本帖最后由 姚克明 于 2015-3-28 15:44 编辑
副驾驶要坠机 想挡也挡不住 姚克明 德国之翼是总部设在科隆的低成本航空公司，是汉莎航空公司全额控股子公司。3月24日，该公司一架从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的空客A320客机在法国东南部上普罗旺斯阿尔卑斯省山区坠毁，机上144名乘客和6名机组人员全部遇难。 然而，这架飞机并不是遭遇不可测的天气，也不是机械事故，而是副驾驶卢比茨恶意为之。黑匣子中对话录音显示，机长将驾驶飞机的工作交给副驾驶员，起身离开驾驶舱。据推测，机长应该是出去如厕。此时，只有副驾驶员一人留在驾驶仓内，他启动了下降按钮。 当飞机在最后8分钟急剧下降时，飞机已从1万多米，下坠到4千余米。最后一刻，机长帕特里克试图用飞机上的一把斧头砸开驾驶舱的大门。避免灾难发生，但他失败了…… “可以确定，德国之翼副驾驶员蓄意制造了坠机悲剧。”法国资深机长马丁27日接受《环球时报》记者采访时得出这样的结论，他如今在法国民航安全管理部门工作。马丁说，主要原因有两点： 一是，从卢比茨进行的一系列操作来看，他按下飞机下降的按钮，却没改变航线。如改变航线，机身会剧烈晃动，乘客会发觉，这也是为什么黑匣子中最后一分钟才传来乘客惊恐尖叫。他说，如果卢比茨是因错误操作按下下降按钮，他会有附加的补救操作，可以看出，他属于精准操作，神智清醒。 第二就是锁住舱门，卢比茨在舱内能看到舱外人员，却一直置之不理。马丁说，飞行员可能遇到很多突发情况，容易积累心理压力。他做机长期间就曾遇到一名疯狂的乘客，冲进驾驶舱关掉了发动机，“欧洲的飞行员每年都有心理测试，但远远不够”。 那么，坠机制造者副驾驶卢比茨为什么这样狠毒呢？ 德国媒体报道，这名副机师六年前曾患有严重抑郁症，不过，其友人透露，他是个爱玩闹的人，虽然偶尔有点儿沉静，但他其实和许多时下年轻人没什么两样。 德国“明镜在线”称，证据显示，卢比茨曾患有精神疾病。在其住所内，搜查人员还发现了3月24日他出勤当天，一张被撕碎的假条。路透社27日称，检察官认为，卢比茨对雇主隐瞒病情。 后来调查发现，副驾驶有心理问题，此前不久他的儿子去世。德国媒体援引卢比茨邻居们的话说，他最近遭遇“个人生活危机”，刚结束一段失败的感情，还没走出痛苦低潮。 德国新闻电视台引述专家的话称，卢比茨不像是一个纯个人的自杀行为，也不太像因抑郁而自杀，更可能是一种带有请愿性质的自杀。他不顾机长敲门，决意撞山与149人同归于尽的恐怖心态，需要积蓄很多仇恨。 这起坠机惨案，对全世界而言，人们更关心的是航空安全，2014年，全世界搭乘飞机的乘客超过37亿人次。让人忧虑的是，去年的马航MH370失踪，迄今嫌疑最大的也是航班机长，他被认为离婚导致严重抑郁。 可是，怎样才能堵住这类事件的再度发生呢？ 德国之翼空难之后，欧洲多国已要求驾驶舱必须同时保持两名飞行员，中国民航局27日也紧急要求各航空公司飞行中驾驶舱内必须保持2人或以上，以防患于未然。 其实，这次出事的飞机，不是已经有两名飞行员吗？但还是因为一次机长去洗手间的机会，副驾驶不就坠机得逞了吗！正如环球时报所言：德国之翼的空难调查，再向整个世界敲响了警钟。由于极端破坏很少有简单重复的，我们必须具备举一反三的认识及行动能力，才有可能挡住此类事件的发生。 2015-3-28 15:08
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发表于 2015-3-31 00:22