2009年6月20日：从八一镇到工布江达，资料上写的里程是130公里，为了保证时间，早晨六点十分就出发了，当时天还没亮。
因没问清楚路的去向，出八一镇就过了一座大桥，我看方向有问题，就又问了一下，结果是走错了，又返回大桥向北也过了一座桥，但不太明显。走错的那座尼洋河大桥的两端都有武警守卫。出了八一镇，感觉我的车修完后还是可以的。今天的路况还是不错的，虽然有几个上坡，但坡度都不大，也不长。今天的车速是不慢的，下午四点二十五分就到了工布江达。
路上经过的景点、阿沛庄园及一些风景照片上边已发过。
2009年6月21日：和昨天差不多，今天的行程比昨天要少一点，但坡度也是大一点的。出工布江达二十公里，在318国道4379公里处，有一“中流砥柱”，是一快巨石矗立在尼洋河的中央，上边还有一些哈达（不知怎样放上去的）。这里的环境很好，本想在这里吃早饭，因为太冷，就又往前赶了六公里才吃早饭。
12：00赶到了加兴乡的下巴唐村，吃了午饭。饭后没走多远，就觉得有些困了，在路边上睡了一觉才走。但是还是感到有些疲劳，速度当然也就慢多了。在距“松多”还有两三公里的时候，我的后胎又出问题了，正好那是一个木材检查站，就在那里换了备胎，当时有好几位司机师傅帮忙。到达“松多”已是17：46。为给明天翻越米拉山打基础，吃完饭，很早就睡觉了。 尼洋河上的“中流砥柱”。
沿途风光。
回复 757# 单车行者 的帖子
祝贺二位勇敢者平安抵达拉萨你们是全体冬泳人的骄傲
[ 本帖最后由 TJZY 于 2009-6-23 14:31 编辑 ] 路上见到的马帮。
这个里程碑可能藏民也有忌违，在前边堆了两个石堆，还系了哈达。
沿途风光。
2009年6月22日：后半夜下了一场雨，下得还很大，早晨本想早走，但雨没停，直等到雨下小了，已经七点二十分了才冒雨上路。从松多到米拉山垭口，资料上写的是27公里。出松多一直是缓上坡，走了一个小时后，也就是九公里的时候，在路边上吃早饭。饭后又走了九公里，就开始坡度大了，一直到垭口。因路还是很好走的，所以中午就到了垭口，我的码表显示是28.5公里。山上有一个小卖部，还有一个公共厕所。有不少挂经幡的人，有来的也有走的，还有在等着搭车的。垭口的海拔是5013米，我们二人照了几张照片就下山了。
下山的坡度很大，到日多乡，应该是27公里，实际是25公里，我们用了不到一个小时的时间就到了，在那里吃的午饭。这边的天黑得晚，就决定今天赶到拉萨。下午四点左右就到了墨竹工卡，因许的车后圈挨着断了三根条，不能再继续走了，当地又没有修的，后来就决定许搭车到拉萨，我骑车到拉萨，约好在北京东路的吉日旅馆相见，分手时已经是下午五点多了。
我在骑行的路上看到了松赞干部的出生地，并拍了照片。一路上风景如画，但因时间关系，没能多拍照片。二十一点整通过了拉萨大桥进入市区。但是因多种原因，二人相见的埋单已经是晚上十一点多了。行程180.87公里。 胜利到达米拉山口。
松赞干部出生地。
沿途风光。
我们要走的路就在这座山的后面。
沿途风光。
热烈祝贺林玉堂，许宏奎两位首都老人骑自行车胜利抵达圣城拉萨！！！ 2009年6月23日：今天早晨吃完早饭，先去了大邵寺，又去了布达拉宫广场。见闻如下照片。
大召寺正门前朝圣磕长头的人群。
大召寺金顶。
从大召寺顶上看布达拉宫。
一条洁白的哈达把北京和拉萨连起来．
[ 本帖最后由 雅安北极熊 于 2009-6-28 00:03 编辑 ] 布达拉宫前朝圣磕长头的人。
八廊街景。
明天我们去布达拉宫参观。有什么见闻再向大家汇报。 :victory: :victory: 热烈祝贺林玉堂，许宏奎两位首都老人骑自行车胜利抵达圣城拉萨！！！:victory: :victory: 贺二位老人胜利到达圣城，盼两位英雄早日凯旋。祝一路平安！ 2009.06.22 英雄！:victory: :victory: :lol :victory: :victory: :handshake :handshake 祝贺二位勇士胜利到达拉萨，拉萨现在气候怎样