崔大嘴的弟弟请客啦

扑克牌老K

         在中国有这么一个群体被称作是“农民工”。没文化、素质低、穷光蛋等似乎贬义词都送给了他们，另外工作无偿延长劳动时间、居住环境条件简陋极差、工资常被克扣拖欠，像是被社会压在了底层，又好像生活在被法律遗忘的角落里，无人问津他们的冷暖。         

         正是这么一个不受待见的群体，却自发地及时地出现在了“7.21”特大自然灾害中受灾最严重的京港澳高速南岗洼路段。在第一时间里他们义无反顾地拿着救生圈、麻绳、等一切可利用的抢险工具，剪破铁丝网奋不顾身钻进高速公路，救出了上百名危在旦夕的司机。他们的事迹提升了他们的人格尊严，他们才是最受人民欢迎的人；是我们敬重的最可爱的人；是毛主席所说的“纯粹的人”。五一劳动奖章应佩戴在他们的胸前，国家大剧院里不应该没有他们的身影。普通人干了件普通事街市依旧，现实生活中的他们还是他们。

        太阳下总会有光环。这帮农民工们获得了著名主持人崔永元请吃顿饭的最高荣誉，在他们的心里被高高抬举的感觉肯定获得了极大的满足，这就是中国无私奉献的“农民工”，给一点阳光就会灿烂，他们的可爱之处就在于此。我们的管理者又落伍在后面，大家只能齐声赞扬崔永元够朋友、好样的！

扑克牌老K

崔大嘴的弟弟

四元柱

渤海辽河

崔大嘴

记录下我《弟弟“崔永元”》的事迹

云飞扬.

  崔总的弟弟小崔玩儿的最高，名气、人气，双赢。

崔永元宴请北京暴雨中救人农民工 韩红献唱

海螺号

云飞扬. 发表于 2012-7-31 19:28
崔总的弟弟小崔玩儿的最高，名气、人气，双赢。

向崔小嘴学习   向崔小嘴致敬

崔大嘴

云飞扬. 发表于 2012-7-31 19:28
崔总的弟弟小崔玩儿的最高，名气、人气，双赢。

你的录相看完，非常受感动！

寒江搏浪

崔永元 献爱心 个人宴请北京暴雨中救人农民工 ，

值得称赞！

崔大嘴

寒江搏浪 发表于 2012-8-1 08:53
崔永元 献爱心 个人宴请北京暴雨中救人农民工 ，值得称赞！

寒版：您对《北京专区》提了一个非常好的建议，我们会努力创造条件，争取早日实现。

老鲨

这些农民工值得我们全社会敬仰！721水灾中救出了一百多人，在122，110，119。都未到来之际是他们勇于出手救人，在这八一之际向这些农民工敬礼！。。？

崔大嘴

老鲨 发表于 2012-8-1 09:29
这些农民工值得我们全社会敬仰！721水灾中救出了一百多人，在122，110，119。都未到来之际是他们勇于出手救 ...

高老师

北京暴雨京港澳高速获救者送锦旗感谢农民工      2012年07月30日03:19 新京报

昨天上午，蓝天如洗，农民工兄弟们的合影，被留在获救者们的相机中。7月21日晚，洪水围困京港澳高速，150多农民工舍命救出200余被困群众。
昨天上午，一名获救群众举起牌子，上写“在此集合，一起去看工人兄弟们”。
昨天上午，获救者贾志强（左二）代表获救者向施救的工人英雄们鞠躬感谢。
昨天，京港澳高速护坡上，部分施救者和获救者悼念逝者。
　　原标题：恩人，拜谢！　　时间：2012年7月29日
　　地点：丰台区河西再生水厂工程项目部
　　事件：“7•21暴雨”京港澳高速被困者感谢农民工兄弟的搭救
　　贾志强捧着锦旗，上面是镶金的大字，“救死扶伤，大义凌(凛)然”，他身后有60多人。他们全都是“7•21暴雨”京港澳高速的获救者。
　　“那件工装我会永远珍藏”
　　7月21日晚，京港澳高速17.5公里处，洪水将200多名过路乘客围困，后被河西再生水厂工程项目部150多名农民工搭救。
　　昨天，除了锦旗，获救者们还带来了矿泉水、饮料、毛巾、熟食、洗衣粉等。参与救援的农民工身着崭新的黄T恤，上写“7•21抢险英雄团队”。办公区，获救者们赶紧上前，握手、拥抱，再话那个让人恐惧、又让人感动的夜晚。
　　旅游客车司机罗金方说，他的大客车载着45名游客，洪水即将没过车顶，农民工们及时赶到，用绳索冒死搭救。
　　河北保定的尹艳芳说，当时，她和4个孩子被困在车里，“如果不是民工兄弟来救，恐怕早就死了。”
　　尹艳芳说，200多名获救者被安排在工地的会议室和办公室，项目部还将工装分给他们，“那件工装我会永远珍藏。”
　　“不让救援英雄寒心”
　　“我们代表获救的200多名被困人员，向参与救援的农民工兄弟、向工程项目部表示感谢。没有他们，我们今天就站不到这儿。”贾志强哽咽。60多名获救者集体向救人英雄们鞠躬致敬，获救者和工人们相拥而泣。
　　参与救援的工人们多来自四川、江苏和山东，有的刚到工地一两个月。工程项目部负责人孙巧玲说，农民工兄弟道德高尚，做了他们应该做的事情。
　　不过，一名参与救援的工人反映，“都是参与救人的，有人得了2000元奖励，而且有新衣服穿；一些人只有500元，也没衣服。”
　　“我们不是想要钱，就是想穿那件衣服，上面有字儿，穿着回家风光。”这个憨厚的钢筋工有些腼腆地说。
　　工程项目部负责人表示，由于准备仓促，只给一部分救灾农民工发了T恤衫，将尽快实现工人们的心愿，不让救援英雄寒心。
　　中午12点30分，蓝天如洗，获救者和工人们手执鲜花，步行至京港澳高速事发点，向“7•21”暴雨遇难者，默哀三分钟。

