20日21：30左右我们的车从改则县开出，开出不久发现路被水冲毁，司机不敢贸然前行，就地停车等候，一直到21日11点左右，看见一辆大货车从毁损路段开过去，在我们大家的鼓动下，司机才沿着货车经过的线路开过毁损路段，我们高兴得欢呼起来。
路面毁损严重，司机小心翼翼的在这样的路面上开行。
谢谢无名熊领我们游览了新藏、川藏这么多风景优美的地方，你的勇敢、你的执着让我敬佩。你现在可不是无名，你是名人，我是你的崇拜者之一。
本帖最后由 无名熊 于 2010-9-29 22:30 编辑
道路虽然难走，但风景很美。
本帖最后由 njw35 于 2010-10-2 10:05 编辑
回复 147# 无名熊
看完那么多图片之后，感叹、钦佩之余，突然想到当地的民风一定很好：那么多天的长途跋涉，吃、住、搭车必须带有足够票票而不用担心被人“洗白”？！兴许是宗教使然？（有什么这方面的“故事”请给我们讲讲）
:victory::victory::victory:
本帖最后由 无名熊 于 2010-10-3 21:09 编辑
8月22日9：30左右，我们的车行驶到S206线246公里处，数辆货车陷在道路上，造成道路堵塞，我们的车也陷在戈壁滩上，等候救援。有一辆装载机负责牵引陷车的车辆，也陷在了戈壁滩上，大家努力将装载机救出来。
装载机先将我们的客车牵引出戈壁滩，然后帮助牵引陷在道路上的载重货车，由于货车太重，牵引一辆货车通过毁损的路面，需要一个小时以上。
本帖最后由 无名熊 于 2010-10-3 21:30 编辑
大家在戈壁滩上休息、欣赏风景，等候疏通道路，到20点左右，天上下起了小冰雹。
本帖最后由 无名熊 于 2011-3-1 00:06 编辑
21点左右我们车上的一个人给司机建议，请他与装载机的司机联系，我们每人出一点钱给装载机司机，让他把我们的车优先牵引过毁损路段，最后我们每人出了10元钱，22：30左右装载车把我们的车牵引出毁损路段。但毁损路段对面的道路被货车堵塞，我们的车仍然不能前行，只有等到天亮再想办法。
装载机正牵引我们的车通过毁损路段
本帖最后由 无名熊 于 2010-10-3 22:14 编辑
8月23日早上8点左右，经我们车的司机和货车司机协调，货车移动让出道路，我们的车才得以驶过堵塞的道路。
本帖最后由 无名熊 于 2010-10-4 09:19 编辑
23日9点司机在途中给车加水，大家在路边洗漱。
本帖最后由 无名熊 于 2010-10-4 09:49 编辑
汽车行驶在白雪皑皑的桑木拉大阪（大阪是山口的意思），据司机讲桑木拉大阪的海拔高度为5300米以上，网上的资料称是海拔5600米，是新藏公路的最高点。没有想到8月份还有这样大的雪，汽车在这样的雪地上行驶了2个多小时，行程近百公里。
同车的小张，是乌鲁木齐来拉萨短期工作的，顺便去阿里旅游，他让我到拉萨给他打电话，到拉萨后他给我提供了免费住宿。
从桑木拉大阪下来后，看到一辆拉萨开往阿里的客车，会车时陷到了路基下。
雪山、雪山下的无名湖（因我不知道湖名，就叫他无名湖吧）、羊群。
23日16点左右，水淹没了路面，我们的车淌水而行。
23日16：20左右，到达海拔4934米的22道班用餐。22道班是新藏线拉萨至阿里段南北线的交汇点，到了这里进入国道G219线，22道班去拉萨的路都是油路，就比较好走了。
老伏愿意去色达吗？