山地车的骑行技术——三、自行车上下坡骑行技术
<P><FONT color=#09c7f7 size=4><STRONG></STRONG></FONT> </P><P><FONT color=#09c7f7 size=4><STRONG> 上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。</STRONG></FONT></P><P><FONT color=#09c7f7 size=4><STRONG>（一）上坡骑行技术</STRONG></FONT></P><P><FONT color=#09c7f7 size=4><STRONG> 上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方fa，否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方fa，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。</STRONG></FONT></P><P><FONT color=#09c7f7 size=4><STRONG> 上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因，行车常常左右摆动，跟车过近，可能发生碰撞。再者，上坡时速度显着下降，跟车反而会使自己的骑行方fa受到限制。</STRONG></FONT></P> <P><FONT color=#09c7f7 size=4><STRONG>（二）下坡骑行技术</STRONG></FONT></P><P><FONT color=#09c7f7 size=4><STRONG> 下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智，胆大心细，精力集中，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的任何情况；不仅要充分利用车子运动惯性滑行，而且要敢于主动踏蹬，加大速度。</STRONG></FONT></P><P><FONT color=#09c7f7 size=4><STRONG> 转弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。<BR>转弯前要控制车速。用点闸的方fa逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸可稍稍提前，使用前闸，要求前lun的方向和车子前进的方向相一致，否则，会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。</STRONG></FONT></P> 先顶起来,慢慢学习. ;P ;P ;P ;P :victory: :victory: :victory: :victory: :handshake :handshake :handshake
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