高老师

京港澳高速救援还原：水下能见度仅有10公分                2012年07月27日14:46 中国新闻周刊
　　暴雨袭城
　　7月21日，北京遭遇61年来最强降雨，航班延误，火车晚点，高速公路被淹，城市交通一度混乱，甚至部分立交桥下也因积水吞噬生命。
　　那些走向死亡的人，只不过是经过一座桥，或者走上一条路。有没有人提醒他们，这路不能走，这桥下有深渊？
　　数十个鲜活的生命永远消逝了，在北京7月的一个雨夜，在一场被事前预知而绸缪不逮的大雨里。
　　一场大雨当头浇下，光鲜靓丽的北京城，竟也有自己的脆弱。
　　暴雨拷问着这座城市的基础设施建设和公共服务管理。
　　暴雨也考验着人情的冷暖，大雨之夜，一边是市民自发组织车队去首都机场，免费接送旅客，一边是出租车难觅影踪，甚至开价就是三四百；一边是一些酒店坐地涨价大发暴雨财，一边是企业老板、酒吧员工打开办公室，为滞留的旅客提供食宿。
　　倾盆大雨中，北京十余万人投入抢险救灾。前所未有的阵列，迎向暴雨，迎向洪水，迎向61年来仅见的自然灾害。他们中间，有普通的市民、政府官员、公用事业员工、军人和警察……
　　希望这善良的人性光芒更加闪耀，也希望这麻木不仁者能有所感悟。
　　在快速奔向世界化的进程中，北京跟其他一些城市一样，积累了各种大城市病，内涝便是其中之一，但当相同的危机多次上演，排水不畅、应急机制不够灵活等同样的话题年复一年，危机已不仅仅是大雨本身。
　　如何按照科学发展观来建设城市、管理城市，服务居民，再一次成为大雨过后摆在管理者和公众面前的双重话题。
　　无法苛求所有的问题能在短时间内全部解决，但经历每一次洗礼，人们有理由要求并相信，城市的管理者和公民应该越来越成熟，大雨来袭时，越来越能应对“有谱”。
　　京港澳：当高速公路成为河道
　　几乎在瞬间，一条象征着便捷与现代的高速公路就被暴雨淹没。宽阔的路面成为泥沙淤积的河道。求助、救援、抢险接替上演
　　7月23日，天气放晴已两日，北京城区的积水清理干净了，好像什么都没发生过。
　　但交通广播里，还不断播放着路况，“京港澳高速出城17.5公里长阳路段限行，积水仍在排除中，请开车的市民绕行西六环……”
　　在西五环卢沟桥的晓月隧道出口，即京港澳高速(原京石高速)的入口处，交管局采取了车辆限行措施，地上摆放着一张告示牌：“前方断路，请绕行六环出京。”车辆被分流到京港澳高速西侧的107国道。
　　从107国道往南行驶，被淹没的高速公路就在丰台区王佐镇的南岗洼村，那里是京广铁路与京港澳高速的交汇处。铁路桥、普通公路桥的下面，正是位置低洼的高速路。
　　两天前，暴雨从四周注向高速公路，又沿路向西南方向奔去，水最终满满当当盛在了这条高速公路上，水下有车超过百辆。
　　一天前，这里是一片泥黄色的平静“海洋”。23日傍晚，公路桥上，交管局的警员努力地劝退围观人群。
　　高速公路上正在排水、清泥、打捞车辆。23日下午，公路桥的东北边已清理完，西南边的积水一直延伸，从铁路桥下横穿过去。
　　各色的作业车，高耸的吊车穿梭其间。而另一边的水域，几辆大巴露出水面半截，小汽车的顶棚覆盖着淤泥。
　　已经看不出，这原本是一条高速公路。
　　黑夜救援
　　在已清理完毕的路段中间，丰台区水务局局长刘权来显得有些疲惫，他是22号上午来到这个现场的，“21日晚上，因为要负责全区的防汛，雨特别大，这边的交通都瘫痪了，我当时没赶过来。”他对《中国新闻周刊》说。
