小木棚里的修鞋匠 来源：秦皇岛晚报

张兴

一切似乎都有预兆。
50岁之前，李秋成是一名开蒸汽机车的火车司机，在铁轨上跑遍了祖国的大江南北。工作之余，勤俭持家的他会给两个闺女把穿坏的鞋缝好，“这玩意学起来快，一看就会。”
那时的他没想过会靠修鞋谋生。
1998年之后，秦皇岛市海港区迎宾西路上出现了一个修鞋匠。他手脚麻利，修鞋又好又快，要的钱也比别人少，甚至有的小活还不收钱。从他穿的工作服上面，依稀可以看到当年铁路职工的影子。
这个修鞋匠就是李秋成。
火车司机当起鞋匠
本来再干5年，李秋成就可以给自己的火车司机生涯画上一个圆满的句号。然而在1998年，当国企改革的号角响彻大江南北的时候，李秋成和很多人一样，不得不面对这样的现实——提前退休。
“我和老伴两人都退了，收入加起来不到1000元，要抚养两个闺女，当时很困难。”他和老伴商量，“当时有两个选择，要么去修自行车，要么去修鞋。”
老伴说，“还是修鞋吧！修自行车风吹日晒的，修鞋躲在小棚子里，风吹不着雨淋不着。 ”
从此，李秋成成了一名修鞋匠。
一个小木棚子就是他的工作间。冬天在棚里生上炉子，能取暖做饭，夏天小木棚能遮阳。到了晚上，他把小木棚搁上轮子拖到后面的小区里。
每天早上太阳出来的时候，他骑着电动车赶到这里，劈柴生炉子，煮点粥或者面条当早餐，中午老伴送饭过来，下午太阳落山的时候，再骑车回去。
开火车和修鞋感觉有什么不同？李秋成开玩笑说，还是晚上回去数钱的感觉好。
他把人情看得很重
李秋成不是一个见钱眼开的人。
“有路过的过来粘个鞋，他都不要钱，有的人身上没带零钱，他都让人家走了。”修鞋摊上的一位顾客说。
即使收钱，他也收得很少。
李秋成的老伴说，那天有个小伙子开着车来修拉锁，完事他收1元钱，小伙子非得给10元。老李当时差点急了：“我说1元就1元，我有退休金，不指这赚钱生活。”
李秋成的退休金有多少？“也就2000左右。”他的一位老同事悄悄地说。
在3月19日下午，记者采访的一个小时里，李秋成的活儿没断过，一共来了6位顾客，一个是熟人没收钱，4个1元钱的，唯一一个“大活”收了4元钱，包括补两双鞋的鞋底和给一个床罩修拉锁。
“人家都涨价了，你咋还不涨价？”因为收钱的事，老伴埋怨道。“我就没想着赚钱，要是涨价了，那不把人情要跑了？”李秋成头也不抬地说。
李秋成的顾客以中老年人居多，大都是单位的同事和周围小区的人，很多人都认识他。即使有人搬走了，他们也没有忘记他的鞋摊。有人从东方明珠城坐公交车来找他修鞋，有人从耀华老村赶过来。有时，修鞋倒是次要的，过来的老主顾是为了唠唠家常。
“最远的是澳大利亚，这人原来在邵岭新村住，从澳大利亚回来的时候，拿着四五双鞋找老李修鞋，说那边修鞋太贵。”李秋成的老伴说。
李秋成曾捡到过一个钱包。
那是一个早晨，一位女顾客匆匆忙忙来修鞋，修完就走了，李秋成发现修鞋箱上面有一个钱包，里面有身份证、银行卡、厚厚一沓钱。他一想，丢的人肯定着急，就边干边等着。等到天快黑，女顾客来了，眼睛都哭肿了。
“你看这是不是你的？”李秋成说。女顾客一看钱包还在，一数钱也没少，就拿出钱来谢他，被李秋成拒绝了。第二天，她给他拿了两瓶酒和一些葡萄，扔下就跑。
原来旁边工地刚开工的时候，工人们来修鞋。“我看他们的鞋都是钢筋刮坏的，挣钱也不容易，就不问他们要钱。”后来，这些工人们看他收摊时都来帮他收拾，晚上棚子就放他们院，没丢过一样东西。工头还说，这棚子太旧了，要给李秋成新打一个。“我没同意，但是心里还是挺舒服的。”李秋成说，人都是将心比心。
无人传承是他的烦恼
成为一名鞋匠之后，李秋成连原来的爱好也戒了。他以前喜欢钓鱼、打麻将，但是没时间去了。白天在小棚子里，他会一边干活一边听听收音机里的新闻，晚上回到家，他会翻翻《秦皇岛晚报》，这张报纸，他订了好多年。
说到修鞋这门手艺，李秋成有点担心，因为年轻人愿意拿鞋来补的很少，“很多小年轻的鞋没穿几天，不喜欢就扔。”
所以，愿意学这个的人很少，“有一次，一个40多岁男的跟我学，待了三四天，又走了，受不了这埋汰劲儿。”
干了16年修鞋匠，李秋成对修鞋这个行当的未来有点悲观。

岸上人

        好人定有好报！

台湾路电鱼

天中东霞

1245

天中红梅

快乐海洋

美德理应传承下去

天中红梅

天中东霞