本帖最后由 姚克明 于 2017-5-5 18:05 编辑
C919：一试成功，一鸣惊人 姚克明 汇编 央视新闻5月5日16时报道，C919经历了1个小时20分钟的飞行时间，顺利降落。C919机组成员：感觉非常好，飞机非常给力。机组走下悬梯时说：“感觉非常好，非常兴奋，非常棒。”“飞机非常给力，非常稳。” 中国商飞介绍，“COMAC919”大型客机代号简称“C919”，“COMAC”为中国商用飞机有限责任公司英文名称简写，简称中的“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母。第一个9寓意“天长地久”，19寓意C919大型客机最大载客量190人。 C919飞机基本型全经济级布局为168座，混合级布局为158座，高密度布局174座。其标准航程型设计航程为2200海里（4075公里），增大航程型设计航程为3000海里（5555公里），可满足航空公司对不同航线的运营需求。 设计经济寿命为80000飞行小时/48000起落架次/25个日历年。最大商载18900千克，标准商载15010千克。巡航速度0.78马赫，最大使用速度0.82马赫，最大飞行高度312131米，巡航高度10668米。 飞机采用后掠下单翼，大展弦比、超临界机翼，正常式尾翼。翼吊两台高涵道比涡扇发动机。前三点可收放式起落架。全机长38.90米，翼展35.80米，全机高11.95米，主轮距7.62米，前主轮距13.47米。驾驶舱飞机采用两人驾驶体制，配置大屏幕液晶显示器（LCD），采用侧杆操纵。 中国商飞公司试飞中心试飞工程部部长由立岩介绍，C919首飞机组共有5人，除机长蔡俊、副驾驶员吴鑫，首次设立了试飞观察员，由商飞公司总飞行师、试飞中心主任钱进担任。观察员将坐在两位驾驶员身后，观察并判断他们的操作是否准确合理，并在特殊情况下进行指导。机组还包括两位试飞工程师马菲、张大伟，他们将坐在客舱，对机载测试系统参数进行记录和判读，并与飞行员协同，提示飞行员各项试飞动作是否有效 据悉，C919试飞科目总计729项，计划用4200小时，2282架次完成，将投入6架飞机进行科研取证试飞。由立岩说，后续飞机将开展动力系统试验，特殊气象专项试验，航电、电器、电子设备考核，以及环控系统试验等。 C919完成首飞后还将展开航电、飞控、液压等各系统试验以及机载系统集成试验等等。据估计，在经过各项技术验证后，C919最快将于2018年进入后续的生产和交付阶段。 截至目前，C919已经接到全球23家用户570架订单，绝大部分订单来自中国。据航空知识统计，三大国有公司以及川航、河北航、幸福航各订购了20架（东航为启动用户），海航15架。国际客户有美国通用电气租赁、德国普仁航空、泰国都市航空等。而德国普仁航空则是中国普仁集团在德国投资成立的一个公司。该公司和中国商飞公司签署了7架C919大型客机购机意向协议。 外媒对中国C919试飞成功，给予很高评价。马来西亚航空咨询公司Endau Analytics的分析师尤索夫认为，C919对中国具有里程碑的意义。 航空杂志Flightgobal亚洲区执行主编戈莱格•沃尔德隆表示，C919首飞是中国航空工业革命中一个非常具有象征意义的时刻。到下个世纪，中国将成为世界航空制造业的一大玩家：“今后将出现三大巨头：波音、空客和商飞。” 《德国之声》网站报道称，C919的首飞对中国航空制造业具有标志性的意义。 环球时报发表社评说，中国自制的大飞机问世，反映了制造业整体的实力水平，也再一次折射出世界舞台中央那些大国的座次变化。 仅仅十年，从立项到试飞，中国又一次以“速度”让世界感到惊讶。高铁、航空母舰、大飞机……这些最具代表性的工业制造品，一个接一个地连接在一起，勾勒出了中国制造迅速攀升的成长线。为这一速度提供动力的，是一个正在迅速提升的全球最完备的工业体系。 从遍布世界各地的廉价商品，到大飞机这样体现综合实力的“中国货”，究竟是什么样的能量才会激励着“中国制造”不断前进？政治的、经济的、文化的、价值观的，所有这些元素，都可以从大飞机的“身上”找到对应的点。中国用大飞机这样的实例，又一次让世界感受到了中国模式内在的动能。 2017-5-5 15：59 | 
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