　　刘权来指指绿化带外面的围墙，围墙后面是一块工程空地。这是丰台区水务局的河西再生水厂，在高速路东侧仅几十米的距离。
　　河西再生水厂的项目由北京久安建设投资集团(以下简称久安集团)承建，经周边多位居民证实，当晚第一时间赶赴现场救援正是久安集团的百余名工人。久安集团三位穿白色T恤的工人，丰台区水务局区防汛办的工作人员张洁以及一位当地村民小伙向《中国新闻周刊》还原了21日晚的救援过程。
　　那晚9点，再生水厂的久安工人打着手电筒，在水务工地上巡查。突然听见大门被人敲响，雨声中隐约有人喊“快救命”。工人赶快把大门敞开，询问情况。
　　“厂里第一时间就给打来电话，我就讲，马上救人，救上来以后一定要把住宿安排好，咱们再生水厂的人就将就一晚上。”刘权来向《中国新闻周刊》回忆。
　　于是，现场临时成立了一个指挥部，原本就在现场施工的监理、总经理布置任务，厂里的百余个工人全部出动，带上了厂里的30个军用救生圈和5根150米长的粗壮缆绳。
　　翻过绿化带，一片水域达几十米宽。“已经看不清是水，是人，还是树，完全被淹了。”一位工人回忆，“完全看不到水下的小车，用手电筒探照，只看到被淹没的大巴上站着几十个人，另一辆大巴上站在百来个人。”
　　工人将缆绳的一头系于岸边，另一头拴在自己身上，游泳过“河”，再把绳子递向待救人群，这样往返将受困人员一个一个救回岸边，然后把获救人员安排在再生水厂的员工宿舍。
　　丰台区水务局区防汛办工作人员张洁回忆说，“我们都是先救老人、小孩。车上还有一个60多岁的老人带着一个刚动了肺部手术的中年男子，完全动不了。工人先把老人接到对岸，然后拿着围堰的挡板去救那位中年男子，几个人扛在肩上游回岸边。”
　　高速路距公路桥面6米，一位村民小伙说，“那晚11点左右，我在岸边看到，水面离桥只有一米高了。”他指着西南方向的铁路桥，“那个桥已经完全被淹过去了。”据他回忆，当晚救人的区域主要是公路桥的东北面。
　　张洁对《中国新闻周刊》回忆，“那晚，我们登记到的获救人员有180人左右。”
　　一片汪洋
　　23日傍晚，在公路桥西南侧，车牌号“冀H”开头的一辆长途大巴被吊车吊到运输车上，随后拉走。两天前，这辆大巴在深水处，车顶上并没有站着求救的人。此时，有赤膊的小伙站在绿化带，也就是两天前的“岸边”抽着闷烟，下边是隔离带的泥泞草坪。
　　“你说我现在是什么感觉？”他说。他担心着车里的旅客究竟是如何逃出水面的。
　　夜幕降临，车辆和机械的轰鸣声还徘徊在京港澳高速公路上，桥上有两辆发电车，车上分别架着几盏千瓦探照灯。
　　丰台区公安分局的警员在绿化带里休息，“我们是倒班过来的，瞧一瞧，有的同志已经累得够呛了。”他们对《中国新闻周刊》说。
　　首发集团公路养护工程公司(简称首发养护)的工作人员，穿着深黄色的工作服，在整理隔离带的铁丝护栏。首发养护的一位刘姓负责人告诉《中国新闻周刊》，“我们22号早上过来的，首先我们做好后勤服务，将道路情况汇报给各单位，同时我们也进行抢险、护栏、护网和边坡的整治工作、淤泥的清理等。”
　　北京公联养护公司的道路抢险大队队长曹炜对《中国新闻周刊》说，“我们主要负责城区道路的养护和抢险工作。这次是在22日上午10点接到市防汛办的调令以后，从城区抽调五个抢险单元，305人次，150台次车辆，15台每小时能排600立方的水泵来到现场。当时的水很深，在路的西南侧。整个往中间溢水，一片汪洋。到了现场，直接抽水。”
　　过绿化带、隔离带，在高速路上，穿着迷彩服的武警人员在积水旁铲着淤泥，北京排水集团的司机开着黄色的作业车。
