包头东河区的南海湖公园
中午黄河缘和做的比说的好请我们吃了便饭
黄河缘和做得比说得好陪我们游览公园湿地
在包头第三次游黄河
游览黄河边上的荷花塘
冬协主席李重美（右）和朋友们设宴招待我们
离开包头时途经黄河缘所在厂并与朋友们合影
呼和浩特通道南街夜景
单车行者你真棒！ 骑着单车去西藏。
沿途风景拍下来， 我饱眼福乐开怀。
“你身在他乡中” 家里家外人牵挂；
祝愿我们的勇士， 平平安安奏凯旋。 期待更新！！！！！！！！:handshake 万里骑行逾百日，单车行者出藏川。
字字情真深似海，片片景美高如天。
连心冬泳挥画笔，海角天涯谱新篇。
碧野蓝天抒壮志，万般豪情放歌还。 还是泳友亲。 2009年7月31日：（第104天）
按照约定，那仁朝克图准时来了，我们都骑上车去了他们的冬泳基地。这个基地建在一个公园里，公园对市民免费开放。环境非常好，有一幢房子，内设男女更衣室，在室外有男女淋浴间，游泳是在一个不规则的标准游泳池里，水是抽的地下水，多余的水就流进公园的湖里了，水温在夏天较低。在泳池边见到了冬泳协会的主席。
早晨与那仁朝克图见面后才知道，他们报名参加了青海的抢渡黄河賽，今天中午就要乘车出发了。要是再晚一天，就见不了面了，因为主要的负责人都报名去参加比赛了。
游完泳，主席和那仁朝克图陪我们去吃了早饭。饭后，那仁朝克图把我们送到回旅馆的路上，就匆匆地分手了。
本来我们计划在呼市要逗留两天，这样一来，下午就能去昭君墓，明天就可以走了。回到旅馆，带上相机就出发了。从旅馆到昭君墓，大约有十二、三公里，到那里就中午了，看完出来时已经两点多了。早餐吃得饱，也吃得晚，中饭就没吃。回来的路上又去了大昭寺。
回到旅馆，我去了网吧，七点多老许去找我，该上网的照片和文字还没有上完，一起先去吃了晚饭。吃完饭，我又去了网吧，才把内容发完。最后我在网上发了一条信息：我们回京的准确日期和大概时间。内容如下：“另外告诉大家，从呼市到北京还有约530公里，我们计划用四天的时间回到家。出发时是从石景山的苹果园出发的，所以返程的终点也设在出发时的地点（苹果园南路口，即苹果园至古城路与阜石路的交叉路口）。到达时间是八月四日下午三点。有问题要与我联系的，请打电话：13141040565，这几天的路线是：经宣化、下花园、延庆、八达岭、南口、温泉、青龙桥、香山路、苹果园路口至终点。从现在开始，路上很可能没有网吧了，所以这可能也是最后一次网上见面，让我们北京见吧。”
回旅馆时已经十一点多了，这几天都没能休息好。所以，什么都没干就先睡觉了。
2009年8月1日：（第105天）
夜里下雨了，到早晨起床时雨还没停。本来想早点走，老许的车前挡泥板在途中坏了，想在呼市买一付新的装上，免得下雨捽一身泥，所以就没早走。
出旅馆时已经七点多了，先到街上吃了早饭，然后走中山西路和东路，卖自行车和自行车配件的商店都在那条街上。到了那条街时，有的店已经开门了，逐家询问的结果是：或回答没有，或安装不合适，或不符合我们的要求，最后还是没装成。
直正上路已经八点半了。雨一会儿下，一会儿停，下也下不大，所以一直都没穿雨衣。直到吃完午饭雨才完全停了。午饭是在“五道洼”吃的。因为今天是我的生日，原想请老许吃面，可这一路都没有，只有馒头和莜面，且最实惠的当属大烩菜，每人十五元，主食吃饱了算。因此我请他吃的就是大烩菜。
途中门头沟论坛的“放飞心情”给我发了一条短信，又打了一次电话，相约五日晚为我们两人设宴接风。
行程：127.94Km
累计：8387.64Km
2009年8月2日：（第106天）
六点三十分出发，在集宁吃的早饭，到达兴和已经是下午一点半了。这途中遇到了两个骑摩托车去青海的保定人，聊了有半个多小时。
今天从早晨出发时开始，我的车后胎就有点漏气，一天的路上打了五次气。原想今天要争取骑到张家口，可是都七点多了才到怀安，看看天色已晚，就住在怀安了。这样一来，明天就必须早走了。
