好哥a 发表于 2015-5-9 09:39


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中山车队的菩提。他们车队的用车好象全由他个人赞助。骑行能力也是相当可以!




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中山车队的巾帼小五!她和菩提始终是中山队骑行力量的中坚!性格爽朗热情且奔放!短短五天时断时续的相处;至今不忘她对我表示的关心与帮助!


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好哥a 发表于 2015-5-9 09:41


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下垭口时碰上云雀返回接人扎带了,自己一个人在艰难的摆弄。所以前面我说他在队伍中的重要与他在户外的卓越!试想:当时如果说没有我、小五、菩提的三人遇上,他一个人单薄的身躯处理起来将是何等的困难!
以上七张照片中山队小五提供


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最后还是因为我的力量比较大点才搞定!要知道这是在海拔4000多的的地方。
这张照片是云雀忙里偷闲所拍。

好哥a 发表于 2015-5-9 09:43

第二部分:流水账而已

(三)丙察察线上的分手与际遇;痛心着照片的丢失

D63:6.15(西藏境内第九天,丙察察线第十一天;独行的第四天)

嘎达村-最后的一个垭口-米奇村-桑久村-兵营-勘探队营地借宿
当天,49KM,
西藏境内331KM,
丙察察381KM,
总行程3897KM

      头一天的晚上将驮包行囊全部装到了云雀的车上;早上整个住地还在沉寂中酣睡,自己一个人只带着修车工具,雨衣和吃的东西,早早的就轻装上了路。直到垭口拍照时看见云雀的车在半山腰慢慢的爬上来。从车上卸下了自己的行李,这一告别就再也没有见到这位新交的朋友!他们的队伍到察隅就解散了。回想每每晚上喝酒时,他都不让动我之所带,而是从车上取出自己的好酒!再往后;不知还能不能有机会,或是山野徒步,或是长线远游,再与这位老弟好好的玩上一趟!哪怕是只好好的喝上一回!还有小五:一个豪放的青年女孩子!还有妮称“菩提”的刘弟!真的让我难以忘怀!中山的队伍就你俩的骑行能力最强,故而,在路上与你俩相处的时间最多!小五在摄影上逐张的详细指导使自己甚至于晃然!,还有默默的为大家炖牛肉的弱女孩,尽管老是只见你座在车上!       垭口下山的途中,小河旁,细雨中;小五,刘弟,发糕陆续的赶上了正在补胎的自己。一一的劝走后,米奇村仍然在等待!最后米奇的临走分手:将所有的食品都留给了自己。他们马上就结束行程了,要去察隅会合自己的队伍;而我则贪念着米奇村的温泉。并且,我没有到近在咫尺的察隅县城,故而:就再也没有过见面!
      米奇村在从山上飞驰而下时早早的就进入了视线。下到谷底的村头,小卖部是个63岁的藏族老头。年青时有过在内地的经历,所以交流没有一点点的障碍;并且相当的善良与厚道。五六个过客在他的小店里打尖吃着自带的食品好象并没有消费什么;开水却在源源不断的供应并且是一直的在招呼着嘘寒问暖详细解答着所有的询问。
       我的温泉享受,就是承蒙他的主动推介:村庄的左手边,过小河沿山脚来到崩塌区下的沼泽边缘,顶多也就是三四百米的距离。按老人的指点,置第一池于不顾,再前行些许。第二个温泉的池子要大了许多!村民特意搁置的长木板横亘于池上,满池蒸蒸的冒着水泡和热气。背后的青山、眼前的沼泽、奔腾的溪流、静寂的旷野、无尽的浓绿、浠沥的雨滴、裸身在暖暖的热流中,那个舒适与享受;词穷难以达意,真正的天人合一!物我两忘!享受到了极致!只是:舍不得出来,可能就泡的时间有点长了;往回走时浑身乏力,软绵绵的只想昏昏睡去。
       往后桑久村之前的一路,所有的古树上都扯满松罗,似有仙境的感觉。据说空气那怕是有一丁点的污染,也休想长出那松罗出来。
       再有的深刻印象:眼见得要走出丙察察的荒野,这不多的路途却可能是更加的凶险。因为窄窄的山路紧紧的傍着深不见底的山涧;许多的路段异常的陡峭使得推车比骑行好象更加的困难。而真的骑上去,脚下的路面遍布着厚厚一层大小不一松散虚浮的沙土石子!双手紧捏的刹车偶然的一放赶紧的再死死的捏住!实在的是不可以有一点点的掉以轻心!胆量、经验恐怕也要有些许的运气!
       桑久村紧凑得很不适合扎营。出村的下坡路骑得很爽。过了一片经番的彩色;眼前为之一亮:军营在即,久违了的硬化路面出现在了眼前!好象终于又接轨到了现代的世界!
       至察隅的油路路口前不远;住进了勘探队的大帐蓬。并且;恰逢他们刚刚开罢饭;所余甚丰!再并且:滂沱大雨下了整整的一夜!