　　21日当晚的被救人员在再生水厂度过了一夜。直到22日凌晨至上午，各单位的救援才陆续来到京港澳高速长阳路段。
　　北京市红十字会(999)急救中心的党支部书记刘秀华告诉《中国新闻周刊》，“22号上午，我们的医护人员过来了，现场的救援人员吃的都是方便面。下午，红十字会的领导决定把我们的餐车也派过来，于是23日早上开始，这边有了热饭吃。”
　　蓝天救援队也是在22日上午11点抵达现场。这支由志愿者组织的搜救队伍主要来自北京、天津和山东。“我们凌晨1点接到的通知，马上集结，2点钟向北京出发，11点钟到了京港澳高速现场。”一位不愿透露姓名的山东蓝天救援队的队员说。
　　22日上午，雨停了，当时的水面一片平静。“能看见几辆大巴和公交车的车顶，其他的小车一概看不见。下午两三点钟，北京市排水集团开始作业，才逐渐看到小汽车的车顶。”这位蓝天救援队的队员对《中国新闻周刊》回忆。
　　可怕的低洼
　　22日上午，蓝天救援队坐在充气船上，探索水下的生命迹象和车辆位置，他们用杆子伸向水里试，“不知道哪里有车，一米一米，一个区域一个区域地去探车”，然后派潜水员下水摸索。
　　“下面什么都看不到，全部是黄泥汤子，我们从水面往下看的能见度有10公分，戴上潜水镜潜下水后能见度只有3公分，就是摸啊。”山东蓝天救援队的队员回忆说，“下去是很危险的，有一些玻璃是破的，有的是车撞在一起的，现在我们就能看到打捞上来的小汽车有些已经变形了。昨天什么也看不到。”
　　通过水下搜索，救援队队员大致推测出了事故发生时的场景，“雨特别大，先是堵车，水慢慢开始涨，然后车主就知道逃出来了。之后，洪水来的时候，因为大部分车的车窗是关闭的，车主离开后一般会习惯性地关闭车门。但车里面有空气，车会浮起来，后面的大车一连串地把前面的小车撞了。”
　　这条高速公路，西南部是更为低洼的路段。“两边高，水都往这处(高速公路)来啊，这边有300多毫米的降水量，估计100年都没见过这么大的雨水。”丰台区水务局局长刘权来又重复说，“水大，谁都没见过。”
　　刘权来分析着地势，该段高速公路处于整块区域的最低处，这无疑是造成积水的原因之一。而防汛办的张洁回忆，“前些年大雨，这个路段也从来没有积这么多的水。”
　　一位昵称“民工民工”的网友回忆了“我所经历的真实京港澳”。该网友写道，21日下午6点半左右出事桥下开始堵车，公交车的中门开始进水，直到后来几经周折被人拉上大巴的车顶。“那救生圈是特硬的那种，非常沉……救我们的是附近的河西再生水厂的工人，他们让我们去厂子里休息，给我们找了不少衣服和吃的。”事实上，特硬的救生圈正是再生水厂的军用救生圈。
　　23日傍晚，张洁回忆说，“那是海军用的那种救生圈。”刘权来指着绿化带，那些沾满污泥的救生圈至今还躺在那里。
　　两天两夜，23日晚排水作业依然在进行中。远处的铁路桥上每隔十几分钟就驶过一趟火车，鸣笛，开得很慢。
　　接近凌晨，还有村民站在绿化带里，看着下面高速公路上的清理工作，被吊起来的染满污泥的大巴、小汽车，虽然离得很近，但也看不清车内。这天晚上，天气有些闷热，一位小伙子拍打着叮咬自己赤膊上的蚊子，“但那晚下雨，真的很冷。”这位小伙说。
　　直到7月24日上午11点，京港澳长阳路段排水、清理完毕，进京方向开始通车，12点，双向通车。这一天，天气又阴沉下来。排水集团、水务局等单位的工作人员告诉《中国新闻周刊》，这个周末或再次迎来强降雨。 北京乘客暴雨夜打车被告知东直门到机场500元　　广渠门救援人员讲述过程：7点40抵达现场成汪洋
　　

