本帖最后由 无名熊 于 2010-10-18 22:45 编辑
然乌镇风景
由于318国道八宿至怒江桥段修路实行交通管制，要12点才放行，我们9月1日10点钟从然乌湖出发，11：50到达八宿县城，因距怒江桥几公里的路段塌方，道路中断，正在抢修中，我们只好在八宿等候，并游览了多拉神山。17点左右同车的小黄因询问什么时间能通行，与管制交通的警察发生争执，警察赌气放弃了交通管制，我们的车前行了30多公里到达塌方处，由于参加抢修的推土机对塌下的巨石无可奈何，放弃了抢修，据说回去拿炸药准备进行爆破，我们只有继续等待。
在八宿县等候通行的车辆
本帖最后由 无名熊 于 2010-10-19 19:44 编辑
多拉神山风景
本帖最后由 无名熊 于 2010-10-19 20:09 编辑
八宿到怒江桥的公路毁损严重，该段公路一边沿江，今年的雨水较多，很多地段沿江一侧的路基被江水冲坏；一边是险峻的高山，路面经常被泥石流、落石毁坏。司机行驶这段路时小心翼翼，要不断观察山上是否会掉下落石。
本帖最后由 无名熊 于 2010-10-19 20:37 编辑
塌方处
本帖最后由 无名熊 于 2010-10-19 21:00 编辑
堵塞在塌方处的车辆
与同车的老王、小黄、小曾在塌方处等待时合影
本帖最后由 无名熊 于 2010-10-19 21:47 编辑
20点左右天上下起了小雨，我们最担心山上下来泥石流，发生危险。21点左右抢修部门用炸药对塌方落下的石块进行爆破，由于是在山谷中进行爆破，爆破声很响，我们真怕爆破声震下山上的落石或产生新的塌方，发生危险，还好，有惊无险。
爆破后不久，得到消息，爆破失败，我们只好折返返回八宿，在距八宿县城还有十多公里的地方，山上下来的泥石流堵塞了公路，一辆越野车和一辆大客车陷在公路上等待救援，一直等到9月2日凌晨1点左右，才从八宿县城来了救援的推土机，将陷在公路上的两辆车牵引出来，并抢通公路。我们于凌晨2点左右到达八宿县城，因道路不通，被堵塞的车辆人员都在此入住，大多数宾馆、旅店基本住满，好不容易在气象宾馆找到两个房间住下。
陷在泥浆中的越野车
本帖最后由 无名熊 于 2011-3-2 10:04 编辑
推土机在牵引陷在泥浆中的大客车
本帖最后由 无名熊 于 2010-10-19 21:59 编辑
我们预计要9月2日中午才能通车，决定中午11：30从八宿出发。利用上午这个时间游览了八宿县城。
9月2日中午12点从八宿出发，途经过了怒江、金沙江、灡昌江和八宿县的帮达镇、左贡县，于晚上0：30左右到达芒康县城住宿。司机急于赶路，沿途很多景点都没有给我们拍照的时间。
到达怒江大桥前等候放行时的留影。在西藏很多桥梁都有武警、公安守护，禁止拍照，怒江大桥也不利外。
本帖最后由 无名熊 于 2010-10-20 01:11 编辑
318国道怒江山99道拐（弯）
业拉山，也叫怒江山，业拉山是横断山脉的最大天险，川藏线上海拔4618米的业拉山公路，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”。
15点左右到达帮达镇在此用午餐，司机推荐吃连锅汤，每人20元，汤里边主要是蔬菜、有点粉肠、酥肉，很贵。在西藏包车旅行，如要管司机的吃住，谈的时候一定要讲好吃住的餐馆、宾馆、旅店由包车人选择，司机带你去的餐馆、宾馆、旅店的价格都很贵，司机在餐馆、宾馆那里吃回扣。一般宾馆、旅店可给予司机免费住宿。
帮达的青年旅舍
途径西藏昌都地区的左贡县城，司机赶路未停车，在车上拍了一张路过的街道照片。
出了左贡县城，开始上海拔5008米的东达山，左贡上东达山的在修路，同时下小雨，路比较难行。
海拔5008米的东达山口
从东达山下到山底，天已黑，于9月3日0：30左右到达芒康县城住宿，途中经过澜昌江，据说东达山到芒康一段的风景不错，可惜夜间行车，什么也没看见。
芒康县位于西藏自治区东南部的横断山脉，昌都地区的最东部,地处川、滇、藏三省区公路交汇处，是 214 、 318 两条国道线的结合部，金沙江和澜沧江流经县境内，东与四川省巴塘县，南与云南省德庆县毗邻，西与左贡县接壤，北与贡觉、察雅县相接。 芒康县属半农半牧业县，县驻地海拔 3870 米 ，幅员 11632.2 平方 公里 ，辖 2 镇 14 乡（含一个民族乡） 60 个村民委员会 357 个村民小组。矿产资源丰富，有铜、铁、铝、锌、煤矿、沙金、大理石等。全县居住的有藏、汉、纳西、白、土、苗、僳僳等民族，其中藏族占 98% 。
夜间的芒康县城街道
贴在饭馆墙上的芒康开往各地的公路里程、票价表