好哥a
发表于 2015-5-14 10:11
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这里的藏族孩子们比较318的沿线：对骑行者还感到好奇和生疏，流露着腼腆和羞涩。
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山顶上的寺院
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好哥a
发表于 2015-5-14 10:27
本帖最后由 好哥 于 2015-1-18 22:13 编辑
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筑路工地的伙房里坚持用自己的大米做了两餐的量；（这是因为不愿意大米一直带着而用的机会又不多）并且获赠了笋片炒肉和烧青菜！如果说不是因为有汉人的筑路工地的话：这是这地方有钱也得不到的享受了！
好哥a
发表于 2015-5-13 21:26
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拉萨第三天的早上，细雨蒙蒙中骑向拉萨长途汽车站。
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320公里的班车那曲下来后，二十公里骑出那曲。到加油站借宿。这老板恰巧是河南信阳的老乡。在此接待住宿并且被招待了两餐。
从他们嘴里才知道：西藏地区藏民加油时身份证、驾驶证、行车证是缺一不可的。控制的措施是公安部门的便衣抽查与钓鱼执法！所以从业的不敢稍有疏忽！
好哥a
发表于 2015-5-15 19:59
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中餐在筑路工地的伙房得到解决
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用他们的高压锅煮了所带的面条，并充足的享受了工地中餐的菜肴。
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不想仓促的赶到，在距离类乌齐二十来公里的卡玛多乡政府内停了下来
好哥a
发表于 2015-5-15 20:08
第二部分：流水账而已
（六）唐蕃古道的骑行同样地历尽了艰难却功亏一篑
D88：7.10西藏境内第三十三天
唐蕃古道第十一天
独行的第二十九天
卡玛多乡-类乌齐县城-类乌齐镇-宗龙村-吉多乡“豫香饭店”借宿
当天骑行98KM
唐蕃古道1089KM
西藏境内2596KM
总行程6162KM
（当天发表的QQ说说）
昨天最后二十二公里的烂路卡玛多乡到类乌齐基本上用了一上午！
类乌齐离开317北上换道214；重新骑上泊油路面竟有了异样舒服的感觉！
类乌齐县城上下两条主街道逛了一圈。中餐后，一下午上坡路骑出了七十多公里才扎下营来！
笔记本上的当天 记录：
7：30出发22KM1O：10到达类乌齐县城。
中餐后11：10踏上G214五分钟后见到有第一块里程碑为1197KM。
13：10出县城25KM到达类乌齐镇。
16：20码表75KM到达宗龙村；G214里程碑1147KM。
傍晚码表98.40KM吉多乡“豫香饭店”借宿。
洛阳的小兄弟弟兄俩在这地老天荒的藏北开了一家“豫香饭店”小饭馆，其家人在类乌齐镇经营着蔬菜生意。
好哥a
发表于 2015-5-15 20:05
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卡玛多乡的街景
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落脚的卡玛多乡政府
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有兴趣的话，不妨看看这个介绍
邺风洹波
发表于 2015-5-16 10:09
领略西域风采！
好哥a
发表于 2015-5-13 21:54
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好哥a
发表于 2015-5-13 21:56
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远远的高处即为索县的赞丹寺
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进入赞丹寺就是从这路口开始上山。在这路口自我斗争的结果：退却战胜了好奇心！至今以为憾事！
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赞丹寺建造于1667年；之所以号称小布达拉宫，是因其也同样地坐落于山顶、同样地由红殿白殿组成、同样地规模宏伟！据说当年是要建造得与布达拉宫一模一样，可图纸从拉萨带回有所缺失，就造成了现在的差别。
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另外，赞丹的藏语是檀香木的意思，与寺院的构件有大量的檀木有关。是藏北地区最重要的宗教场所。内中保存着大量的文物古迹与珍贵壁画。是藏北重要的旅游资源；应该是很值得一往的所在！
好哥a
发表于 2015-5-13 22:28
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不能推行：两边无法绕，中间泥较深！
不能骑行：弄不清泥坑的深浅和底部的情形；担心歪倒！
对付的措施：变速调整到大力距的低档，以获得大的动力慢速通过，再不行则脚尖点地！下车推行只能 是更加的自找苦头。
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好哥a
发表于 2015-5-17 09:34
本帖最后由 好哥a 于 2015-5-18 09:20 编辑
文成公主庙镜头一组：
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应该从文成公主庙这里直接进入勒巴沟才好！因为道路好寻，不至于深山沟里岔路无人问津而迷茫！我是因为还没有到达玉树，而拐了出去：打算玉树后顺道从另一个方向再进入勒巴沟的。但实践证明这样安排线路是个错误的选择！这个后面再说。
好哥a
发表于 2015-5-14 10:02
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修路的付出：拆迁！
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好哥a
发表于 2015-5-15 21:45
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水毁的原始木桥
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洛阳两小老乡现在可好 ！
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睡了一夜，吃了两餐，第二天的早上将钱悄悄地放下告辞；还是发现了追上来还给了我！
好哥a
发表于 2015-5-17 07:30
邺风洹波 发表于 2015-5-16 10:09 static/image/common/back.gif
领略西域风采！
谢谢邺风洹波的关注与回复！
好哥a
发表于 2015-5-17 07:31
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首次见到玛尼石的现场制做
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不由得停了下来，观看、交流、并身体力行参与了一会。
好哥a
发表于 2015-5-17 07:34
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最重要、技术和艺术含量最高的工作是打底稿或者说叫做画线
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难就难在图案要依据石块本身的大小和形状来与之匹配
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其次重要的就是用电动工具沿着所画的线条切割到一定的深度。（柴油机发电）
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然后就是妇孺皆可操作的将不需要保留的部分手工剔除。最后才是着色修饰的工作。
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并且知道了他们的工作是没有报酬的自愿行为。并且往往要坚持很长的时间因为要完成心中额定的数量！
好哥a
发表于 2015-5-17 07:35
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已经不记得这是什么垭口
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据说方塔属于后藏的笨教。
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西藏自治区东北角上的最后一个乡镇“甲桑卡”
好哥a
发表于 2015-5-17 08:53
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好哥a
发表于 2015-5-17 08:57
本帖最后由 好哥 于 2015-1-20 09:33 编辑
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布满了经幡的山坡
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每天都是这样在经历着自己一个人的漫漫旅程
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好哥a
发表于 2015-5-19 10:58
第二部分：流水账而已
（六）唐蕃古道的骑行同样地历尽了艰难却功亏一篑
D96：7.18青海省境内第八天
唐蕃古道第十九天
独行的第三十七天
G214；638KM麻扎小学-G214；619KM处结束骑行-搭车至西宁市
当天骑行19KM
唐蕃古道1641KM
搭车至西宁行程629KM
青海省境内1151KM
总行程7343KM
此行第十九次入住西宁火车站客栈
（当天发表的QQ说说）
本次骑行到今天结束了。嘎然而止！突然得自己也茣名惊咤！早上冒雨出发，骑行不到二十公里，后钢圈毫无先兆的突然崩裂了！在这地老天荒的地方，这种故障，真的是没有了任何的办法！甚至是连推车也不可能的！因为跟本就不可能充气了！
雨中紧张的思考后;就是断然的折解车子，减少体积，以利拦车！
再:毫不犹豫的将即然不能再骑了，所有回家可弃的，为骑行，野营，野饮不可少而归家可弃的东西立即精简！
幸运的是雨中的招唤还算顺利！经汽车六七个小时，600余公里，现在己经到了西宁。
而自己的唐蕃古道，差500来公里功亏一篑！没能完成！