万里船

高老师 发表于 2012-8-1 15:10
京港澳高速救援还原：水下能见度仅有10公分                2012年07月27日14:46 中国新闻周刊
　　暴雨袭 ...

感谢高老师的报道，向7.21救人民工致敬。

高老师

京港澳农民工救人后遭过多关注 希望回归本我    2012年08月02日03:19 新京报 微博
　
　　　从不买彩票的李川南去年在广东打工时，买了一注双色球。他说前一晚梦到了5个号码。结果，中了5块钱。
　　而今年7月21日以来的这十天，他却“做梦也没想过”。
　　从工地钢筋工，到“7•21”京港澳高速救人英雄，此后，慰问、奖励和采访纷至沓来。
　　面对突然而来的“另一种生活”，这位来自四川农村的23岁小伙坦言，外界过度的关注让人颇不自在。他希望能“回归本我”，回到那个靠自己双手努力挣钱的农民工，回到以前那种人累心不累、平静踏实的生活。
　　农民工的“英雄”T恤
　　7月31日，丰台河西再生水厂工程项目部，距离“7•21”京港澳高速那处惊心动魄的救人之地仅一墙之隔。
　　天依然下着雨，中午时分，工人们穿梭于宿舍和饭堂之间。大多数人身着同一款黄色T恤，雨点打湿了衣服，“7•21抢险英雄团队”的红色字样更显深沉。
　　由于下雨，没有活儿干，除了聊天，一些工人在宿舍里玩起了麻将。宿舍楼二层，李川南正斜躺在床上玩手机。
　　房间有四张高低床，李川南住在进门靠窗的那张下铺。床上有些凌乱，电风扇、衣服、被子、烟盒等随处放着。
　　床下，有几箱水果以及几瓶还没喝完的绿茶。床头，一箱苹果开箱了，但没吃几个。
　　李川南穿着前一天公司新发的灰色工作服，拉链最上方的衣领处，露出那抹亮眼的黄。“不想被别人看到，所以找件工服穿在外面。”他说，只是T恤是纯棉的，穿着舒服。
　　10天接受三四十次采访
　　7月21日，在京港澳高速南岗洼路段，河西再生水厂项目部152名农民工在暴雨中，用麻绳和救生圈救出200余名被困者。
　　《京港澳高速农民工勇救被困者》、《农民工雨中救险堪称“中国脊梁”》……一篇篇报道被大量转载后，慰问、奖励纷至沓来。项目部所在的久安公司奖励每名救人农民工200元。
　　7月28日，慈善家李春平来到工地，给每人送上2000元“红包”，并发放印有“7•21抢险英雄团队”的黄色T恤。
　　7月29日，60多位京港澳高速被救人员，来到工地向农民工致谢。
　　7月30日，崔永元宴请152名救人农民工，韩红赶来献唱。
　　“房里的水果、绿茶都是慰问送的。”李川南说。
　　与此同时，各路记者对这些救人英雄保持了持续关注。
　　“这辈子第一次上电视，跟记者说那么多话。”一名工人说话时难掩兴奋。
　　从没接触过记者的李川南10天内接受了三四十次采访。“可能我救人时脚受伤了，大家比较关注吧。”他笑着说。在那次救人中，他的右脚被铁丝扎了两个洞。现在虽拆了纱布，但走路还是不便，发力就疼。
　　由于看不到报纸，他并不知道这事儿对自己带来多大影响。直到前几天他和老家的父亲通电话，才知道当地政府已派人去他家慰问。
　　一天一包烟的他，之前都是抽5块的七匹狼或5块5的南京。最近几天，他抽上了10块钱一包的红河。
　　他说，因为有很多记者来采访，他会主动给记者递烟，“烟太差了不好”。这样双方抽着烟，就像跟朋友聊天说话，轻松点。
　　过多的关注带来压力
　　尽管不再像第一次接受采访时那么紧张，但对着记者，李川南还是不停地调整坐姿，不时抱歉地说，寝室有点脏，床上太乱，然后拖着还不太利落的右脚，开始收拾。
　　遇到不太会回答的问题，他会低下头，有些不好意思地说“我不知道怎么说”。紧张时，他还是会把双手放在膝盖上，下意识揉搓自己的裤子。
　　“你们不在这时挺自在的，想怎么玩就怎么玩。”李川南笑着对记者说，自己平时话挺多的，但现在媒体报道和各种慰问有点多，让人觉得不自在。“我们就是做了一件该做的事情，不希望外界再给予太多关注和压力。”
　　也有工人表达了同样的观点，外界的持续高度关注让他们的心情有点兴奋，但接受采访一多也会疲惫，“同样的话要重复好些遍。”
　　工地施工队队长杜金荣说，这些农民工当初救人，是发自良心做的好事，没想过图任何回报。项目负责人孙巧玲也说，大家的未来还是要靠自己的双手来继续创造，应让工人尽快回归平静的生活。
　　杜金荣有一个设想，今后如果再有企业或个人送来慰问品和钱财，是否能以农民工的名义把这些财物直接捐给更加需要帮助的人。从昨日开始，项目部已组织部分工人开会，并就是否同意该提议进行签字。至昨日下午，已有10多位工人签字同意。
　　梦想凭双手挣钱开店
　　面对这10天的“另一种生活”，李川南说，这只是暂时的，“我还是一个普通的农民工。”因为家境困难，2004年，15岁的李川南开始四处打工。近几年，他每月会存1000多块钱，过年回家时给父亲。李春平给的2000元“红包”，他打算买部手机，剩余的寄回家。
　　李川南说，去年花500多元买的手机，在救人时被水泡了，回来后虽然用吹风机吹干了，但经常死机。发红包的那天下午，他揣着1500块钱来到杜家坎附近的一个联通营业厅，看中了一款全触屏手机，但因为要价600多，没舍得买。他的心理价位是四五百，“如果家里没那么大的负担，我也想买个好一点的。”
　　“从来也没想过救人能改变自己的生活。”李川南说，物质奖励和慰问只是说明对农民工的认可，人还是要凭着自己的双手努力挣钱。“上工的时候很累，但人累心不累。”在李川南看来，曾经普通但平静的日子才是他最向往的生活，早上5点起床，5点半上到10点半，下午3点上到7点。回到宿舍后冲凉睡觉。闲时和工友斗地主、打麻将，要不就是开开玩笑“摆龙门阵”。
　　他还怀揣一个梦想，干几年存点钱，然后开个饭店，地点会选在广东东莞。店不用太大，主要做快餐和大排档，那样生意也好做一些。

