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盛开的樱花

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大片的阿里山高山茶园

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下车品茶

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茶不错,品完茶乘阿里山小火车去林区。1899年,日本人为转运木材而规划兴建阿里山铁路,轨距762公厘,最大坡度6.25%,最小曲率半径40米。1921年,长达66.6公里的嘉义至二万坪段宣布通车,1924年,再延长至阿里山并逐渐增设支线,总长71.4公里。全线自海拔30米的嘉义,一路爬升至2,216公尺高的阿里山,全程经过49个隧道、77座桥,沿途可欣赏热、暖、温等不同森林带之植物种类变化与美丽的山脉、溪谷,窄轨小火车,又称森林火车,是阿里山的一大特色。从海拔30米爬升到2000多米,小火车要走3个多小时。更有意思的是火车头不在车头,而是在车尾推进。火车爬不上陡峭的山坡,故中途盘旋式上升,接近山顶时改走“之”字形道路,上山的小火车,平时每天只有一趟,周六、日各加开一趟。台湾人多自驾车上山,内地旅行团一律坐旅游巴士,所以小火车虽然只载100多人,座位却不紧张。只买到站台票,上车后轻易就找到了座位。要是开放内地游客到台湾自由行,估计每天开5趟火车都不够。

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到达森林区,下火车,雨下的很大
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