安顿好住处，为了在最后两天轮胎不出现大问题，趁着天还没黑，把后外胎换上了新的。收拾好车才去吃晚饭。
路上接到周紫阳的电话，说有几位队员骑车，还有几位开车要到延庆来接我们。李富贵也反复发了几条短信。最后约定明天下午五点以后，在110国道延庆东关路口见面。
行程：154.82Km
累计：8528.46Km 2009年8月3日：（第107天）
为了保证能按时到达与队员们会合的时间，四点多钟天还没亮就起床了。老许说：“天还没亮呢”。我说：“等天亮了再起，什么时间走呀？到那时太阳都老高的了”。五点零五分，在蒙胧的黎明中上路了。
这里距宣化六十多公里，想到宣化吃早饭。路况好，骑得也快。一个多小时以后，就到了万全。在爬一个短坡时，我跑在了前边。上到坡顶看到在路的右边有一个发电厂，公路边上有很多大型的货运汽车等候进厂。过了这一长队汽车，停下来看看老许没有人影，就等着他。左等不来右等也不来，觉得有点不对劲儿，打电话一问，说是轮胎扎了。我赶紧去迎他，还没走多远就看见他推着车过来了，找了个地方我帮他把备胎换上。换胎可费了大劲了，他那车的外胎口太紧，费了很大的力气才拆下来，好不容易换上了，一打气，还是不行，原来是上胎的时候，内胎让他给掩坏了，只能再重新来一次，结果只换一条备胎就花费了近两个小时的时间。换完胎已经快九点了，早饭也没吃上，直到宣化才吃早午二合一的饭。
吃完饭，从宣化开始，二人就紧蹬，沿途的景点都没去，就连路边上的“鸡呜驿”都没去。久涝还逢连阴雨，时间越紧张，还越出故事。过了下花园，没走多远，就开始顶风了，还越来越大，时速降到了十几公里，这样走了有二三十公里，直到过了沙城才好了一些。队友们早就到了，通过电话联系，他们先找好了旅馆，又开着车来迎我们。见面时已经七点多了。
三个多月没见，好象是有多少年没见似的，亲热无比。大家让我们两人先洗了澡，而后一起去吃晚饭，席间少不了要碰杯畅谈，就这样也是说不够，饭后回到旅馆又接着说，直说到深夜，要不是第二天还要赶路，会聊个通霄的。让人感动不以的是董玉良和周紫阳，他们都有糖尿病，尤其是周紫阳，很长时间不骑车了，这次骑车跑了一百多公里来接我们，还有王军，孩子还小，又有晕车的毛病，只能用自行车带着，也跑了一百多公里来接我们。队友间的友谊之重可见一斑。
行程：172.76Km
累计：8701.22Km
2009年8月4日：（第108天）
为了保证能在已经定好的今天下午三点到达原出发地点——苹果园阜石路口，早晨天刚亮，一行人就出发了。顺着110国道一直向前，过了延庆以后，没能上到八达岭的路，只能顺着国道走昌平了。这条路上的大型货车特别多，本来很好走的路，变得非常难走，在这条路上老许还摔了一跤。九点多钟就到了羊坊，在羊坊吃了饭。
大家边走边说的， 速度很快，还不到十二点就到了香山路环岛，为了相对准时的到达目的地，大家一起在路边休息。这时有石景山论坛的朋友来电话，说是要在我们经过的路上给我们拍录像，也就没再耽误更多的时间就又继续前进了。在南辛庄见到了他们后，一路走，一路录着像。提前一个多小时就到达了目的地，到时才一点四十左右。有很多的朋友已经等候在那里，他们掛起了欢迎我们回来的横幅，还给我们献了花。认识的不认识的朋友对我们问寒问暖。热烈的场面，家乡土地的芳香使我们激动不已，高高举起挽在一起的手臂，高喊出一句凝聚着千言万语的话：“我们终于胜利地回来了”。一时间合影、交谈、录像、采访，忙得不意乐乎。这使我们激动的心久久不能平静。直到三点多钟，在出于关心我们的朋友们的提意下，才离开现场回家。
行程：109.72Km
累计：8810.94Km 结束语：