崔大嘴

高老师 发表于 2012-8-1 15:10
京港澳高速救援还原：水下能见度仅有10公分                2012年07月27日14:46 中国新闻周刊
　　暴雨袭 ...

感谢您的报告！
您 辛 苦 啦 ！

武当侠

今日后海

高老师

河北涞源30座尾矿库疑堵塞河道加重洪灾2012年08月02日 新京报
　　
8月1日，涞源县杨家庄镇冯家庄村周围，堆放了4座尾矿库，这里地势高植被覆盖少，“7•21”暴雨时有尾矿库滑坡堵塞河道，泥石流滑入冯家庄村，对当地造成严重破坏。
8月1日，涞源县王安镇小沟村，泥石流冲进村民家里。
8月1日，涞源县杨家庄镇木吉村，挖掘机在抢修河道。
8月1日，涞源县杨家庄镇冯家庄村，两位小朋友跳过被洪水冲断的路。这里原来是一条小水沟。
　　原标题：涞源尾矿 “悬顶之剑”
　　是“天灾”还是“人祸”？7月21日，山洪过后，河北涞源县杨家庄镇冯家庄村、木吉村等村民们认为周边的尾矿加重了此次灾害。
　　涞源县政府称，大水与尾矿关系不大。相关负责人认为，此次受灾地区和遇难者分布在杨家庄镇、王安镇、银坊镇、塔崖驿乡等几个重灾区，未出现矿区附近村庄伤亡人数特别集中的状况。在这个以矿藏著称的地方，几十年开采留下大量尾矿库。每到汛期，境内的248个尾矿库和多个地质灾害易发区成为涞源县的重点盯防区。
　　当地村民们担心，山体近日水分饱和，若再下雨，头顶上的尾矿将危如累卵。
　　尾矿包围
　　村民最怕的不是生活艰苦，而是压在村子上方四座尾矿堆成的“大山”
　　在庞大的尾矿群里找到冯家庄村，就像在乱石堆里找一枚硬币。
　　冯家庄村属于涞源县杨家庄镇，有村民160人左右，暴雨中，大多房子被淹，两所房子被洪水冲走，两名村民遇难。
　　被铁矿和铁矿选厂包围的冯家庄村南侧有四个大型尾矿库，村北侧有一大型铁矿选厂，但都没有厂名。据村民称，一个叫宏伟铁矿，一个叫做冀恒铁矿，目前已经停产。
　　村里的小河沟是拒马河的一条支流，沿小河沟往上走，记者发现，路边、河道旁堆积了大量尾矿。
　　水从山上流下来，在村庄的道路上汇成一条清澈的溪流，溪流汇入村旁黑色的河流中被染成黑色。
　　“那是尾矿的颜色，从上面冲下来的。”村民陈海指着村南一座高耸的青灰色山说。
　　暴雨后的冯家庄空空荡荡，村民前往涞源县城的安置点暂时居住。村里只剩下陈海等五六人坚守。村民陈黑子(哑巴)从县城回来，跟陈海用手语说话。
　　“他说他想家了。”陈海向记者翻译。因为村里没有人，大批救援物资还没有送过来，开车送陈黑子回来的村干部给他带了两箱食品。留守的陈海在家吃余粮，但饮水是问题，村里的水井都被洪水泡成脏水。
　　“年轻人都躲出去了，留在村子里的人都是老弱病残，也不愿出去。”陈海说，水的问题自己想办法解决，先凑合着过。大雨过后，村民们还不敢回来，陈海说，他们最怕的不是生活艰苦，而是压在村子上方四座尾矿堆成的“大山”。
　　“如果任何一个尾矿垮了，村子里谁也跑不了，都得活埋。”悬在冯家庄上方的尾矿一共有四座。
　　“悬顶之剑”
　　在百余米高的尾矿山上，没有加固和防护措施，经过暴雨冲刷，尾矿形成陡峭的侧面，摇摇欲坠
　　在“7•21”暴雨引发的山洪中，水漫过村子，冯家庄两位村民在洪水中遇难。
