本帖最后由 wan老兵新传 于 2017-8-1 21:28 编辑
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八一渡江见闻 ; k# ]0 Q9 i' C) U) p+ a# Y) X
今天是2017年8月1日(建军90周年的节日)星期二。天气预报:武汉天气,白天阵雨,雨量中等,北风4到5级,阵风6级,气温25至31度。 15时汉口的水位22.44米(下跌0.17),流量29700立方米/秒(下跌600)。14时三峡水库,水位145.93米,流量 18000立方米/秒(入),22400立方米/秒(出)。
0 z/ D" M* i9 A: m 降温得益于双台风登陆的影响。昨天16时观测气温31.2度。 ) |$ C2 k7 f( ~' q
我下午渡江。外面下着中雨,我只穿着游泳裤,光着身体,骑行电动车。我在江汉关没有赶上15时50分的轮渡,只得等待16时10分的轮渡。 我看到三条满载的货船几乎是并列上行,中间的那条领先,先后经过了轮渡的趸船。几分钟后,行驶到王家巷水域,内、外的货船反而超过了中间的那条。 我心里暗想:这样是不正常的,恐怕有渡江者挡住了中间货船的航道。 我再仔细观察,在内、外货船的行进中,中间的那条越来越慢,后来就是停滞不前。不一会,还真的看到有人头出现在中间货船的内侧了。这意味着渡江者已经安全通过。 他们顺流而下。近了,原来是三位渡江者。我估计他们只有到三峡石起水了。而到三峡石必须经过106军舰(西安舰)靠江心的外侧。我心想,如果再有一条上行船从106军舰水域冒出,这三位渡江者又得过一下“生死关”。 我再往106军舰方向看去,果然从舰首冒出了一条上行船。由于三位渡江者再次堵住了航道,这条船没有像平时那样往岸边打舵,而是几乎停住了,让渡江者抢进了106军舰的内侧,即靠近江边的那一侧。 为什么要抢进106军舰内侧?强抢意味着置自己的生命而不顾,将自己的安全拱手交给了外人!难道仅仅是为了那置于死地而后生的快慰?! & A2 B9 D8 T; d, w
在轮渡上,我照下二张照片。一张是雨中赤身露体的,曾经的军人何惧中雨;一张是716渡江节挂在武昌某趸船上的标语——搏击长江,挑战人生。
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在汉阳门,遇见二位黄鹤楼队的泳友,我将在轮渡上看到的三人渡江两次逼停货船的场景描绘。 他们都说:不要指望货船主动停下来。如果人家不停,那么必然会出事故。 他们还继续说:恐怕是新手渡江或者是外地人渡江,不知道渡江的风险,不知道主动避让货船。我们渡江,历来都是人让船,哪里还有船让人的?!
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长江风浪大约2至3级,与预报中的风力大相径庭。我的渡江路线,汉阳门至三峡石。我的渡江时间为48分13秒(含爬在漂流袋等待上行、下行货船大约7分钟时间)。共用1329下点头蛙。 今天渡江的参考水温(长江主航道)为28.30度。这是我2017年第120次渡江,人生中370次渡江。 8 Z9 ~+ B. e2 E' S2 R1 {9 Z
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