回忆北大荒的工作生活（2）——战胜“大酱缸”

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     黑龙江建设兵团六师六十一团，地处黑龙江三江平原，地势很洼，有不少沼泽地。有些地方看上去，表面都是草，实际上草下边，都是水，尤其是把草伐子压破了，不管是人，或车，就会陷进去。这就是人们说的“大酱缸”，在上冻之前，人和车都要绕开走。
     有一年初冬，大地早早的就上冻了，有个北京知青，下晚班回来，开着东方红拖拉机，往连里住地走的时候，觉得冬季，所有的水泡子，都结冰，也就没挑选道路，朝着连里住地的方向，竞直的就跑开了。在平如镜面的冰上，开着拖拉机跑，那是很得意的一件事，用现在的话说，就是爽。当时是初冬，冰面冻的不厚。就在北京知青得意地在冰上开着拖拉机飞跑时，不幸的事儿发生了，就听卡擦一声，冰面裂开了，拖拉机掉到了冰窟里，一会的工夫，水就到了驾驶室，驾驶员，好不容易爬出来，赶到连里已经是大半夜了，只好等天亮了。
    在当时，东方红拖拉机是我们连，最值钱的家当了。连长一听拖拉机掉冰窟窿里了，非常着急，马上由机务连长，组织人员开着另一台拖拉机，拉上爬犁，急急忙忙赶往出事地点。大家一看，这拖拉机已经没剩多少了，都快没顶了，我们拿出带去的元木杆子，用三根绑成个三脚架，再装上起重用得捯链，有人下到水里，把钢丝绳栓好，就开始往上吊。三个点的三脚架都吃上劲了，再往上就不行了，由于在冰上，三个着力点打滑，根本使不上劲，几个人一起把着也无忌于事。于是大家就献计献策，我想要是把三个点都连一起，就是一个整体了，肯定不会动了，于是我在王连长耳边小声说着这个办法，王连长听了以后，说这方法可以试一下。于是大家就研究怎样把三个点的三脚架连成一体，最后决定，用六根长一点的原木，把三个落地点连成整体，方案定了之后，马上找来圆木和铁丝，把三个点用铁丝牢固的绑在圆木两头，形成一个整体的三角架，这时再看那台拖拉机，就剩一个驾驶室天兰色的顶盖儿了，王连长指着快要没顶的拖拉机对我说：“看过《北大荒人》那本书吗”；“那里写的大酱缸就是这样的”；“这底下有多深，谁也说不清，人掉下去，越挣扎越往下陷。”拖拉机经刚才那一吊，一放，眼看着就又下陷了一大截，我在猜想；这种大水泡子是怎么形成的，是什么时候形成的，有几万年？几十万年？不得而知。
    固定好三角架之后，就开始往上捯铁链。这次还真行，稳稳当当的，把拖拉机提出了水面，然后又用一台拖拉机牵引着，把三角架和拖拉机一起慢慢往前移，由于在冰上，很滑，不一会儿整个三角架，连同拖拉机，就移离开了那个大冰窟窿。慢慢放下拖拉机，拆掉三角架，用车牵引着回到了一连住地。战胜大酱缸，这只是我们在北大荒战天斗地的一个小插曲。

津海冬

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津海冬 发表于 2015-3-20 12:12
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