　　有村民认为，水能涨这么高是因为尾矿垮塌堵塞了河道。昨日，记者在冯家庄村旁看到，小河沟的河道几乎被尾矿填平。
　　“原来在河槽底下，站着都摸不到沿，现在都和宅基地的地基差不多高了。”陈海说，冯家庄通往外界的石桥桥洞，只露出半米高，10年前这个桥洞能过拖拉机。1963年的大雨下了七天七夜，因为河槽深，洪水都没有漫过河槽。
　　“如果没有尾矿冲下来，肯定不会淹得这么严重。”昨日，村民高志方说。
　　他说，洪水来时，水淹到他家的床，水退后留下将近半米淤泥。“这黑乎乎的其实不是淤泥，都是尾矿砂。”高志方说。
　　高志方曾是铁矿工人。在冯家庄的南侧，自1966年开始有铁矿，高志方说，那时没有尾矿山，尾矿山是在这几年才堆起来的。
　　“以前尾矿都会运到下游的一处尾矿库中处理。” 高志方说，2005年前后，矿改制后，变成民营铁矿，尾矿开始出现。像没人管一样，尾矿堆积成山，成为村子的悬顶之剑。
　　陈海说，以前每到夏天发大水，河道就会被水冲得加深一些，而现在正好相反，每次大水通过，河槽会让尾矿越垫越高。
　　昨日，记者沿路而上，看到冯家庄村上方悬着的尾矿。按规定，尾矿都要按照标准筑坝，并防止垮塌，然而，在百余米高的尾矿上，记者发现没有加固和防护措施。经过“7•21”暴雨冲刷，尾矿形成陡峭的侧面，摇摇欲坠。
　　从上往下看，尾矿库居高临下，“压迫着”冯家庄，一位村民说，这场洪水中村子没有被完全吞没是万幸。
　　“堵塞泄洪通道”
　　村民认为矿区堆放的尾矿堵塞了泄洪通道，造成主河道水位上涨，也加重了灾害
　　沿杨家庄村里的小河沟顺流而下，河边分布着数十家铁矿选厂，尾矿和矿渣几乎随处可见。
　　在河道内，一些铁矿选厂的球磨机、铲车等机械设备在河道中被洪水冲下来的矿砂掩埋。
　　据村民介绍，这些铁矿选厂将开采出来的铁矿石磨碎，滤出铁粉，尾矿堆积在山间和河道边，形成堆积如山的尾矿。
　　“洪水已经把很多尾矿冲下去了，洪水来前，小河沟一些河段只剩下几米宽。”村民陈先生称，这次强降雨虽然是受灾的主要原因，但是矿区堆放的尾矿堵塞了泄洪通道，造成主河道水位上涨，也加重了灾害。
　　在杨家庄村的受灾村民安置点，记者采访村民，迅速有一人提醒村民不懂不要乱说。村民王先生跟记者说，旁边标有“救灾”字样的铲车正在把堵塞河道的石子疏通。
　　“正常河里的石头都是圆的，你看看这河里都是碎石子和矿砂。”一位村民指着铲车铲起来的碎石说。有村民说，小河沟沿岸的铁
　　矿和铁矿选厂多数属于私人老板，大多数都没有证，堆放尾矿渣也没有。　　在杨家庄村南侧，一处尾矿山被洪水冲开一个豁口，将下游的杏树淹没到只剩下树尖。同时，在拒马河另一条支流乌龙沟上，以及涞源县王安镇，记者发现有诸多类似的尾矿。
　　“成灾不死人”
　　涞源县每年都会对县内的248座尾矿库进行排查。去年，共查处隐患128条
　　尾矿一直是涞源县的心腹大患，2006年9月22日，涞源钢铁厂杨家庄镇支家庄铁矿发生山体滑坡事故，造成矿工2死4伤。
　　据涞源县统计，涞源县共有248座尾矿库，其中“头顶库”有30座。
　　每年汛期，涞源县都要防控尾矿。2011年7月，涞源县县长高文才在涞源县防汛抗旱工作会议上说，涞源县每年400多万吨精粉产量，采选矿石超千万吨，尾矿库越来越多，容量越来越大，涞钢涞铜170多万吨，已经超出设计能力20多万吨。