此次骑行西藏，由于新疆发生了“七·五“事件，乌鲁木齐没能去成，这是此行留下众多遗憾中最大的一个。除新疆外，所经的省份有河北、山西、陕西、四川、西藏、青海、甘肃、宁夏、内蒙古九个省区。在我自制的一张布质中国省区行政地图上加盖了经过的所有省会的邮政日戳。全程骑行了108天，行程8810.94公里，平均日行程81.58公里，途中在各城市休整的天数共27天，纯平均日行程108.78公里。跨越了黄河、嘉陵江、大渡河、青衣江、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江、拉萨河、沱沱河等十条大河。翻越了海拔在三千米以上的高山23座。其中海拔三千米以上的有五座：包括川藏线的觉巴山又称脚巴山，3930米；青藏线的脱土山，3015米；乌兰山，3058米；旺尕秀山，3672米；橡皮山，3817米。海拔四千米以上的有十三座：包括川藏线的折多山，4298米；高尔寺山，4270米；剪子弯山，4659米；卡子拉山，4718米；海子山，4665米；宗巴拉山，4170米；拉乌山，4338米；业拉山，4618米；安久拉山，4325米；色季拉山，4385米；青藏线的念青唐古拉山，4500米；丸子山，4444米；昆仑山，4767米。海拔五千米以上的有五座：包括川藏线的东达山，5008米；和米拉山，5018.25米；青藏线的头二九山，当地人称小唐古拉山，5170米；唐古拉山，5231米；风火山，5010米。受到了沿途太原、绵阳、成都、兰州、银川、包头、呼和浩特等七个城市的冬泳组织的热烈欢迎和盛情款待，交流了骑游的体会，畅谈了冬泳人的友谊。另有雅安的西康山鹰通过冬泳网主动与我联系，在雅安我们象亲兄弟一样度过了难忘的两天，在雅安通过西康山鹰还认识了一位曾走过川藏和青藏线的何老师，给我们介绍了很多经验和情况，对我们的帮助非常大。途中还接受了山西省洪洞县广播电视服务中心社教部《槐乡见闻》栏目、广元市电视台、兰州《西部商报》、白银市电视台等众家媒体的采访和报道。可以说，这是一次艰苦的旅行，欢乐的旅行，友谊的旅行，欣赏如画江山的旅行，总而言之，是一次成功的旅行。
今后我还要骑游还没有到过的省区，把我那张《中国地图》上所有的省、市、自治区都盖上省会的邮政日戳。完成我的梦想与追求。
西藏是中国的领土，是世界屋脊，是旅行家必到的地方。在那里有着诸多的世界之最。如世界上最高的山峰——珠穆郞玛峰、世界上海拔最高的宫殿——布达拉宫、世界上海拔最高、路线最长的高原铁路——青藏铁路等等。那里居住着藏族同胞，他们善良、勤劳、勇敢。在他们身边有着很多不为人知的迷。在那里你会得到很多意想不到的收获。作为一个中国人，有着不用办理任何手续就可以前往的得天独厚的优越条件，尤其是现在，汽车、火车、飞机都是有效的交通工具。凡是身体没有映响出行疾病的，都应该去一次。特别是骑游族的朋友，更应试一试骑自行车去。此条路线的旅行会使你得到意志的锻炼，看到利用其它任何交通工具都看不到的美景。骑自行车去可以用三句话十五个字来概括，即身体下地狱，心灵得享受，眼睛上天堂。总而言之，无论采用什么办法去，都要做好充分的准备，其中包括物质的和思想的。很多人一说起去西藏就先害怕，怕什么呢？还不是怕高原反应吗？其实能够做到以下几点，就应该没什么不可以。一是解放思想。还没去呢就先怕。高原反应不是没有，如果没有也就不会有人怕了。那主要是生理对地理环境的适应问题。到那里产生高原反应的现象，多数是吓出来的。我这样说不是没有高原反应，但是只要你思想解放了，就会避免或减轻高原反应的症状。二是在那里，切记不要着急行动。骑自行车去因为有一个较长较慢的适应过程，所以一般都问题不大。采用其它交通工具去，这一点就非常重要，到那里，下了车或下了飞机，一定不要着急赶路，先在车站或机场休息一下，而后缓步去找宾馆或旅馆住下，当天最好不要上街，也不要洗澡，以防感冒（高原反应与感冒的症状很相似），第二天再去你想去的地方，而且也不要快走，更不要跑。三是随身带一些必备的药品，如高原舒宁、速效救心丸、板兰根冲剂等等，如果怀疑感冒了，不要随便用药，应赶紧去看医生，避免高原反应的发生。