好哥a 发表于 2015-5-9 09:47


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这就是米奇村的温泉:环境优美、水质一流、水温适宜、绝无干扰!经过一路的奔波,在即将离开丙察察的时候,能够得到如此的享受,至今回味无穷!
自己的没有了,此图片来自QQ



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进入米奇村时的自己。由于补胎落在了后面。感谢中山队的小五在自己赶上来时留下了这难得的镜头!随后,他和菩提给我留下了一些食品追赶自己的队伍先走了。我则留下来享受了温泉。经此一别,不知以后还有没有机会再见。


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杜鹃漫山遍野


好哥a 发表于 2015-5-9 09:50


本帖最后由 好哥 于 2015-1-15 09:06 编辑

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中山队的这位体力差点,还有点高反。但意志力没得说:曾经有一次坚决的拒绝上云雀的车;天色已经很晚了落在最后没有踪影,让全队担忧!


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在这下垭口前面不远的地方碰上了云雀一个人在艰难的修补扎漏了的车胎

好哥a 发表于 2015-5-9 09:51


http://zhqxyz.tingxige.com/data/attachment/forum/201501/15/090130bk29snnqh9s1smcx.jpg 长距离的下坡不可能一直推车的。而路面上虚浮的沙土和太多的石块,骑得是小心翼翼!对车子的掌控一定要到位,马虎不得!


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中山队的这位弱女孩一直的坐在车上,但始终是勤勤恳恳的为大家服务!   

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这是前两天第一个小垭口以后前往日东的路口

好哥a 发表于 2015-5-9 09:53

本帖最后由 好哥a 于 2015-5-9 09:55 编辑


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自己这一张在丙察察最后的一个垭口的留影,要感谢云雀的提供!


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小五姑娘

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杜鹃遍野

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米奇村至桑久村的一路树上都满布着这样的松罗。可见空气质量是多么的好!
以上照片出自中山队的小五姑娘


好哥a 发表于 2015-5-9 09:56

本帖最后由 好哥a 于 2015-5-9 10:02 编辑

第二部分:流水账而已

(三)丙察察线上的分手与际遇;痛心着照片的丢失
D64:6.16
(西藏境内第十天,丙察察线第十二天;独行的第五天)
勘探队营地-波罗村-S201十道班投宿
当天50.96KM,
西藏境内382KM,
丙察察432KM,
总行程3948KM
    勘探队停工,所有的人仍然的睡。用他们的灶具做好吃罢雨仍然在下;等到十点方才告别出发。十来天的再次骑上油路,感觉漂漂然异常的轻松;尽管是一路的上坡。路口下到察隅不到二十公里,也就是一挥而就的事情。当时的自己不知道搭错了哪一根筋,也可能是讨厌原路的返回;做出了不去的决定!咫尺之劳而忽略;今生可能就失之交臂了。
    13:30分被牧屋的藏民呼喊,也到了中餐的时候。在藏民的牧屋前渡过了一段轻松愉快的时光。吃了一餐地道的粘粑:酥油调而不是全用水合。掺合进一种颗粒物与粘粑的软糯恰恰相反是牙咬的咯嘣。两者相辅相成的恰到好处。我这粗细都下的主惭愧多次的入藏,这只是第二回的品尝。第一回是在纳木错,那是全商品化的东西:用模具扣成美观的立体形几何图案;味觉倒并没有象这一回的印象当时的感觉只是好贵。在这儿吃粘粑再个印象深刻的是:藏民看我调不好来帮我调。竟然认认真真的将自己的手洗了三遍!我无以回报,借花献佛:奉上了全部的萨其马;还是米奇村时小五刘弟所赠。
    17时左右投宿第十道班。又收获了深深的感动。
    十来个工人皆为青壮男多女少,恰是刚刚的收工回来。相互间玩笑开得粗野却充满了原始的温馨与乐趣:几个青年强制的在脱一女的裤子;拼命的挣扎又那里得跑!眼见得一层层的松开行将褪去的最后关头适可而止。得以解脱的女子认准了其中的一个,满院子的追逐暴打!旁观的我也不由得窃笑。不敢仰合。
    本见空房不少,却被班长让进了他们自住的房间。取出了自己的家伙什要做饭但被制止!工地并不集体开伙而是各家自炊。班长三十多岁,兄弟俩在一起上班。家属仍在家并没相随。鲜肉没有,班长开了三个猪肉罐头:茄子煨肉,青瓜炒肉,外带青菜汤一盆。看来与我们汉人的家常饭并没有什么差别。我拿出大壶说请你俩喝酒。没想到却没有哪怕是些许的献殷勤的机会。早知是这结果也就不提酒事了。当班长的哥哥不喝酒,其弟却是相当的了得:两人干了一瓶还要再开被我死死的按住。
   饭桌上有件可笑的插曲至今深刻:闲话问弟兄俩各自排行老几:吭哧了半天。最后还是掰手指头才解决了问题!姊妹八个:哥老四,弟行七。   倾囊搜索,略表心意拿得出手的只有一包金银花,还是初入云南时康家寨的山民朱贵民所赠。那是他山中的自采,地道的天然。因一路有一山水的普洱茶,而得以保存至今。
   班长说;古玉还有四公里,至垭口五十。

