多余的地方让我们住，但听说我们自己有睡袋可以打地铺后，还是满怀歉意地让我们住下了。在这我们住了一晚吃了两顿饭，每人付费45元。

       晚上大家和扎西聊天，就听他说：“从这里到芒康至如美100多公里内有小孩拦路要钱，还有劫匪、持枪拿刀杀人抢劫的，要特别注意！公安抓了一些枪毙了，不过现在还有，他们抢了就跑，明天就看你们的运气了。”我们几个面面相觑，传说就要变成现实了，听了怪吓人的，心里不禁七上八下，到睡觉的时候还在琢磨真要遇上了怎么应对，过电影似的把几种场景快速地在脑海中预演了一遍……

      这家藏民家中还悬挂着毛主席肖像，他们说：藏民很热爱毛主席。

游哉悠哉

6月22日（第35天）     阴有阵雨

路线：214国道1818公里碑——芒康县   今日骑行44公里  累计3511公里  今日消费65元

这就是扎西的家

      早上在扎西家吃过早饭又踏上了一天的行程。公路虽一直在山坳中扭来扭去缓慢攀升，但较平坦。

       行有约20公里后，远远瞧见路上有好几个10岁左右的小孩无所事事的或站或坐杵在路上，本来睡一觉又上路后忘记昨晚扎西说的话了，这下突然想起了心里不禁开始砰砰乱跳，放慢节奏定定神再看看这些孩子心里慢慢开始平静了些，毕竟不是拿刀拿枪的壮汉……快接近了，他们果然仨俩聚齐一拨拨的拦路要钱要吃的，我从口袋里抓了一把平时常备的糖果扔给他们，趁他们还没反应过来就瞅空拐了出去飞快地猛蹬跑了。小孩们就追另几个人要，他们可能没防备没有东西给，也不敢停车只有趁乱跟在我身后一路骑车快跑，就听得身后一阵石头落地的“通通”乱响，也不敢回头，等确认没人追过来后大家停车检查，才发现他们几个车后驮包上都有中招痕迹，幸亏人都没事，好险！

       在进芒康县城入口处，也有武警公安检查，登记过往车辆行人身份证。在县城大街上还有荷枪实弹的武警双巡逻。第一次见这样的阵势，不知是不是代表这一带治安不好，心里又惴惴不安起来。

       芒康县城海拔3875米，214国道和318国道这里汇合，是驴友们走滇藏线和川藏南线的汇合点，接下来将从川藏南线直至拉萨，还有1209公里。我走滇藏线碰到的骑友很少，先后只遇到11人，且都是25岁左右的年轻人，可能是大家都是同时间同速度前进遇到的几率就更少了。我还是想与老年人结伴，年轻人速度快，特别是上坡我跟不上，想跟上就太累了。况且这里的上坡动辄几十公里往往就要落下一大截，只是每天到终点会合。我想到芒康以后遇上老年骑友的机会会多些吧。

        12点到芒康，有两个人的车坏了，一个是车货架断了，一个是变速器坏了，要在县城修，所以下午不走了。记得看《转山》时，对里面男主角骑到后来在下坡时把车货架颠散架了，感觉很夸张。没想到现实版我还真见着了，只不过没像电影里面散得那么彻底。（毕竟还不太熟，没好意思把路上的场景拍下来，怕别人心里不痛快。）

       今天住“茶马古道旅社”标间，每人30元。说是标间卫生条件很差，普间20元，没水洗卫生条件更是差。修车的修车，我没事就上街转了一圈。芒康县城真是小，还没有我们那里的乡镇一半大，转了半个小时就转完了。干脆早早回去写游记，找网吧传照片。

三江之歌

继续关注中。

云飞扬.

游哉悠哉 发表于 2012-6-26 17:24
6月22日（第35天）     阴有阵雨路线：214国道1818公里碑——芒康县   今日骑行44公里  累计3511公里  今日 ...

    芒康县城海拔3875米，214国道和318国道这里汇合，是驴友们走滇藏线和川藏南线的汇合点，接下来将从川藏南线直至拉萨，还有1209公里。

  看样子跟“丙察线”不是一嘛事呀？

游哉悠哉

云飞扬. 发表于 2012-6-27 14:00
芒康县城海拔3875米，214国道和318国道这里汇合，是驴友们走滇藏线和川藏南线的汇合点，接下来将从川 ...

“丙察线”是什么？

冰之雅

报道的很详细，扣人心弦，谢谢悠哉!
关注中------

五彩池

勇气可嘉，
注意方法，
小我一岁，
我应学他！


下月青海，
下年川滇，
骑游写生，
回来作画！
祝福你爸安全！平安安全！

云飞扬.

游哉悠哉 发表于 2012-6-28 10:36
“丙察线”是什么？

       路线：昆明－六库－福贡－贡山－丙中洛－察瓦龙－察隅－来古－然乌－米堆－波密－拉萨（其中骑行最精彩的贡山～米堆路段），这是茶马古道的一条支线，特别是丙察察段，位于青藏高原的东南角，迎向印度洋，喜马拉雅山脉与横断山脉过渡地带成“T”形交汇，整个地形地势是北高南低，近似“簸箕”形，是典型的高山峡谷和山地河谷地貌，地势险峻，山峦重叠，峡谷深邃，垂直高差悬珠，沿途可见江河汹涌、原始森林、灌木草甸、雪山冰川。察瓦龙－察隅简易公路09年才贯通，典型的无道班维护乡村土石路，每年5～10月为通车季节，其余时间大雪封山，只能依赖马帮行走，沿途食宿困难，补给不便，号称最短、最烂、最新的进藏公路，在发烧骑行者圈子中有着很大的吸引力，在四驱车圈子中的知名度更大，被视为一条极具挑战性的原生态高原山地顶级越野路线。

都市游人

            看完此帖，肃然起敬。老人家每天如此辛苦劳累，还能拍下这么美的照片，写出这么好的日记，十分佩服。仿佛我们也随之行了万里路，读了万卷书，真是大开眼界。老人家健康的体魄，丰富的学识，宽广的胸怀，坚强的意志，令人仰慕。谢谢游哉悠哉的报道，向你问好！

游哉悠哉

夏橙 发表于 2012-6-22 17:25
继续关注！

谢谢你的关注！

游哉悠哉

柳暗花明 发表于 2012-6-26 07:06

                 谢谢你！朋友！

游哉悠哉

冰之雅 发表于 2012-6-26 09:52
看到每天的报道，都有一种心灵的震撼，敬佩和赞叹！

谢谢冰版鼓励！我和老爸都会再接再厉，为他这次骑行画一个圆满的句号！

游哉悠哉

三江之歌 发表于 2012-6-26 20:51
继续关注中。

谢谢三江之歌的持续关注！

游哉悠哉

五彩池 发表于 2012-6-28 23:11
勇气可嘉，
注意方法，
小我一岁，

期待你的精美文帖和画作！祝你计划成功！

游哉悠哉

云飞扬. 发表于 2012-6-29 20:59
路线：昆明－六库－福贡－贡山－丙中洛－察瓦龙－察隅－来古－然乌－米堆－波密－拉萨（其中骑行最 ...

通过你的详细介绍，我又了解了不少骑行知识！欢迎你继续拾漏补缺，给出建议！