本帖最后由 小露维尼 于 2012-6-15 18:18 编辑
全部摘自指手摩天的微博内容:感兴趣的可注册微博直接观看,有时间的可以及时摘录文字如下: 大概是89年,花600多元买了一辆英国产的公路车,腰揣Workman,横行在长安街上,有一股开宝马的感觉。但从96年买了第一辆汽车前后,早就不骑车了,但开上车以后,却开始了十多年的登山活动。
直到前年去青海湖登岗什卡,正赶上环青海湖自行车赛,一时兴起,在湖边花每天50元的租金,租了辆美丽达山地车,那车当时好像700多元,两天半转了青海湖一圈,约350公里,屁股剧痛无比,最后一天是半个屁股坐在车座上,每隔五分钟换另外半拉屁股的方式骑完的,当时就想如果车座上能有块海绵该有多好啊!
去年七月去喀什塔县登慕士塔格,下山后经315国道,坐长途大巴从叶城,和田 ,诺羌,芒崖到青海格尔木,西大滩,又登了玉珠峰,从西宁会回的北京。由于去年慕峰只登到了海拔7400米,未能登顶,所以今年打算再登一次,回来时计划搭车走新藏线。
出发前不到十天,却突发奇想骑行新藏线。于是赶快翻攻略,看游记,前五天买了本《骑车去西藏》,本打算下山后,把登山装备寄回北京,在喀什买车和骑行装备,但从龙旗网上认识雨儿后,改变了初衷,决定在北京买车。6月14号出发,12号去迪卡农买了辆迪卡农5.2及部分装备,第二天又骑着新买的车跑了一天。
逛了一天的车店,把装备基本上凑齐了,总投入约2400元,一天多时间在北京骑行了不到60公里,居然右腿膝盖有点疼,晕。
一个星期以来,听到许多的劝阻和放弃的衷告,以及大家的一路平安注意安全的祝福多年的登山经验使我懂得安全的重要性,这次骑行充满着无数的不确定性,不会修车是我最大的缺陷,没有骑行经历,身体包括pp,膝盖,是否能扛得住,特别是刚登了海拔7000多米的慕峰,体力是否能迅速恢复都很难说。 好在最大的优势是有充足的时间,实在不行也可以搭车,甚至推车,哈哈,因此,还是决定骑行,试一把!
中午两位女列车员过来查超重,旁边包厢的旅客被迫交了超重费。到了我这问我:自行车咋都上车了?我只说了一句话,列车员便说:那以后我那个车也搬上来。
刚刚接到乌鲁木齐鹤舞凌云的短信:我需要的配件及房间都准备好了。
我只跟女列车员说了一句啊,就一句
我只说了一句:跟列车长打招呼了!
列车过了鄯善车站,右侧是天山山脉,远处可以看到雪山,但是远不如青藏公路上的昆仑山脉壮观。列车左侧是狂扩的平原,远处是库木塔格沙漠,太远了,根本就看不到。
天山山脉 |