(6.18发表的QQ说说)
善良的牧民请我吃粘粑:见我不会;洗了好几遍手来帮我!第三次进藏的自己说来惭愧:这才知道:调粘粑时水只要一点点,而多用的是酥油!

好哥a 发表于 2015-5-9 10:03


这以后、然乌以前仅存的照片得益于有了信号后当时发表的QQ说说:
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帮我在配料   
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圆蛋蛋的就是酥油
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见我调不好来帮我之前,竟然将手洗了三遍。

好哥a 发表于 2015-5-9 10:04


本帖最后由 好哥 于 2015-1-15 10:58 编辑

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加了大块的酥油,水反而用得少。

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比自己的怎么也捏不成团,他是三下五除二


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然后诚挚的递了过来。说“诚挚”,是他真心无偿的请你!我的小食品是事后的略表谢意,而绝非“交换”。


好哥a 发表于 2015-5-9 10:06

第二部分:流水账而已

(三)丙察察线上的分手与际遇;痛心着照片的丢失

D65:6.17

(西藏境内第十一天,丙察察线第十三天;独行的第六天)十道班-古玉乡-博学村-牧民放牧点扎营

当天,36KM,
西藏境内418KM,
丙察察468KM,
总行程3984KM
有关路途里程的确切数字:

出桑久村至S201路口里程碑是149KM,古玉乡村头里程碑92KM,博学村路口里程碑71KM
即:丙察察出来S201路口57KM到达古玉乡;古玉乡21KM到达博学村。全程上坡。

这一天没信号QQ上没有任何的发表,所以,这一天也就没有任何的照片保留了!

好哥a 发表于 2015-5-9 10:09

第二部分:流水账而已

(三)丙察察线上的分手与际遇;痛心着照片的丢失

D66:6.18(西藏境内第十二天,丙察察线结束的第十四天,;独行的第七天)
   盘山道前营地-德姆拉山垭口-318线然乌镇
当天63KM,
西藏境内481KM,
丙察察531KM,
总行程4047KM
此行第十一次入住客栈。

(当天的QQ日记)失联十三天
2014-6-18 19:55 阅读(29)赞(2)评论(6)转载分享
    六月六日云南贡山县丙中洛后彻底失去信号。丙察察线全程无法报信。今安全到达了318线上的然乌镇;联通才有了信息。现简单将十三天行动述下:
六月六日:丙中洛,石门关,雾里村,秋那桶村委扎营。
六月七号:过滇藏界龙坡村圠营。
六月八号:昌西村行26公里后为大家找好营地洗衣做饭中,后面的二位搭车过去了。
六月九号:经大小流沙十多公里到达察瓦龙头天搭车至此的二位已先离去。在老乡家充电七小时傍晚赶上二位在怒江边巨石下扎营。
六月十号:过怒江大桥后不久离开怒江爬到梦扎村(木孔村)入住,此时离开察瓦龙37公里?
六月十一号:到达锯木厂,离开察瓦龙52公里。全天行15公里。
六月十二号:已经数天商谈沟通这天独自上路先行。到目诺村出察瓦龙91公里。
六月十三号:过丙察察线第一垭囗,经日东的路囗后逢大雨,17公里圠营牧屋。
六月十四号:翻丙察线第二垭囗,嘎达村路囗住宿。
六月十五号:攀第三垭囗,下山到米奇村泡温泉后经桑久村来到省道201(然乌一察禺)的交叉路囗。借宿工程队大棚整夜大雨。
到此,彻彻底底告别了丙察察线的恶劣路况,结束了战战惊惊的骑行!
六月十六号:放弃了察禺县城的四十公里往返,51公里攀爬借宿十道班。
六月十七号,昨天:经古玉乡(路囗到古玉58公里;而不是攻略的50)博学村;攀爬41公里扎营藏民放牧点。
六月十八号,今天:再经二十公里的陡坡爬行翻越4900的德姆拉山口全天近七十公里安全到达然乌。至此,安全圆满的完成了丙察察线的全骑行!