这是我去西藏的一点体会，我还在拉萨城内的布达拉宫前跑了一百多米呢，也没问题。
好的，我的骑行西藏日记发完了。我的文笔不行，所以文中的错误在所难免，望朋友们谅解，更欢迎在此给予纠正或直接批评。另外，前边所谈的是我个人的体会和看法，仅供参考。西藏毕竟不同于内地。我多次和我同行的伙伴说过：去西藏，特别是骑自行车去，在某种意义上说，是探险，但决不是冒险。最后祝朋友们永远健康快乐，想去西藏的朋友早日实现自己的愿望和梦想。 附件：所带物品清单：
1、修车工具：两头忙改锥1把，钳子 1把，活搬手1把，内六角搬手1套，锉刀1把， 胶水1瓶，补皮1盒，内备胎2条，备用螺丝螺母1盒。便携气筒1把；
2、服装：长短骑行服各1套，内衣2套，长衣裤1套，厚衣裤1套，防寒服1件，袜2双，
3、小药箱： 内服药：感冒清胶囊1盒，板兰根冲剂1包（十小包），痢特灵1盒， 速效救心丸1瓶，高原舒宁1瓶，仁丹5包，增效联磺片2包，十滴水1盒（十瓶，也可外用）
外用药：红汞1瓶，紫红水1瓶，洁若尔康1代，（防蚊止痒），便携式氧气瓶1只（可用20分钟），创可贴10 包，绷带2条；
4、记录用品：数码相机1台（备份储存卡1个，备份电池1块，充电器1个），
DV机1台（磁带5 个，备份电池1块，充电器1个），
多功能读卡器1个，日记本2本，签字笔2支；
5、露营用品：双人帐蓬1顶， 睡袋1个， 防潮垫1个；
6、救生用品：救生绳 10 米（可承重200Kg），指北针1个，救生哨1个，
7、日常生活用品：毛巾、肥皂、洗衣粉、牙膏、牙刷、水壶等。
[ 本帖最后由 单车行者 于 2010-3-20 09:24 编辑 ] 感人！感人至深！！！
二位大哥是我的榜样，虽然我不是自行车爱好者，但有两点我们是相通的，首先是我们都非常热爱生活，再就是冬泳，就有这两点把我们拉近了，:handshake :handshake :handshake ，西藏我是要去的，梦寐以求啊。
欢迎到贵州来，与我们一起畅游红枫湖。:loveliness: :loveliness: :loveliness:
昭君墓景区
王昭君塑像
单于塑像
青冢（王昭君墓）
呼和浩特市大昭寺
呼市大昭寺释迦八塔
冀蒙省界
到延庆接我们的朋友们与我们一起庆祝凯旋
骑车接我们的朋友从延庆陪我们回京
石景山信息港和门头沟论坛为我们举行了隆重的欢迎仪式
“新京报”的记者在现场进行采访
回复 191# 温暖 的帖子
贵州是我一定要去的地方之一，去时定与你联系，我们再叙友谊。:lol :victory: :victory: :victory: :handshake :handshake :handshake 西藏之行全部读完，心情还是激动不已。非常佩服二位老英雄的顽强毅力，真是很不容易，吃了许多苦，但也收获颇多。痛并快乐着，非常值得。再次感谢二位克服困难，勇于挑战，成功完成西藏旅游的壮举。 全部看完了！除了钦佩还是钦佩！真不 愧为冬泳人的榜样！向你们学习、向你们致敬！ 本帖最后由 幽然的蛇 于 2010-3-22 13:40 编辑林大哥：
除了敬佩还是敬佩，感谢您在这么辛苦的情况下，每天坚持写日记，给我们留下这么丰富，珍贵的资料。我想问您一下：您告诉了要准备的必带东西，这些东西加起来得有多大重量。也就是每天的负重是多少？
您说为了这次西藏之行，您做了充分的准备，那您0九年在去西藏之前，二00六年已经骑车到过青海了，作为野营进藏预习。是这样吗？再一次打扰您，谢谢！！！ 回复 108# 单车行者
单车行者：你好！[color=Red] 全部看完，谢谢你为我们写的精彩日记！ 花甲二老真年轻，
骑行祖国寻童趣。
天南地北践理想，
雪山荒漠写激情！
:victory: 第一次拜读了你的骑行日记，令人感动。