　　高文才提到，“几万方、几十万方、上百万方的尾矿，一旦坍塌，将是灭顶之灾。”
　　在涞源县，杨家庄、乌龙沟、独山城、银坊等主要矿区，一些不法企业随意倾倒矿渣挤占河道现象还很严重；矿渣量越排越多；河道越侵越窄。
　　涞源县是华北地区最大、全国最后一块尚未大规模开采的整装有色金属矿区，蕴藏丰富，号称“华北宝藏”。在此次重灾区杨家庄镇木吉村，已探明铜矿地质储量超过50万吨，为河北第一大铜矿。河北省政府已明确，协议将杨家庄镇木吉村的铜矿，出让给河北钢铁集团涞源有色金属有限公司(以下简称“涞源有色”)。
　　在此次洪灾中，对尾矿是否加剧了灾害，“这不好说，大雨把矿区的矿粉、矿车、设备都冲走了。”涞源有色一位张姓工作人员说。
　　“作为一家大型国有企业，在追求利润的同时，还要担负一定的社会责任。”涞源县委宣传部副部长刘志成说。
　　因为涞源县的尾矿面临的局面严峻，涞源县2011年提出最低要求是“成灾不死人”。据了解，涞源县每年都会对县内的248座尾矿库进行排查。去年，共查处隐患128条。
　　最近一次是在今年7月13日，“7•21”特大洪水前一周。当时，保定市副市长杨宝东带市安监、工信等部门，对涞源等地检查汛期安全生产工作，要求各级安监和所有县、乡及尾矿库企业要实行全天候不间断巡查，做到信息畅通，确保安全度汛。
　　24小时巡查
　　降雨期间禁止向库内排放尾矿；所有尾矿库企业一律安排专人24小时巡查，出现险情及时向当地政府汇报
　　对尾矿在洪灾中的危害性，涞源县水利局办公室主任王建新昨日称，暴雨后，主要是滑坡、泥石流将水位抬高，滑坡、泥石流中也掺杂着一部分尾矿渣，是不是尾矿拦高了水位，“还不好说”。
　　涞源县委宣传部副部长刘志成也认为：“尾矿跟‘7•21’特大自然灾害没太大关系，主要原因还是雨太大了。全县平均降雨量167.1毫米，其中最大的王安镇达到378.6毫米，均属百年一遇。”
　　刘志成表示，此次洪灾死亡的14人和失踪的2人，分布在杨家庄镇、王安镇、银坊镇、塔崖驿乡等几个重灾区，未出现矿区附近村庄伤亡人数特别集中的状况。
　　2009年3月，河北钢铁集团按照河北省委、省政府的整合方案来到涞源县，进行矿产资源整合。对已经存在的数十家民营企业，“能合股的合股，能买断的买断”，包括杨家庄镇木吉村周边的矿山。
　　刘志成说，在2009年之前，开发资源的大多是小型民营企业。多年来，大矿小开、私挖乱采、采富弃贫等不规范开采行为，严重影响了当地矿产资源的合理开发与利用。
　　涞源县安监局办公室李主任表示，安监局会经常到各个矿企检查，发现问题后会立即要求矿企整改，至于如何处理尾矿问题，则不太清楚。
　　河北省政府7月31日下发一份内部明电称，多次大范围强降水过程，已造成河北省内部分地区尾矿库、尾砂以及周边山体水分饱和，承受降雨能力明显降低，极易发生泄漏、垮坝事故。未来一周，河北仍有强降雨，尾矿库安全面临严峻考验。
　　明电要求：各地在用尾矿库一律降低库内水位；停产停用以及履行闭库程序的尾矿库一律将库内存水排净；降雨期间以及之后一段时间内一律禁止向库内排放尾矿；所有尾矿库企业一律安排专人24小时巡查，出现险情及时向当地政府汇报。