(当天发表的QQ说说):
      悲剧
   相机故障十多天了,只盼着到拉萨能不能修好。所以,丙察察的留影拍照全靠的手机。今天入住然乌旅馆。幸遇桂林青年阳樊热情有加!考虑到后面的行程还很长,手机的存偖空间是个问题。于是,央请小阳将手机内所有照片上传到自己的空间里;然后删除清空手机的存偖空间。热心的小阳辛苦了老长时间帮自己完成了心愿。
   但悲剧的是:手机里丙察察的照片全部删除了,而空间里却什么也没有找到!

    昨天因为远远的看着开始盘山的之字路高耸入云;约莫着天黑前怎么着也翻不过垭口,早早的在15:20分就扎营停了下来。故而今天的行程就从翻越德姆拉的之字形盘山道开始。下面根据当天的记录详细介绍这个盘山之字形各拐点间的具体长度。以供后来者参考。

好哥a 发表于 2015-5-9 10:14

德姆拉垭口冲下来的沿途镜头一组:
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好哥a 发表于 2015-5-9 10:16

本帖最后由 好哥a 于 2015-5-9 10:32 编辑

察隅至然乌间德姆拉垭口前八道拐之间相互的确切距离http://zhqxyz.tingxige.com/data/attachment/forum/201501/15/095011gy9nmx90tynbzmnb.jpg
   丙察察线的由桑久村出来如果不去察隅直接奔318的然乌的话,就已经是在不间断的攀爬中;不过古玉乡以后的攀爬力度越发的大了。而最后的冲刺则是德姆拉垭口之字形盘山道的翻越。整个德拉姆翻越的距离以古玉算也超过了50公里。而最后的这个之字形的盘山路段的八道拐,就如一道天幕,在很远处就完整的呈现在前面的半空。心理脆弱者早早的看着必然会背上一定的心理压力。而实际上,只须放平心态慢慢的一圈圈踏上去;也就不过是如此而已!因为其实它们摆在那里也就只是那么个长度罢了!坡度并不变态!   下面根据当天的记录详细介绍这个之字形各拐点间的具体长度。以供后来者参考。
第一拐全长:约2000M。 注:码表到第一拐尖48.25      KM
第二拐全长:1300M。   注:码表到第二拐尖48.25-49.55KM
第三拐全长:400 M。   注:码表到第三拐尖49.55-49.95KM
第四拐全长:830 M。   注:码表到第四拐尖49.95-50.82KM
第五拐全长:730 M。   注:码表到第五拐尖50.82-51.55KM
第六拐全长:700 M。   注:码表到第六拐尖51.55-52.25KM
第七拐全长:700 M。   注:码表到第七拐尖52.25-52.95KM
第八拐全长:970 M。   注:码表到坡顶    52.95-53.92KM
当天出发8:06分,码表41.44KM,到达垭口12.30分,码表58KM。用时:4小时24分,距离:17KM。全程骑行未推车;但休息,拍照耗时不少。
   由上面的数据(53.92KM-58KM)大家可以明白地看得出来:第八拐的到顶并非攀爬的结束;距离垭口实际上还有好几公里的距离。而八道拐之后的这几公里;当然的也就更不足为虑了。
德姆拉垭口海拔:4900M。

德姆拉垭口-然乌:45KM,全程下坡,路况不错;后半程畔着然乌湖,骑得非常的爽,与之前面的辛劳相比,可以说是一蹴而就。

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这几张硕果仅存的照片仍然是得利于当天发表的QQ说说。




好哥a 发表于 2015-5-9 10:32

丙察察骑行小结:

行程
云南贡山-丙中洛-西藏察瓦龙-梦扎村-锯木厂-目若村-嘎达村-米厅村-桑久村-省201路口-古玉乡-德妈拉垭口-然乌镇
丙察察总行程      全线共计:531KM。(所以又被骑行界称之为一条:最短的进藏线路)

历时
6.5—6.18      共计:14天
其中:
6.5—6.11三人同行七天;
6.12-6.18独行7天


至此:沿边环华第一季之丙察察部分就发表完了。往下G318上的一小段行走仍然单独发帖,谢谢感兴趣的朋友们继续关注!
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查看完整版本: 环华第一季(三)丙察察线上的分手与际遇;痛心着照片的丢失